Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
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Chilometraggio
16.500 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
05/2022
Carburante
Benzina
Potenza
79 kW (107 CV)
Venditore
Privato
Dati di base
- Carrozzeria
- Enduro stradale
- Tipo di veicolo
- Usato
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 16.500 km
- Anno
- 05/2022
- Revisione
- 05/2026
- Proprietari
- 1
Dati tecnici
- Potenza
- 79 kW (107 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 1.050 cm³
- Marce
- 6
- Cilindri
- 2
- Peso a vuoto
- 247 kg
Ambiente
- Carburante
- Benzina
- Consumo di carburante
5,0 l/100 km (comb.)
Equipaggiamento
- Comfort
- Avviamento elettrico
- Cruise Control
- Manopole riscaldate
- Parabrezza
- Paramotore
- Intrattenimento / Media
- USB
- Sicurezza
- ABS
- Controllo automatico trazione
- Immobilizzatore elettronico
- Extra
- Marmitta catalitica
Colore e interni
- Colore
- Nero
Descrizione del veicolo
DL 1050 V-Strom in der Black Edition - mit Speichenrädern, Hautständer, Sturzbügeln, schwarzen Aluboxen und großer IMU zu verkaufen.
Als Zubehör sind der Akrapovic Endtopf, der Hepco&Becker Unterfahrschutz, ein Motoguard Kühlerschutz, ein Hinterradkotflügel von Puig und die Spoilerscheibe von MRA und eine Halterung für das Garmin Zumo XT zu nennen.
Heizgriffe von Daytona sind auch noch dran, sowie eine zusätzliche Steckdose.
Damit man auch einen Kompressor anschließen kann - o.ä..
Ein kleiner Tankrucksach von sw-motech gehört ebenfalls dazu.
Zudem ist die Fahrersitzbank mit 3D-Gewebe überzogen. Macht den Sitz weicher und im Sommer ist es etwas luftiger. Muss man aber nicht zwingend haben ...
Die V-Strom ist so optimal ausgestatte, vor allem die kleine Spoilerscheibe von MRA ist eine echte Empfehlung - macht das Fahren viel leiser.
Das Zubehör hat einen Neuwert von EUR 1900.-. Da kommt schon was zusammen - und relativiert hoffentlich den Kaufpreis.
Das Motorrad hat die Erstinspektion beim Händler bekommen, sonst habe ich immer deutlich vorgezogen das Öl gewechselt (nach spätestens 6000 km).
Ist bei neuen Motoren aus meiner Sicht wichtig. Vorgeschrieben sind in Europa
10000er Intervalle.
Es wurde fast nur Landstraße gefahren, viel Alpen, gerne auch mit Sozia.
Das Motorrad wurde ausschließlich auf Straßen bewegt. Kein Feldweg, kein Gelände - dafür gibt es leichteres Gerät. Un die V-Strom ist viel zu Schade
für solche Torturen.
Das Motorrad hatte keinen Unfall, ist auch nie umgekippt. Es ist liebevoll gepflegt und sachkundig bewegt worden. Es muss wirklich gar nichts gemacht werden.
Einfach losfahren und den V2 genießen.
Verkauf nur an Inländer gegen Bares auf Basis eines Kaufvertrags.
Bitte ruft nicht nach 21 Uhr an.
Dankeschön!
Als Zubehör sind der Akrapovic Endtopf, der Hepco&Becker Unterfahrschutz, ein Motoguard Kühlerschutz, ein Hinterradkotflügel von Puig und die Spoilerscheibe von MRA und eine Halterung für das Garmin Zumo XT zu nennen.
Heizgriffe von Daytona sind auch noch dran, sowie eine zusätzliche Steckdose.
Damit man auch einen Kompressor anschließen kann - o.ä..
Ein kleiner Tankrucksach von sw-motech gehört ebenfalls dazu.
Zudem ist die Fahrersitzbank mit 3D-Gewebe überzogen. Macht den Sitz weicher und im Sommer ist es etwas luftiger. Muss man aber nicht zwingend haben ...
Die V-Strom ist so optimal ausgestatte, vor allem die kleine Spoilerscheibe von MRA ist eine echte Empfehlung - macht das Fahren viel leiser.
Das Zubehör hat einen Neuwert von EUR 1900.-. Da kommt schon was zusammen - und relativiert hoffentlich den Kaufpreis.
Das Motorrad hat die Erstinspektion beim Händler bekommen, sonst habe ich immer deutlich vorgezogen das Öl gewechselt (nach spätestens 6000 km).
Ist bei neuen Motoren aus meiner Sicht wichtig. Vorgeschrieben sind in Europa
10000er Intervalle.
Es wurde fast nur Landstraße gefahren, viel Alpen, gerne auch mit Sozia.
Das Motorrad wurde ausschließlich auf Straßen bewegt. Kein Feldweg, kein Gelände - dafür gibt es leichteres Gerät. Un die V-Strom ist viel zu Schade
für solche Torturen.
Das Motorrad hatte keinen Unfall, ist auch nie umgekippt. Es ist liebevoll gepflegt und sachkundig bewegt worden. Es muss wirklich gar nichts gemacht werden.
Einfach losfahren und den V2 genießen.
Verkauf nur an Inländer gegen Bares auf Basis eines Kaufvertrags.
Bitte ruft nicht nach 21 Uhr an.
Dankeschön!
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da null
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- € 1.250,-
- Costo di registrazione
- € 0,-
- Totale, unico
- € 1.250,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 14.805,60
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 5.000 km
- Fattore di locazione
- 0,74
Spese mensili
- Durata
- 60 Monate
- Quota mensile
- € 246,76
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,0000
- Risarcimento per meno km
- € 0,0000
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Mobilize Financial Services - Marke der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
PrivatoContatti
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.