Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
117.500 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
01/1976
Carburante
Benzina
Potenza
53 kW (72 CV)
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Cabrio
- Tipo di veicolo
- Usato
- Posti
- 2
- Porte
- 3
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 117.500 km
- Anno
- 01/1976
Dati tecnici
- Potenza
- 53 kW (72 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
Ambiente
- Carburante
- Benzina
- Emissioni CO₂
- 0 g/km (comb.)
Equipaggiamento
- Sicurezza
- ESP
Colore e interni
- Colore
- Rosso
- Colore specifico
- Rouge
Descrizione del veicolo
Le garage Vintage-World vous propose cette emblématique Triumph Spitfire de 1976.
La Triumph Spitfire 1500 est la dernière de sa lignée, et pourtant ses courbes n’ont pas beaucoup évoluées depuis la première génération presque 20 ans plus tôt.
La Spitfire est un petit roadster anglais qui respecte les codes de sa catégorie : elle est fine, elle est basse, elle est racée et pourtant sans extravagances ! Avec un look moins agressif que ses grandes sœurs les TR, elle n’en reste pas moins élégante avec un esprit sportif.
En contrepartie, bien que cela lui aille à ravir, elle dispose d’une « véronique » sur le coffre, ce qui laisse à penser que le volume du coffre ne permet pas de ranger grand chose, après tout elle est censée être sportive ! Et honnêtement, ce bleu lui va à merveille ! C’est une voiture faite pour rouler décapotée !
A l’image de la Jaguar Type E, il faut tirer sur les deux poignée de part et d’autre de la Spitfire pour ouvrir et faire basculer son capot vers l’avant. Une fois dessous, mon dieu que plus de place que dans l’habitacle, se dévoile son 4 cylindres gavé par deux carburateurs Weber DCOE 40 et accompagné de sa boîte mécanique 4 rapports avec overdrive . Pour la laisser s’exprimer sans filtre, après tout ce n’est pas une lady donc elle peut se le permettre : un échappement en inox !
Mécanique Performances
Architecture: 4 Cylindres en ligne Vmax 159 km/h
Cylindrée: 1493 cm³ 0 à 100 km/h 13,5 s
Soupapes: 8 400m da 18,9 s
Puissance Max: 72 ch à 5500 tr/min 1000m da 35,5 s
Couple Max: 111 Nm à 3000 trs/min Poids / Puissance 12,7 kg/ch
Boîte de vitesse: 4 rapports manuelle + overdrive
Transmission Propulsion
Châssis Conso Mixte 8,4 L/100 km
Position Moteur Longitudinale avant Conso Sportive 11,2 L/100 km
Freinage Disques AV et Tambours AR Cote 1975 30.200 frs
Dimensions Lxlxh 378 x 149 x 116 cm Cote 2019 15.000 €
Poids 915 kg
La Triumph Spitfire 1500 est la dernière de sa lignée, et pourtant ses courbes n’ont pas beaucoup évoluées depuis la première génération presque 20 ans plus tôt.
La Spitfire est un petit roadster anglais qui respecte les codes de sa catégorie : elle est fine, elle est basse, elle est racée et pourtant sans extravagances ! Avec un look moins agressif que ses grandes sœurs les TR, elle n’en reste pas moins élégante avec un esprit sportif.
En contrepartie, bien que cela lui aille à ravir, elle dispose d’une « véronique » sur le coffre, ce qui laisse à penser que le volume du coffre ne permet pas de ranger grand chose, après tout elle est censée être sportive ! Et honnêtement, ce bleu lui va à merveille ! C’est une voiture faite pour rouler décapotée !
A l’image de la Jaguar Type E, il faut tirer sur les deux poignée de part et d’autre de la Spitfire pour ouvrir et faire basculer son capot vers l’avant. Une fois dessous, mon dieu que plus de place que dans l’habitacle, se dévoile son 4 cylindres gavé par deux carburateurs Weber DCOE 40 et accompagné de sa boîte mécanique 4 rapports avec overdrive . Pour la laisser s’exprimer sans filtre, après tout ce n’est pas une lady donc elle peut se le permettre : un échappement en inox !
Mécanique Performances
Architecture: 4 Cylindres en ligne Vmax 159 km/h
Cylindrée: 1493 cm³ 0 à 100 km/h 13,5 s
Soupapes: 8 400m da 18,9 s
Puissance Max: 72 ch à 5500 tr/min 1000m da 35,5 s
Couple Max: 111 Nm à 3000 trs/min Poids / Puissance 12,7 kg/ch
Boîte de vitesse: 4 rapports manuelle + overdrive
Transmission Propulsion
Châssis Conso Mixte 8,4 L/100 km
Position Moteur Longitudinale avant Conso Sportive 11,2 L/100 km
Freinage Disques AV et Tambours AR Cote 1975 30.200 frs
Dimensions Lxlxh 378 x 149 x 116 cm Cote 2019 15.000 €
Poids 915 kg
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da VINTAGE WORLD
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- Keine Angabe
- Totale, unico
- € 0,-
Dati generali
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
Spese mensili
- Durata
- 48 Monate
- Quota mensile
- € 398,57
Informazioni aggiuntive
- Rata finale
- € 0,-
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
RivenditoreVINTAGE WORLD
ContattiAnthony Willig
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.