Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
81.600 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
07/1953
Carburante
Benzina
Potenza
18 kW (24 CV)
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Coupé
- Tipo di veicolo
- Epoca
- Trazione
- Anteriore
- Posti
- 4
- Porte
- 2
- Per neopatentati
- Sì
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 81.600 km
- Anno
- 07/1953
- Revisione
- Novità
- Ultimo tagliando
- 08/2024
Dati tecnici
- Potenza
- 18 kW (24 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 759 cm³
- Marce
- 3
- Cilindri
- 2
- Peso a vuoto
- 905 kg
Ambiente
- Contrassegno ambientale
- 4 (Blu)
- Carburante
- Benzina
Equipaggiamento
- Extra
- Cerchioni in acciaio
- Pneumatici estivi
- Ruota di riserva
- Sospensioni sportive
Colore e interni
- Colore
- Grigio
- Colore specifico
- GRÅ
- Colore finiture interne
- Grigio
- Materiale
- Stoffa
Descrizione del veicolo
- CLASSIC3.DE by Image Cars GmbH
- EST 1988
- www.instagram.com/CLASSIC3.de
- www.youtube.com/@CLASSIC3
- Telefon: +49 (0)831-10000
- info@CLASSIC3.de
YouTUBE-Video dieses Fahrzeuges
https://www.youtube.com/embed/xuMAGNc1ZNk
Finanzierung über die Santander Consumerbank möglich! Oldtimergarantie auf Anfrage!
H-Kennzeichen - keine Einschränkung bei Einfahrt in Umweltzonen!
Anfang 2014 In Schweden "blind" erworben! Die Verkaufsbeschreibung "gott skick" (guter Zustand) scheint der Wahrnehmungs- bzw. Sehstörung des Verkäufers geschuldet und war definitiv nicht die ganze Wahrheit... Nahezu 4 Jahre dauerte die Recherche nach Teilen, Lieferanten, und Spezialisten, um den SAAB in den Zustand zu versetzen, der ein "gott skick" rechtfertigt. Entsprechend die Summe die bis dato in das Projekt "92" geflossen ist und weit über dem Verkaufspreis liegt. Inzwischen sind die Fahrleistungen wieder atemberaubend und um das Wissen der Effizienz der neuen Bremsanlage, bewegt man sich als Fahrer sehr gerne im entschleunigenden Geschwindigkeitsbereich! Zur Not liessen sich aber auch die Vatermördertüren als Bremsklappen ausfahren, sollte man den Grossglockner abwärts fahren. Die in Grossbritannien angefertigten Stossdämpfer sind von "Komfort" auf "Sport" umstellbar und ermöglichen Kurvengeschwindigkeiten an der Grenze zum Powerslide! Anbei ein Auszug der umfangreichsten Arbeiten, verbauten Neuteile und Spezialanfertigungen, von dem / der dafür verbrauchten Kapital und Lebenszeit gar nicht zu sprechen:
Das ALLES ist NEU:
- 5x FIRESTONE "Sprint Classic"
- 4x in UK speziell angefertigte Stossdämpfer, verstellbar auf "Sport" und "Komfort"
- 4x Bremsen komplett: Beläge, Bremszylinder, Federn, Halter etc.
- alle Scheibengummis
- Scheibenwischerachsen und -gestänge
- Bosch-Zündschloss
- Zündkerzen
- 6V Batterie Bosch
- Verkabelung komplett (Bosch-Oldtimer-Service)
- KING-Benzinfilter mit Druckregelung
- Scheinwerfer & Leuchtmittel
- Gebläsebalg, zwischen Kühler, Gebläse, Lüftungsklappe
- Lackierarbeiten an der Karosse
- Lackierarbeiten an den Aggregaten im Motorraum
Das wurde ÜBERHOLT:
- Unterbrecherplatte komplett neu bestückt (Bosch-Oldtimer-Service)
- Kühler komplett überholt, gereinigt
- Vergaser komplett überholt
- Alle 5 Felgen sandgestrahlt und pulverbeschichtet
- Motor/Getriebe eisgestrahlt
Das wurde NEU ENTWICKELT:
Entwicklung einer Steuerung für die gesamte Lichtanlage durch den Bosch-Oldtimer-Service. Somit wird über das Rücklicht, Brems- /Fahr- und Blinklicht angezeigt. Gleichzeitig zusätzlich auch die seitlichen WINKER angesteuert, die auch in Betrieb sein dürfen, da sie im eingeschalteten Zustand nicht über maximale Breite der Karosserie hinausragen.
Und auch das ist NEU:
- TüV
- Gutachten zur Einstufung als Oldtimer
Philosphisches:
"Schönheit ist die Summe der Teile, bei deren Anordnung die Notwendigkeit entfällt, etwas hinzuzufügen, zu entfernen oder zu ändern!" GENAU das trifft auf diesen SAAB zu! Wer dies nicht so empfindet, der kann kein SAAB-Fan sein! Er zaubert den Menschen, denen er begegnet, positives Entsetzen in´s Gesicht: "Da fährt ein Flugzeug ohne Propeller und Flügel!"
Geschichtliches
1945: Luftfahrtingenieur Gunnar Ljungström entwirft den ersten SAAB 92. Industrie-designer Sixten Sason entwickelt darauf aufbauend die endgültige Karosserieform.
1947: Am 4. Juni präsentiert das Entwickler-Team den ersten Prototyp des Modells 92 der SAAB-Unternehmensführung. 6 Tage später wird der SAAB 92 der Presse vor-gestellt.
1949: Produktionsstart im Dezember.
1950: Auslieferung der ersten Kundenfahrzeuge Mitte Januar. In der Folge starten 2 Rennteams bei der Rallye Monte Carlo auf Saab 92.
1953: Ebenfalls auf einem SAAB 92 gewinnt Rolf Mellde die Schwedische Meister-schaft. Es folgt die erste Modellpflege, Namensänderung in 92B.
Die hier gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen und stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Eingabefehler oder Irrtümer! Besichtigung nur nach TERMINABSPRACHE möglich! Sie erreichen uns täglich von 9:00 bis 20.00 Uhr unter:
Telefon: +49 (0)831-10000
info@classic3.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen jederzeit und gerne zur Verfügung!
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da IMAGE CARS GMBH
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- Keine Angabe
- Totale, unico
- € 0,-
Dati generali
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
Spese mensili
- Durata
- 48 Monate
- Quota mensile
- € 656,-
Informazioni aggiuntive
- Rata finale
- € 0,-
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Audi Bank - Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
RivenditoreIMAGE CARS GMBH
Contatti
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.