Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
30.000 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
01/2007
Carburante
Benzina
Potenza
316 kW (430 CV)
Venditore
Privato
Acquista con fiducia
Storia del veicolo
Stai pensando di comprare questa Subaru Impreza? Chiedi la targa al venditore e controlla con CARFAX incidenti e danni pregressi, chilometraggio, revisioni ed altre informazioni.
Scopri di più!Dati di base
- Carrozzeria
- Berlina
- Tipo di veicolo
- Usato
- Trazione
- 4x4
- Posti
- 5
- Porte
- 4
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 30.000 km
- Anno
- 01/2007
- Revisione
- 01/2024
- Proprietari
- 1
- Tagliandi certificati
- Sì
- Veicolo non fumatori
- Sì
- Cambio cinghia distribuzione
- 01/2022
Dati tecnici
- Potenza
- 316 kW (430 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 2.457 cm³
- Marce
- 6
- Cilindri
- 4
- Peso a vuoto
- 1.570 kg
Ambiente
- Classe emissioni
- Euro 5
- Carburante
- Benzina
- Consumo di carburante
10,9 l/100 km (comb.)
Equipaggiamento
- Comfort
- Alzacristalli elettrici
- Climatizzatore
- Interni in pelle
- Parabrezza riscaldato
- Sedile passeggero ribaltabile
- Intrattenimento / Media
- Autoradio
- Autoradio digitale
- CD
- Sicurezza
- Airbag conducente
- Airbag passeggero
- Chiusura centralizzata
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Controllo automatico trazione
- Fari Xenon
- Extra
- Pacchetto sportivo
- Pneumatici estivi
- Sedili sportivi
- Sospensioni sportive
- Spoiler
- Veicolo elaborato
Colore e interni
- Colore
- Blu/Azzurro
- Tipo di vernice
- Altro
- Materiale
- Pelle totale
Descrizione del veicolo
VALUTO la vendita della mia Subaru impreza sti,
“VERO allestimento A LINE “A LIBRETTO” non come dicono in tanti giusto per…
A LINE con interni in pelle sti riscaldabili, fari xenon etc tutto originale da casa Subaru.
Auto di prima di immatricolazione ITALIANA DA SEMPRE!!
NON di importazione o robe simili!!!!
Auto STUPENDA senza un graffio tenuta in maniera
MANIACALE e usata solo per uscite domenicali o
piccoli giretti, MAI pista etc….
L’auto è di mia proprietà dalla bellezza di 12 anni!!!!
Modello hawkeye il più bello esteticamente oggettivamente a detta della maggior parte di appassionati.
Il motore e’ stato rifatto completamente da noto preparatore Subaru del nord Italia senza badare a spese, quindi non ci sono discorsi da fare sul fatto che e’ un 2000 o un 2500 etc…
Motore forgiato bielle manley, pistoni rinforzati cosworth,
bronzine trimetalliche, valvole rinforzate, turbina maggiorata su cuscinetti, radiatore maggiorato mishimoto, coppa olio maggiorata, barre duomi anteriore e posteriori cusco, iniettori fuel rail maggiorati, barre antirollio rinforzare anteriori e posteriori sottoscocca,
scarico COMPLETO da 76 mm con collettori unequal con bendaggi, wastegate interna per una migliore “resa in sound boxer “
“perfetta su questo tipo di preparazione” etc etc
SOUND SPETTACOLARE!
Tante modifiche tanti soldi spesi….
Versione migliorata da Subaru con mozzi 5x112 invece dei vecchi 5x100, poi ha il DCCD controllo di trazione regolabile che le altre versioni precedenti vorrebbero avere e si sognano la notte..,
L’auto ha doppia mappatura della centralina mappa 1 da 380cv e mappa 2 da 430cv e va veramente FORTE non tanto per dire…. Non è la classica Subaru
stage 1 “che già spinge” ma non ha nulla a che fare con questa,
chi conosce quest’ auto lo sa bene, sia nel settore che tra appassionati.
Monta alettone sti wrc ma ho anche il suo originale,
monta rari cerchi toora competizione ma ho da parte anche i suoi bbs originali color oro,
ho anche da parte scarico originale e altri pezzi originali come turbina etc …
IL MANOMETRO E’ ORIGINALE STI INTROVABILE
“mai visto su altre Subaru”
La macchina e’ stra bella le foto parlano da sole!!
