Tesla Model 3

Model 3 Long Range Dual Motor awd

Deutsch: Verkaufe mein geliebtes Tesla Model 3, da ich es leider nicht mehr so oft benutze, weil ich mittlerweile im Ausland wohne.
Das Auto ist in einem guten Zustand, es ist ein AWD Long Range und hat die volle Full Self Driving Funktionalität.


Habe es hauptsächlich für Fahrten in und um Südtirol und für einige längere Trips verwendet.


Das Auto hat viele Kilometer auf dem Buckel, das ist kein Geheimnis, wurde aber stets mit Sorgfalt und Vorsicht behandelt.
Ich habe früher einige lange Trips damit gemacht (Amsterdam, Norwegen, England, Spanien, paar mal Berlin, Budapest usw).
Das Auto eignet sich EXZELLENT für lange Trips, allen voran wegen des Autopilots, des wahnsinnig gut ausgebauter Tesla Charger Netzes und der extrem angenehmen Fahreigenschaften.
Ich hoffe, dass das Auto mit dir als zukünftigen Besitzer auch einige Fahrten erleben darf.




Das Auto hat Gebrauchsspuren und ein paar kleine Macken:

• Die Innenseiten der Rücktüren sind an 2-3 Stellen leicht beschädigt
• Der Headliner rechts hinten im Innenraum hat einen nicht entfernbaren, kleinen schwarzen Fleck
• Es gibt einen kleinen Lackschaden an der Innenseite der linken Hintertür.
• Diverse Mini Kratzer und normale “Gebrauchsspuren” um das Auto
• Es gibt 3-4 Kratzer/Schäden am Front Bumper.

Es sind alles Dinge, die auf den ersten Blick gar nicht auffallen und das Auto trotzdem insgesamt sauber und ganzheitlich wirken lassen - was es ja auch ist. Trotzdem gibt es diese paar Dinge und die wollte ich oben genau aufzählen.
Bei einer Besichtigung und Testfahrt kannst du das natürlich genauer beurteilen.




Ansonsten zum Zustand:

• Habe das Auto NIE mit Waschanlage gewaschen und NIE mit Bürste gewaschen. Der Lack sollte somit in einem sehr guten, unzerkratzten Zustand ohne Mikrokratzer sein. (immer mit Hand gewaschen)
• Der Innenraum wurde immer gut gepflegt und geputzt.
• Boden und Kofferraumboden wurden immer mit dicken Plastikmatten benutzt/betreten.
• Die Sitze sind einwandfrei und immer noch ziemlich weiß.
• Hab bei 100.000km einen Gesamt Check up machen lassen und alles komplett durchprüfen lassen.
• Hab Reifen immer bei einem sehr Tesla kompetenten Mechaniker/Reifenhändler machen tauschen lassen, der mir immer wieder auch einen generellen Check Up gemacht hat und das Auto somit immer wieder profesionell gewartet wurde.
• Batterieverlust ca. 15%, was normal ist und nicht mehr wirklich fallen wird, da der meiste Batterieverlust in den ersten Zehntausenden Kilometern fällt.
• Tesla gab am Anfang beim Auto 499km an, jetzt zeigt es vollgeladen noch 420km. Das ist auch ein realistischer Wert, den das Auto erfahrungsgemäß fährt.
• Supercharger Leistung immer noch perfekt: 250kW

Details Auto:

• gekauft März 2019
• Tesla Model 3 All Wheel Drive, Long Range
• 18 Zoll Felgen
• Weiße Innenausstattung
• AP3
• FULL SELF DRIVING!
• 295.000 km (es macht safe noch die 500.000)

Mitgeliefert wird/am Auto gemacht wurde:

• Fast neue Sommerreifen
• Aero Abdeckungen für 18 Zoll Felgen, Radkappen für die Benutzung ohne Aero Abdeckungen
• Plastik Matten für Innenraum und Kofferraum (waren nicht standardmäßig dabei)
• Chrome Delete wurde gemacht
• Hinten wurden die Scheiben abgedunkelt, Zulassung dafür ist im Handschuhfach
• Mittelkonsole an weißes Leder angepasst (kann in 2 Sekunden einfach abgenommen werden)
• Mittelkonsolen schwarzen Lack weiß foliert (ist viel weniger empfindlich so), kann aber gerne abgezogen werden, darunter ist die praktisch neue original Mittelkonsole (wurde fast gar keine km ohen Folie benutzt)
• Auflader mit CEE 16A “blauer Campingstecker” und Schuko Stecker Adapter
• TESMAT Matratze (Zustand perfekt, super Matratze für Camping, extra gemacht für Tesla Model 3, weil das Auto einen eigenen Camping Modus hat, auch für kältere Temperaturen) (Neuwert war ca. 400€ wegen Zoll usw)
• Bildschirmschutzfolie aus hartem Glas (wurde nie ohne verwendet)
• Papiere logisch

Bin mit den Auto durch dick und dünn gegangen. Gebe es sehr schwer ab.
Wenn du Interesse hast, können wir gerne eine Testfahrt vereinbaren und ich kann dir das Auto auch gerne zeigen, falls du das erste mal Tesla fährst und dir eine genaue Einführung zu allen Ecken und Kanten und Aspekten geben.
Testfahrten und Anschauen gerne von Meran bis Bruneck, Bozen, Brixen, Sterzing und alles was dazwischen liegt, oder auch Innsbruck.



