Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
16.800 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
02/2006
Carburante
Benzina
Potenza
85 kW (116 CV)
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- City car
- Tipo di veicolo
- Usato
- Trazione
- Anteriore
- Posti
- 2
- Porte
- 3
- Versione per nazione
- Germania
- Offerta n.
- 83528
- Numero della chiave
- 5013/412
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 16.800 km
- Anno
- 02/2006
- Revisione
- 12/2025
- Veicolo danneggiato
- Sì
- Proprietari
- 3
Dati tecnici
- Potenza
- 85 kW (116 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 1.299 cm³
- Marce
- 5
- Cilindri
- 4
- Peso a vuoto
- 975 kg
Ambiente
- Classe emissioni
- Euro 3
- Contrassegno ambientale
- 4 (Blu)
- Carburante
- Benzina
- Consumo di carburante
6,0 l/100 km (comb.)
- Emissioni CO₂
- 144 g/km (comb.)
- Classe di efficienza energetica
- G
- Efficienza CO2
Calcolato sulla base delle emissioni di CO₂ in relazione al peso dell'auto
Equipaggiamento
- Comfort
- Vetri oscurati
- Volante in pelle
- Extra
- Cerchi in lega (15")
- Marmitta catalitica
- Pneumatici estivi
- Sedili sportivi
Colore e interni
- Colore
- Blu/Azzurro
- Colore finiture interne
- Bianco
- Materiale
- Altro
Descrizione del veicolo
Unser Cup - Yaris soll keinesfalls nur irgendwo rumstehen - wir denken über einen Klassenwechsel nach, wenn er einen neuen Besitzer finden würde, der ihn weiterhin mit viel Freude nutzt!
Es ist ein Ex-Cup-Auto, der Wagenpass von damals ist noch da, wird aber seit Jahren nicht mehr geführt. Wir haben das Auto zugelassen und zur Hauptuntersuchung vorgefahren, es sind die Leistungssteigerung auf 85kW, Fahrwerk, Käfig, Lenkrad, Gurte, Auspuff, offener Luftfilter etc. eingetragen. Auch die Felgen vom Yaris-Cup und die leichten Proline-Felgen sind vom TÜV abgenommen.
Wir sind damit jetzt seit 2018 in der F8 bei Clubslaloms gefahren, ohne ein technisches Problem. Er ist aufgrund des Gewicht/Leistungsverhältnis auch für die Einsteigerklasse "SE" geeignet, bei der man auch schon mit 16 Jahren teilnehmen darf!
Das nächste anstehende Projekt wäre der Einbau einer Servolenkung - wir haben schon ein neues Lenkgetriebe und Leitungen gekauft, die Teile sind auch da. Ebenso wie noch zwei Sätze Cup-Felgen, einmal mit Strassenreifen (wenn mal was ausprobieren müsste, wir sind allerdings fast gar nicht auf der Straße gefahren), einmal ein Satz Michelin-Regenreifen. Zwei gute 15" Avon-Slicks haben wir auch noch, und vier ältere, evtl. zum Trainieren nutzbare Slicks (wir hatten leider keine Gelgenheit dazu). Aktuell steht er auf Yokohama A052 Semislicks, mit denen wir in der abgelaufenen Saison in der heiss umkämpften Klasse bis 1400ccm trotz Hubraumnachteils gegenüber den Polos in der vergangenen Saison wieder ein paar Pokalplätze belegen konnten.
Es liegen auch noch einige zusätzliche Teile bereit, bei Interesse - wie etliche Blechteile, ein zweiter Cup-Motor, ein Serienmotor (bei dem fehlen ein paar Teile), eine nigelnagelneue TRD-Sperre (war noch nie eingebaut), ein zweites Cup-Steuergerät, Fahrwerksfedern, Bremsteile, ...
Er ist, wie erwähnt, absolut problemlos. Aber dennoch ein Rennwagen und darum gibt es auch keinerlei Garantie, Gewährleistung und im Falle eines Kaufs auch keine Rücknahmemöglichkeit - hier nochmal ausdrücklich erwähnt.
Es gibt, soweit uns bekannt ist, nur eine 1-stellige Anzahl von Ex-Cup-Yaris mit Zulassung und offiziellen Papieren, das hier ist einer davon. Er wurde laut Fahrgestellnummer im November 2000 gebaut und im Februar 2006 bekam er eine Strassenzulassung.
Es ist ein Ex-Cup-Auto, der Wagenpass von damals ist noch da, wird aber seit Jahren nicht mehr geführt. Wir haben das Auto zugelassen und zur Hauptuntersuchung vorgefahren, es sind die Leistungssteigerung auf 85kW, Fahrwerk, Käfig, Lenkrad, Gurte, Auspuff, offener Luftfilter etc. eingetragen. Auch die Felgen vom Yaris-Cup und die leichten Proline-Felgen sind vom TÜV abgenommen.
Wir sind damit jetzt seit 2018 in der F8 bei Clubslaloms gefahren, ohne ein technisches Problem. Er ist aufgrund des Gewicht/Leistungsverhältnis auch für die Einsteigerklasse "SE" geeignet, bei der man auch schon mit 16 Jahren teilnehmen darf!
Das nächste anstehende Projekt wäre der Einbau einer Servolenkung - wir haben schon ein neues Lenkgetriebe und Leitungen gekauft, die Teile sind auch da. Ebenso wie noch zwei Sätze Cup-Felgen, einmal mit Strassenreifen (wenn mal was ausprobieren müsste, wir sind allerdings fast gar nicht auf der Straße gefahren), einmal ein Satz Michelin-Regenreifen. Zwei gute 15" Avon-Slicks haben wir auch noch, und vier ältere, evtl. zum Trainieren nutzbare Slicks (wir hatten leider keine Gelgenheit dazu). Aktuell steht er auf Yokohama A052 Semislicks, mit denen wir in der abgelaufenen Saison in der heiss umkämpften Klasse bis 1400ccm trotz Hubraumnachteils gegenüber den Polos in der vergangenen Saison wieder ein paar Pokalplätze belegen konnten.
Es liegen auch noch einige zusätzliche Teile bereit, bei Interesse - wie etliche Blechteile, ein zweiter Cup-Motor, ein Serienmotor (bei dem fehlen ein paar Teile), eine nigelnagelneue TRD-Sperre (war noch nie eingebaut), ein zweites Cup-Steuergerät, Fahrwerksfedern, Bremsteile, ...
Er ist, wie erwähnt, absolut problemlos. Aber dennoch ein Rennwagen und darum gibt es auch keinerlei Garantie, Gewährleistung und im Falle eines Kaufs auch keine Rücknahmemöglichkeit - hier nochmal ausdrücklich erwähnt.
Es gibt, soweit uns bekannt ist, nur eine 1-stellige Anzahl von Ex-Cup-Yaris mit Zulassung und offiziellen Papieren, das hier ist einer davon. Er wurde laut Fahrgestellnummer im November 2000 gebaut und im Februar 2006 bekam er eine Strassenzulassung.
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da Autohaus Ströher e.K
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- Keine Angabe
- Totale, unico
- € 0,-
Dati generali
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
Spese mensili
- Durata
- 60 Monate
- Quota mensile
- € 387,-
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,1000
- Risarcimento per meno km
- € 0,0369
- Rata finale
- € 0,-
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
RivenditoreAutohaus Ströher e.K
ContattiMichael Ströher
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.