Vorrei vendere ad un’appassionato che la tenga come l’ho sempre tenuta io,
NON HO UN CONCESSIONARIO QUINDI EVITARE di contattarmi se volete solo vederla o fare un giro qua per perdere tempo….,
SONO UN’APPASSIONATO e non ho e non voglio perdere tempo inutilmente!!
CONTATTATEMI SOLO SE SIETE REALMENTE INTERSSATI ALL’ACQUISTO!!
Non trattabile soprattutto a perditempo!!
NON HO FRETTA DI VENDERE!!!!!!
NO PERDITEMPO, NO PERDITEMPO!!!!
“VERO allestimento A LINE “A LIBRETTO” non come dicono in tanti giusto per…
A LINE con interni in pelle sti riscaldabili, fari xenon etc tutto originale da casa Subaru.
Auto di prima di immatricolazione ITALIANA DA SEMPRE!!
NON di importazione o robe simili!!!!
Auto STUPENDA senza un graffio tenuta in maniera
MANIACALE e usata solo per uscite domenicali o
piccoli giretti, MAI pista etc….
L’auto è di mia proprietà dalla bellezza di 12 anni!!!!
Modello hawkeye il più bello esteticamente oggettivamente a detta della maggior parte di appassionati.
Il motore e’ stato rifatto completamente da noto preparatore Subaru del nord Italia senza badare a spese, quindi non ci sono discorsi da fare sul fatto che e’ un 2000 o un 2500 etc…
Motore forgiato bielle manley, pistoni rinforzati cosworth,
bronzine trimetalliche, valvole rinforzate, turbina maggiorata su cuscinetti, radiatore maggiorato mishimoto, coppa olio maggiorata, barre duomi anteriore e posteriori cusco, iniettori fuel rail maggiorati, barre antirollio rinforzare anteriori e posteriori sottoscocca,
scarico COMPLETO da 76 mm con collettori unequal con bendaggi, wastegate interna per una migliore “resa in sound boxer “
“perfetta su questo tipo di preparazione” etc etc
SOUND SPETTACOLARE!
Tante modifiche tanti soldi spesi….
Versione migliorata da Subaru con mozzi 5x112 invece dei vecchi 5x100, poi ha il DCCD controllo di trazione regolabile che le altre versioni precedenti vorrebbero avere e si sognano la notte..,
L’auto ha doppia mappatura della centralina mappa 1 da 380cv e mappa 2 da 430cv e va veramente FORTE non tanto per dire…. Non è la classica Subaru
stage 1 “che già spinge” ma non ha nulla a che fare con questa,
chi conosce quest’ auto lo sa bene, sia nel settore che tra appassionati.
Monta alettone sti wrc ma ho anche il suo originale,
monta rari cerchi toora competizione ma ho da parte anche i suoi bbs originali color oro,
ho anche da parte scarico originale e altri pezzi originali come turbina etc …
IL MANOMETRO E’ ORIGINALE STI INTROVABILE
“mai visto su altre Subaru”
La macchina e’ stra bella le foto parlano da sole!!
Vorrei vendere ad un’appassionato che la tenga come l’ho sempre tenuta io,
NON HO UN CONCESSIONARIO QUINDI EVITARE di contattarmi se volete solo vederla o fare un giro qua per perdere tempo….,
SONO UN’APPASSIONATO e non ho e non voglio perdere tempo inutilmente!!
CONTATTATEMI SOLO SE SIETE REALMENTE INTERSSATI ALL’ACQUISTO!!
Non trattabile soprattutto a perditempo!!
NON HO FRETTA DI VENDERE!!!!!!
NO PERDITEMPO, NO PERDITEMPO!!!!
Valutazione del prezzo
Per questo annuncio non sono disponibili indicazioni sul prezzo. L'importo di vendita pubblicato si discosta dal range di prezzi solitamente applicati per modelli simili. Puoi ottenere maggiori informazioni leggendo la descrizione del veicolo o contattando direttamente il venditore.
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da null
Costi una tantum
- Acconto
- € 990,-
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- Keine Angabe
- Totale, unico
- € 990,-
Dati generali
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
Spese mensili
- Durata
- 24 Monate
- Quota mensile
- € 349,-
Informazioni aggiuntive
- Rata finale
- € 18.086,01
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
PrivatoContatti
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.