Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
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Chilometraggio
40.000 km
Tipo di cambio
-
Anno
08/2008
Carburante
Benzina
Potenza
29 kW (39 CV)
Venditore
Privato
Finanziamento
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ESEMPIO DI FINANZIAMENTO
- Prezzo auto
- € 5.000,-
- Anticipo
- -
- Durata
- 60 Mesi
- Importo finanziato
- € 5.000,-
- Importo totale dovuto
- € 6.121,29
- TAEG
- 8,61 %
- TAN Fisso
- 6,40 %
- Rata
- € 99,06
Agos Ducato S.p.A.
Messaggio pubblicitario. Modulo INFORMAZIONI EUROPEE DI BASE SUL CREDITO AI CONSUMATORI (SECCI) e copia del testo contrattuale sul sito agos.it. Offerta riferita ad un prestito personale richiesto e concluso tramite internet. Il TAEG include: interessi, spese di istruttoria € 75,-, imposta di bollo su finanziamento € 12,- e su rendiconto annuale e di fine rapporto € 0,- per importi superiori a € 77,47; spesa mensile gestione pratica € 2,-. Offerta valida fino al 20/06/2023. Salvo approvazione Agos Ducato S.p.A. Le condizioni economiche, in particolare TAN e TAEG e importo delle rate mensili, potranno subire variazioni in funzione della valutazione del suo profilo finanziario effettuata da Agos in fase di istruttoria.
Dati di base
- Carrozzeria
- Altro
- Tipo di veicolo
- Usato
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 40.000 km
- Anno
- 08/2008
- Revisione
- 01/2024
- Ultimo tagliando
- 08/2024
- Tagliandi certificati
- Sì
- Veicolo non fumatori
- Sì
- Cambio cinghia distribuzione
- 08/2023
Dati tecnici
- Potenza
- 29 kW (39 CV)
Ambiente
- Carburante
- Benzina
Colore e interni
- Colore
- Giallo
- Tipo di vernice
- Altro
Descrizione del veicolo
Vendo Suzuki DRZ400SM.
La moto ha circa 40mila km ed è stata acquistata quando ne aveva circa 6mila.
Ho tenuto la moto con me per 5 anni usandola solo in primavera e estate (l’inverno la portavo in capannone al riparo dall’umiditá)
Appena acquistata ho deciso di migliorare l’impianto frenante facendo un upgrade con disco da 320mm pinza radiale 4 pistoncini (brembo triple bridge) e pompa freno brembo pr15/18. Un lavoretto che mi è costato sulle 1000€.
Sono stati eseguiti i tagliandi regolarmente, come controllo valvole e catena di distribuzione.
Per fisse mie personali, quando sono arrivato a 30mila km, quando il libretto indicava il cambio catena di distribuzione, ho deciso di fare tutto in un colpo solo: pistone, valvole e catena di distribuzione.
A circa 20mila km ho effettuato una revisione alle sospensioni anteriori, indurendole leggermente per un migliore utilizzo su strada.
Visto che avevo tutti i pezzi in mano ho effettuato una revisione al carburatore cambiando guarnizioni e viterie varie.
Prima di riattivare l’assicurazione, questo inverno ho restaurato completamente i cerchioni, comprando lame e raggi nuovi (introvabili praticamente).
Sulle lame è stato applicato un trattamento nanoceramico per facilitare la pulizia.
I lavori effettuati per mantenerla pari al nuovo sono tanti.
Al momento della vendita consegneró la moto con:
kit trasmissione did nuovo
Disco anteriore motomaster 320mm nuovo
Pastiglie freno anteriori e posteriori nuove
Tagliando.
Ho tutti i pezzi originali, compreso il faro originale
Per ulteriori informazioni scrivetemi.
La moto ha circa 40mila km ed è stata acquistata quando ne aveva circa 6mila.
Ho tenuto la moto con me per 5 anni usandola solo in primavera e estate (l’inverno la portavo in capannone al riparo dall’umiditá)
Appena acquistata ho deciso di migliorare l’impianto frenante facendo un upgrade con disco da 320mm pinza radiale 4 pistoncini (brembo triple bridge) e pompa freno brembo pr15/18. Un lavoretto che mi è costato sulle 1000€.
Sono stati eseguiti i tagliandi regolarmente, come controllo valvole e catena di distribuzione.
Per fisse mie personali, quando sono arrivato a 30mila km, quando il libretto indicava il cambio catena di distribuzione, ho deciso di fare tutto in un colpo solo: pistone, valvole e catena di distribuzione.
A circa 20mila km ho effettuato una revisione alle sospensioni anteriori, indurendole leggermente per un migliore utilizzo su strada.
Visto che avevo tutti i pezzi in mano ho effettuato una revisione al carburatore cambiando guarnizioni e viterie varie.
Prima di riattivare l’assicurazione, questo inverno ho restaurato completamente i cerchioni, comprando lame e raggi nuovi (introvabili praticamente).
Sulle lame è stato applicato un trattamento nanoceramico per facilitare la pulizia.
I lavori effettuati per mantenerla pari al nuovo sono tanti.
Al momento della vendita consegneró la moto con:
kit trasmissione did nuovo
Disco anteriore motomaster 320mm nuovo
Pastiglie freno anteriori e posteriori nuove
Tagliando.
Ho tutti i pezzi originali, compreso il faro originale
Per ulteriori informazioni scrivetemi.
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da null
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- € 0,-
- Totale, unico
- € 0,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 25.225,20
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 5.000 km
- Fattore di locazione
- 0,69
Spese mensili
- Durata
- 60 Monate
- Quota mensile
- € 420,42
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,0000
- Risarcimento per meno km
- € 0,0000
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
PrivatoContatti
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.
