Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
71.900 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
06/1973
Carburante
Benzina
Potenza
111 kW (151 CV)
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Cabrio
- Tipo di veicolo
- Usato
- Posti
- 2
- Porte
- 2
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 71.900 km
- Anno
- 06/1973
Dati tecnici
- Potenza
- 111 kW (151 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
Ambiente
- Carburante
- Benzina
- Emissioni CO₂
- 0 g/km (comb.)
Equipaggiamento
- Sicurezza
- ESP
Colore e interni
- Colore
- Blu/Azzurro
- Colore specifico
- Bleu
Descrizione del veicolo
ASPHALT vous propose le roadster anglais dans toute sa splendeur, la Triumph TR6 PI.
Quelques chiffres concernant la TR6 :
- 6 cylindres en ligne - 2.5l injection
- 150 cv
- Boite manuelle 4 rapports - Overdrive
Couleur extérieure : Bleu marine
Couleur intérieure : Cuir noir
Niveau mécanique notre exemplaire à reçu beaucoup de travaux depuis 2021 :
- Revue du système de refroidissement (faisceau du radiateur refait + durites neuves)
- Allumage électronique
- Sièges refaits
- Silents blocs ont été changés
- Amortisseurs changés
- Plaquettes et pneu neufs
- Pompe à huile remplacée
- Embrayage neuf
- Bougies neuves
- Coussinet de vilebrequin
Notre exemplaire est prêt à partir et profiter des beaux jours.
Charme, caractère, et sensations brutes. La Triumph TR6 Injection, c’est l’essence même du roadster britannique des années 70 : un look viril, un moteur expressif et une conduite à ciel ouvert qui réveille les sens.
Produite entre 1968 et 1976, la TR6 s’est imposée comme l’un des plus grands succès de Triumph, et dans sa version Injection (PI), elle incarne la version la plus désirable : plus performante, plus rare, plus vivante.
Sous le long capot, on trouve le 6 cylindres en ligne 2.5L à injection mécanique Lucas, délivrant 150 chevaux d’origine dans les premières versions PI, une puissance généreuse pour un roadster aussi léger. Résultat ? Un couple présent dès les bas régimes, une sonorité grave et métallique qui fait vibrer (sublimé par la ligne inox de notre exemplaire), et des relances franches qui n’ont rien perdu de leur saveur.
Ce moteur, combiné à une boîte manuelle bien étagée, offre une conduite à l’ancienne : directe, engagée, avec ce petit goût brut que les voitures modernes ont oublié.
Avec ses lignes musclées, son arrière tronqué, ses pare-chocs chromés et ses jantes Rostyle, la TR6 a une présence affirmée. Pas de rondeurs excessives ici : elle est tendue, sportive, un brin rebelle. La version Injection est souvent mieux équipée, dotée boiseries et de l'overdrive, ce qui en fait un vrai bijou d’époque.
Planche de bord en bois verni, compteurs Smiths, sièges en cuir patiné… L’habitacle respire le charme vintage. On y entre comme dans un gant, on tourne la clé, et la magie opère. Pas d’électronique superflue : ici, c’est vous, la voiture, la route.
La TR6 PI est un modèle très recherché, notamment en version européenne à injection (plus puissante que les versions carburateur destinées aux USA). Sa côte grimpe, sa production est limitée, et chaque exemplaire bien conservé est une pièce de collection à part entière.
Un modèle parfait pour les balades cheveux au vent, les rassemblements de classiques ou simplement pour se faire plaisir à chaque démarrage.
Carte grise collection
Tarif : 27 490 euros TTC
ASPHALT Atipik Cars
3 rue Marcel Dassault - 85340 Les Sables d’Olonne
Horaires d’ouverture :
Du Lundi au Vendredi : 8h45-12h30 / 14h00-18h30
Samedi : 10h00-12h30 / 14h00-17h00
Quelques chiffres concernant la TR6 :
- 6 cylindres en ligne - 2.5l injection
- 150 cv
- Boite manuelle 4 rapports - Overdrive
Couleur extérieure : Bleu marine
Couleur intérieure : Cuir noir
Niveau mécanique notre exemplaire à reçu beaucoup de travaux depuis 2021 :
- Revue du système de refroidissement (faisceau du radiateur refait + durites neuves)
- Allumage électronique
- Sièges refaits
- Silents blocs ont été changés
- Amortisseurs changés
- Plaquettes et pneu neufs
- Pompe à huile remplacée
- Embrayage neuf
- Bougies neuves
- Coussinet de vilebrequin
Notre exemplaire est prêt à partir et profiter des beaux jours.
Charme, caractère, et sensations brutes. La Triumph TR6 Injection, c’est l’essence même du roadster britannique des années 70 : un look viril, un moteur expressif et une conduite à ciel ouvert qui réveille les sens.
Produite entre 1968 et 1976, la TR6 s’est imposée comme l’un des plus grands succès de Triumph, et dans sa version Injection (PI), elle incarne la version la plus désirable : plus performante, plus rare, plus vivante.
Sous le long capot, on trouve le 6 cylindres en ligne 2.5L à injection mécanique Lucas, délivrant 150 chevaux d’origine dans les premières versions PI, une puissance généreuse pour un roadster aussi léger. Résultat ? Un couple présent dès les bas régimes, une sonorité grave et métallique qui fait vibrer (sublimé par la ligne inox de notre exemplaire), et des relances franches qui n’ont rien perdu de leur saveur.
Ce moteur, combiné à une boîte manuelle bien étagée, offre une conduite à l’ancienne : directe, engagée, avec ce petit goût brut que les voitures modernes ont oublié.
Avec ses lignes musclées, son arrière tronqué, ses pare-chocs chromés et ses jantes Rostyle, la TR6 a une présence affirmée. Pas de rondeurs excessives ici : elle est tendue, sportive, un brin rebelle. La version Injection est souvent mieux équipée, dotée boiseries et de l'overdrive, ce qui en fait un vrai bijou d’époque.
Planche de bord en bois verni, compteurs Smiths, sièges en cuir patiné… L’habitacle respire le charme vintage. On y entre comme dans un gant, on tourne la clé, et la magie opère. Pas d’électronique superflue : ici, c’est vous, la voiture, la route.
La TR6 PI est un modèle très recherché, notamment en version européenne à injection (plus puissante que les versions carburateur destinées aux USA). Sa côte grimpe, sa production est limitée, et chaque exemplaire bien conservé est une pièce de collection à part entière.
Un modèle parfait pour les balades cheveux au vent, les rassemblements de classiques ou simplement pour se faire plaisir à chaque démarrage.
Carte grise collection
Tarif : 27 490 euros TTC
ASPHALT Atipik Cars
3 rue Marcel Dassault - 85340 Les Sables d’Olonne
Horaires d’ouverture :
Du Lundi au Vendredi : 8h45-12h30 / 14h00-18h30
Samedi : 10h00-12h30 / 14h00-17h00
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da ASPHALT ATIPIK CARS
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- € 0,-
- Totale, unico
- € 0,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 46.416,-
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
- Fattore di locazione
- 1,01
Spese mensili
- Durata
- 48 Monate
- Quota mensile
- € 967,-
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,0000
- Risarcimento per meno km
- € 0,0000
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
RivenditoreASPHALT ATIPIK CARS
Cliente AutoScout24 dal 2024
ContattiThibault Gaillard
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
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