ITALIANO:
Vendo la mia amata Tesla Model 3 perché purtroppo non la uso più tanto da quando vivo all’estero.
L’auto è in buone condizioni, è una AWD Long Range e ha la piena funzionalità Full Self Driving.


L’ho usata principalmente per viaggi in e intorno all’Alto Adige e per alcuni viaggi più lunghi.


L’auto ha molti chilometri, non è un segreto, ma è stata sempre trattata con cura e attenzione.
Ho fatto diversi lunghi viaggi con essa (Amsterdam, Norvegia, Inghilterra, Spagna, Berlino, Budapest ecc.).
L’auto è ECCELLENTE per lunghi viaggi, soprattutto grazie all’autopilota, alla rete di caricabatterie Tesla estremamente ben sviluppata e alle caratteristiche di guida molto confortevoli.
Spero che l’auto possa vivere altri viaggi emozionanti con te come futuro proprietario.


L’auto ha segni d’usura e alcune piccole imperfezioni:

• Le parti interne delle portiere posteriori sono leggermente danneggiate in 2-3 punti
• Il rivestimento del tetto nella parte posteriore destra dell’interno ha una piccola macchia nera non rimovibile
• C’è un piccolo danno alla vernice all’interno della portiera posteriore sinistra
• Vari piccoli graffi e normali segni di “uso” sull’auto
• Ci sono 3-4 graffi/danni sul paraurti anteriore.

Sono tutte cose che a prima vista non si notano e l’auto appare comunque pulita e nel complesso integra - il che è vero. Tuttavia, ci sono queste piccole cose che ho voluto elencare con precisione. Durante una visita e una prova di guida potrai valutarle più da vicino.


Per quanto riguarda il resto:

• Non ho MAI lavato l’auto in un autolavaggio automatico e MAI con una spazzola. La vernice dovrebbe quindi essere in ottime condizioni, senza micrograffi (sempre lavata a mano).
• Gli interni sono sempre stati ben curati e puliti.
• Il pavimento e il vano bagagli sono stati sempre coperti da spessi tappetini di plastica.
• I sedili sono in condizioni impeccabili e ancora piuttosto bianchi.
• Ho fatto fare un check-up completo a 100.000 km e l’ho fatta controllare a fondo.
• Ho sempre fatto sostituire le gomme da un meccanico/rivenditore esperto di Tesla, che mi ha anche fatto un controllo generale e l’auto è stata sempre mantenuta professionalmente.
• Perdita di batteria circa 15%, il che è normale e non dovrebbe più scendere, poiché la maggior parte della perdita di batteria si verifica nei primi decine di migliaia di chilometri.
• Tesla indicava inizialmente 499 km, ora a piena carica ne mostra 420 km. Questo è anche un valore realistico che l’auto può percorrere.
• Prestazioni del Supercharger ancora perfette: 250 kW.

Dettagli auto:

• acquistata a marzo 2019
• Tesla Model 3 All Wheel Drive, Long Range
• Cerchi da 18 pollici
• Interni bianchi
• AP3
• FULL SELF DRIVING!
• 295.000 km (arriverà sicuramente a 500.000)

Incluso/effettuato sull’auto:

• Pneumatici estivi quasi nuovi
• Coperture Aero per cerchi da 18 pollici, copriruote per l’uso senza coperture Aero
• Tappetini di plastica per interni e vano bagagli (non erano inclusi di serie)
• Chrome delete effettuato
• Vetri posteriori oscurati, l’omologazione è nel vano portaoggetti
• Console centrale adattata alla pelle bianca (può essere rimossa facilmente in 2 secondi)
• Vernice della console centrale nera avvolta in bianco (molto meno sensibile così), ma può essere rimossa se preferisci; sotto c’è la console centrale originale praticamente nuova (usata pochissimo senza pellicola)
• Caricabatterie con adattatore CEE 16A “spina blu da campeggio” e presa Schuko
• Materasso TESMAT (in perfette condizioni, ottimo materasso per il campeggio, realizzato appositamente per Tesla Model 3, poiché l’auto ha una modalità campeggio, anche per temperature più fredde) (nuovo costava circa 400€ a causa dei dazi)
• Pellicola protettiva dello schermo in vetro temperato (mai usata senza).

Documenti in ordine.


Ho vissuto tante esperienze con quest’auto. La cedo con difficoltà.
Se sei interessato, possiamo organizzare un test drive e ti posso mostrare l’auto, anche se è la tua prima esperienza con una Tesla, fornendoti una guida dettagliata su tutti gli aspetti e le funzionalità.
Test drive e visite possibili da Merano a Brunico, Bolzano, Bressanone, Vipiteno e tutto ciò che si trova in mezzo, o anche a Innsbruck.