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SEAT Toledo
Signo 2.3 V5 20V AQN Dachtr.-Fahrrad AHK Ausp. neu

Oestrich-Winkel, DE
€ 2.777,-

Negoziabile

Chilometraggio
172.987 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
07/2002
Carburante
Benzina
Potenza
125 kW (170 CV)
Venditore
Privato

Dati di base

Carrozzeria
Berlina
Tipo di veicolo
Usato
Trazione
Anteriore
Posti
5
Porte
4

Cronologia veicolo

Chilometraggio
Anno
07/2002
Revisione
01/2026
Ultimo tagliando
07/2023
Proprietari
2
Tagliandi certificati
Veicolo non fumatori

Dati tecnici

Potenza
125 kW (170 CV)
Tipo di cambio
Manuale
Cilindrata
2.326 cm³
Marce
5
Cilindri
5
Peso a vuoto
1.339 kg

Ambiente

Classe emissioni
Euro 4
Contrassegno ambientale
4 (Blu)
Carburante
Benzina
Consumo di carburante

8,7 l/100 km (comb.)

Emissioni CO₂
211 g/km (comb.)
Classe di efficienza energetica
G
Efficienza CO2

Calcolato sulla base delle emissioni di CO₂ in relazione al peso dell'auto

Equipaggiamento

Comfort
  • Alzacristalli elettrici
  • Bracciolo
  • Controllo automatico clima
  • Sedile posteriore sdoppiato
  • Sedili riscaldati
  • Specchietti laterali elettrici
  • Volante in pelle
Intrattenimento / Media
  • Autoradio
  • CD
  • Computer di bordo
Sicurezza
  • ABS
  • Airbag conducente
  • Airbag laterali
  • Airbag passeggero
  • Antifurto
  • Chiusura centralizzata
  • Chiusura centralizzata telecomandata
  • Controllo automatico trazione
  • ESP
  • Fendinebbia
  • Immobilizzatore elettronico
  • Isofix
  • Servosterzo
Extra
  • Cerchioni in acciaio
  • Divisori per bagagliaio
  • Gancio traino
  • Kit antipanne
  • Marmitta catalitica
  • Pneumatici da neve
  • Pneumatici estivi
  • Ruota di riserva
  • Ruotino
  • Sistema lavafari
  • Specchietto retrovisore con funzione antiabbagliamento

Colore e interni

Colore
Argento
Tipo di vernice
Metallizzato
Colore finiture interne
Grigio
Materiale
Stoffa

Descrizione del veicolo

Liebe Seat Freunde, Schrauber oder Sammler, zum Verkauf steht hier diese relativ gut gepflegte Seat Rarität, die, wie Ihr ja wisst, nur 17 Monate lang in dieser Ausführung gebaut wurde. Wirklich eine schöne Basis für einen künftigen Oldtimer, oder Sleeper oder auch möglicherweise Tuning Umbau, den ich mir perfekt bereit original restaurieren wollte und dies jetzt trauriger Weise aus familiären und zeitlichen Gründen doch nicht verwirklichen kann.

Das Fahrzeug ist fahrbereit, der Motor läuft (wurde von drei unabhängigen KFZ Mechanikern und Meistern bestätigt) sehr gut und ruhig frei von rasseln oder irgendwelchen Störgeräuschen. Eine Probefahrt eines KFZ Meisters war ebenso gut u. mängelfrei.
Motor, Getriebe, Bremsen usw. laufen einwandfrei.

Das Fahrzeug hat einen (von mir geschätzt) Note 2 bis 3 Erhaltungszustand, wurde immer gepflegt, die unbeschädigten Sitze wurden mit Sitzauflagen immer geschützt und gut erhalten. Das Fahrzeug ist völlig original, unverbastelt, durchgehend Checkheft gepflegt sowie mit 173000 km.
Es war viele Jahre Garagenwagen und hat aktuell auch viele reparierte und erneuerte Verschleißteile:

- Brandneue NGK Zündspulen und NGK V-Line Zündkerzen
- Originaler Imasaf Mittel- sowie Endschalldämpfer mit allen Haltern und Gummis wurde vor 30 km neu gemacht.
- Letzter Ölwechsel wurde vor 500 km mit im Serviceheft empfohlenen 10W40 gemacht.
- Originale Federn vorne von Bilstein vor 500 km neu gemacht
- Bremssättel hinten, Bremsscheiben und Beläge vorne und hinten sowie Letzter Checkheft Service mit neuer Bremsflüssigkeit und neuem Innenraumfilter wurde vor 3620 km erneuert. Luftfilter wurde hierbei gereinigt und Getriebeöl nachgefüllt.
- Stoßdämpfer, Federn und Hinterachskörper mit Gummis hinten vor ca. 30 000 km erneuert.
- Auch alle weiteren früheren Reparaturen wurden im Serviceheft dokumentiert.

