Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
1 / 17
Chilometraggio
90.000 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
08/1972
Carburante
GPL
Potenza
52 kW (71 CV)
Venditore
Privato
Dati di base
- Carrozzeria
- Altro
- Tipo di veicolo
- Usato
- Trazione
- Anteriore
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 90.000 km
- Anno
- 08/1972
Dati tecnici
- Potenza
- 52 kW (71 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 1.500 cm³
- Marce
- 4
- Cilindri
- 4
Ambiente
- Carburante
- GPL
Colore e interni
- Colore
- Blu/Azzurro
- Tipo di vernice
- Altro
Descrizione del veicolo
Mijn rally-saab 96 V4 mag naar een nieuwe eigenaar. Ik rij er te weinig mee, want ik heb te veel oldtimers.
De 96 is een ideale rally auto door de vele aanpassingen, waaronder een tripmeteraansluiting, sportstuur, verstralers en Simons sport uitlaat. Recentelijk een nieuwe accu geplaatst
Verwacht geen auto in concoursstaat, de lak is niet overal mooi en hij heeft wat roestplekken. Dankzij het dikke staal van de Saab zijn deze plekken de afgelopen 10jaar niet groter geworden. Direct lassen of plaatswerken is dan ook niet nodig. Zie de foto’s voor meer details.
Wat je wel krijgt is een degelijke rallysaab, voorzien van veel rallyaccesoires en die goedkoop rijdt op LPG. Je ligt niet wakker van een nieuw krasje, of een modderig bospad met struiken tijdens een rally.
In 2010 heb ik de auto grotendeels gereviseerd. Een uitgebreid verslag is te vinden op het Saabforum.
Onderhoud heb ik grotendeels zelf gedaan, maar nooit grote dingen gehad. Alleen starten na langere periode stilstaan duurt soms even.
Accessoires/uitrusting:
- Dikkere radiateur voor extra koeling tijdens rallies en de LPG
- Goed werkend LPG systeem met 30l tank
- Simons sport uitlaat met warmtewerende band
- Stalen remleidingen
- Origineel saab sport stuur
- 2 Verstralers
- 2 breedstralers
- Derde remlicht
- Verstraler als achteruitrijlamp (je ziet alles in het donker!)
- Aansluiting voor terratrip tripmeter
- Toerenteller
- Driepuntsgordels op achterbank
- Zwarte velgen met RVS sierrand
- Trekhaak. Elektra werkt.
Ik heb 12 jaar geleden de auto grotendeels gerestaureerd.
Er is een ander interieur geplaatst. Portierrubbers zijn vervangen.
Alles wat water lekte bij regen is aangepakt (Ruitenwisserassen, rubbers, portieren). De gehele remmerij is vernieuwd en de koppeling gereviseerd. Koelslangen en waterpomp zijn vernieuwd. Alle rubbers van de wielophanging, en kogels zijn vernieuwd en de auto is opnieuw uitgelijnd. Wielophanging voor/achter en wielkasten zijn met RX anti-roest gecoat.
De schokbrekerophangingen in de kofferbak en asdoorgangen zijn goed.
De 96 is een ideale rally auto door de vele aanpassingen, waaronder een tripmeteraansluiting, sportstuur, verstralers en Simons sport uitlaat. Recentelijk een nieuwe accu geplaatst
Verwacht geen auto in concoursstaat, de lak is niet overal mooi en hij heeft wat roestplekken. Dankzij het dikke staal van de Saab zijn deze plekken de afgelopen 10jaar niet groter geworden. Direct lassen of plaatswerken is dan ook niet nodig. Zie de foto’s voor meer details.
Wat je wel krijgt is een degelijke rallysaab, voorzien van veel rallyaccesoires en die goedkoop rijdt op LPG. Je ligt niet wakker van een nieuw krasje, of een modderig bospad met struiken tijdens een rally.
In 2010 heb ik de auto grotendeels gereviseerd. Een uitgebreid verslag is te vinden op het Saabforum.
Onderhoud heb ik grotendeels zelf gedaan, maar nooit grote dingen gehad. Alleen starten na langere periode stilstaan duurt soms even.
Accessoires/uitrusting:
- Dikkere radiateur voor extra koeling tijdens rallies en de LPG
- Goed werkend LPG systeem met 30l tank
- Simons sport uitlaat met warmtewerende band
- Stalen remleidingen
- Origineel saab sport stuur
- 2 Verstralers
- 2 breedstralers
- Derde remlicht
- Verstraler als achteruitrijlamp (je ziet alles in het donker!)
- Aansluiting voor terratrip tripmeter
- Toerenteller
- Driepuntsgordels op achterbank
- Zwarte velgen met RVS sierrand
- Trekhaak. Elektra werkt.
Ik heb 12 jaar geleden de auto grotendeels gerestaureerd.
Er is een ander interieur geplaatst. Portierrubbers zijn vervangen.
Alles wat water lekte bij regen is aangepakt (Ruitenwisserassen, rubbers, portieren). De gehele remmerij is vernieuwd en de koppeling gereviseerd. Koelslangen en waterpomp zijn vernieuwd. Alle rubbers van de wielophanging, en kogels zijn vernieuwd en de auto is opnieuw uitgelijnd. Wielophanging voor/achter en wielkasten zijn met RX anti-roest gecoat.
De schokbrekerophangingen in de kofferbak en asdoorgangen zijn goed.
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da null
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- Keine Angabe
- Totale, unico
- € 0,-
Dati generali
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
Spese mensili
- Durata
- 48 Monate
- Quota mensile
- € 444,-
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,0670
- Risarcimento per meno km
- € 0,0270
- Rata finale
- € 0,-
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Volkswagen Bank GmbH,Gifhorner Str. 57,38112,Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
Privato- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.