- Das Fahrzeug ist achtfach bereift, mit den originalen unbeschädigten Seat Felgen auf Sommerreifen Die Winterreifen auf Stahlfelgen mit Blenden.
- Es gibt zusätzlich ein originales Atera Dachlastträger und Fahrradhalter Set (für 3 Fahrräder) kaum benutzt mit den original Verpackungen speziell für den Seat Toledo Signo mit dabei.
Was noch gemacht werden sollte dass diese wahre Rarität wieder 1A da steht:

- Das Auto ist mit dem originalen Seat 1 CD Radio ausgestattet (allerdings aktuell nicht voll funktionstüchtig / Display funktioniert)

- Fahrzeug und Unterboden sind frei von Rost, und laut Werkstatt Aussagen hat man da auch noch mindestens 4-6 Jahre Ruhe. Ich würde die kleineren nur leicht oberflächlichen Roststellen (siehe Fotos) direkt jetzt machen und versiegeln sowie nachlackieren, dann hat man noch länger Ruhe und der möglichen Oldtimer Zulassung in 8 Jahren, steht dann gar nichts mehr im Wege.

- Äußerlich gibt es einige wenige kleinere Lackkratzer (siehe Fotos) an den Kunststoffteilen die leicht wieder in Stand zu setzen sind.

Der originale Farbton ist Luna Silver Metallic (LS7N) und ist als Lackset bei autolackonline.de bestellbar.

- Es sind 2 originale Seat Schlüssel vorhanden, die Schlüssellose Funk Türöffnung funktioniert momentan noch nicht, die Zentralverriegelung funktioniert beim aufschließen mit dem Schlüssel nicht immer sofort, ein voll funktionstüchtiges gebrauchtes Fahrertürschloss mit Zentralverriegelung habe ich bereits gekauft.
Da der Fensterheber Motor der Beifahrertür der einzige ist, der von allen vier Scheiben momentan nicht funktioniert, habe ich hierfür ebenso bereits ein voll funktionstüchtiges gebrauchtes Ersatzteil gekauft. Es ist das gesamte Innenblech mit den Scheibenhaltern Motor und Seilzügen komplett. So ist eine Reparatur des Scheibenhebers wesentlich einfacher möglich.
Die Innenausstattung, Sitze, Amarturenbrett, Verkleidungen, Kofferraum, sind frei von Beschädigungen oder Kratzern ebenso gut erhalten.

Für einen Seat Liebhaber, der gute Kontakte zu einer Seat Werkstatt hat, oder selbst ein erfahrener Seat Schrauber oder Sammler ist, ist dieses Fahrzeug mit Sicherheit eine wunderschöne Basis, eine vollständig restaurierte Rarität daraus zu machen.
Der Preis ist Verhandlungsbasis und bereits weit über tausend Euro unter all meinen bisher getätigten Investitionen für das Fahrzeug, die Reparaturen und alle Ersatzteile. Bitte nur melden, wenn wirklich aufrichtiges Interesse besteht, und dieses besondere Fahrzeug und Preis wertgeschätzt wird.
Das Fahrzeug ist momentan noch angemeldet und zugelassen.
Solange das Inserat noch aktiv ist, ist das Auto noch nicht verkauft.

Liebe Interessenten, sie können liebend gerne anrufen, oder auch hier bei mobile eine Nachricht schreiben. Wenn per Handy mal nicht erreichbar, dann bitte unter Tel. 06723 4670 anrufen

Mit herzlichen sowie freundlichen Grüßen.

Leasing

Privati

Offerta di locazione esclusiva da null

Costi una tantum

Acconto
€ 0,-
Costo del trasferimento
Keine Angabe
Costo di registrazione
Keine Angabe
Totale, unico
€ 0,-

Dati generali

Tipo di contratto
Kilometerleasing
Chilometraggio p.a.
10.000 km

Spese mensili

Durata
48 Monate
Quota mensile
€ 391,33

Informazioni aggiuntive

Rata finale
€ 0,-

CONSIGLIO

Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.

Mediazione creditizia Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Venditore

Privato
Contatti

  1. IVA deducibile
  2. Prezzo rivenditore
  3. Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
  4. Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
  5. Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.
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