Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
84.000 km
Tipo di cambio
Automatico
Anno
11/2015
Carburante
Elettrica
Potenza
65 kW (88 CV)
Venditore
Privato
Dati di base
- Carrozzeria
- City car
- Tipo di veicolo
- Usato
- Posti
- 5
- Porte
- 5
- Per neopatentati
- Sì
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 84.000 km
- Anno
- 11/2015
- Tagliandi certificati
- Sì
- Veicolo non fumatori
- Sì
Dati tecnici
- Potenza
- 65 kW (88 CV)
- Tipo di cambio
- Automatico
- Marce
- 1
- Peso a vuoto
- 1.503 kg
Ambiente
- Carburante
- Elettrica
- Emissioni CO₂
- 0 g/km (comb.)
Equipaggiamento
- Comfort
- Alzacristalli elettrici
- Chiusura centralizzata senza chiave
- Controllo automatico clima
- Cruise Control
- Park distance control
- Riscaldamento ausiliario
- Sensore di pioggia
- Sensori di parcheggio assistito posteriori
- Sistema di navigazione
- Specchietti laterali elettrici
- Telecamera per parcheggio assistito
- Volante multifunzione
- Intrattenimento / Media
- Autoradio
- Bluetooth
- Computer di bordo
- USB
- Vivavoce
- Sicurezza
- ABS
- Airbag conducente
- Airbag passeggero
- Isofix
- Servosterzo
- Extra
- Cerchi in lega
- Controllo vocale
- Pneumatici da neve
- Pneumatici estivi
- Touch screen
Colore e interni
- Colore
- Bianco
- Tipo di vernice
- Altro
- Colore finiture interne
- Grigio
Descrizione del veicolo
Super Zustand - Pickerl NEU!!!
Wer auf dieser Anzeige landet, weiß entweder schon Bescheid über dieses zuverlässige und kostengünstige E-Auto oder möchte günstig zu einem tollen E-Auto kommen!
Der Renault Zoe mit 22kW Akku war mein erstes E-Auto und ich kann es wirklich empfehlen.
Ob Arbeitsauto oder kleines Familienauto, es kann beides, natürlich muss man sich zuvor sicher sein, dass eine Reichweite von ca. 120km im Winter und ca. 140km im Sommer ausreichen. Achtung, das sind meine Erfahrungswerte von 2 Jahren, diese können aber variieren. Auf Kurzstrecke bzw. bei Geschwindigkeiten unter 100 km/h ist er sparsamer.
Zum Auto: es ist sehr gepflegt, sauber, hat minimale Gebrauchsspuren innen und außen und relativ wenig Kilometer. Um diesen Preis erhält man eine gute Ausstattung, die Versicherung ist sehr günstig (ich zahle monatlich 27€) und bei einem vernünftigen Strompreis (besser noch PV Anlage) zu Hause zahlt man spürbar weniger als bei einem Verbrenner. Mit dabei sind neue Sommerreifen auf schönen Alufelgen. Die Winterreifen sind noch sehr gut, wurden erst 1 Winter voll gefahren. Dazu gebe ich 2 Ladekabel. Eines für die normale Steckdose (Ladezeit rund 12 Stunden) und ein weiteres Typ2 Ladekabel um mit Starkstrom bis zu 22kw/Stunde zu laden. Dieses hat einen Wert von 200€, was im Preis schon inbegriffen ist. Das Auto hat eine Batteriemiete, man zahlt also je nach Jahreskilometerleistung eine bestimmte Monatsrate direkt an Renault. In meinem Fall sind das 79€ im Monat bei max. 12500km im Jahr. Der Vorteil ist, dass man im Falle des Falles einen neuen Akku bekommt, sofern die Akkuleistung auf unter 75% Restkapazität sinkt. Wie auf dem letztgültigen Test zu sehen hat das Auto noch immer 88%. Weiters ist wichtig anzumerken, dass ich seit 2022 jährlich beim Service war, der Vorbesitzer ebenso regelmäßig.
Wer keine Mietoption auf die Batterie möchte, kann diese von Renault auch herauskaufen. Kosten dafür belaufen sich auf zusätzliche 2.641€. Das kann dann gleich nach dem Kauf abgewickelt werden.
Zu den geringwirkenden PS kann ich nur sagen, dass das Auto wirklich toll beschleunigt und sich wie ein Verbrenner mit mehr als 100 PS anfühlt.
Bei Kaufzusage mit Anzahlung biete ich gerne auch eine Überstellung im Umkreis von bis zu 200km an!
Für weitere Fragen gerne anschreiben oder anrufen. Der Preis ist geringfügig verhandelbar. Wie bekannt kann ich für das Auto und den Zustand jedoch keine Garantie oder Gewährleistung übernehmen. Die Rücknahme nach erfolgtem Kauf ist nicht möglich.
Wer auf dieser Anzeige landet, weiß entweder schon Bescheid über dieses zuverlässige und kostengünstige E-Auto oder möchte günstig zu einem tollen E-Auto kommen!
Der Renault Zoe mit 22kW Akku war mein erstes E-Auto und ich kann es wirklich empfehlen.
Ob Arbeitsauto oder kleines Familienauto, es kann beides, natürlich muss man sich zuvor sicher sein, dass eine Reichweite von ca. 120km im Winter und ca. 140km im Sommer ausreichen. Achtung, das sind meine Erfahrungswerte von 2 Jahren, diese können aber variieren. Auf Kurzstrecke bzw. bei Geschwindigkeiten unter 100 km/h ist er sparsamer.
Zum Auto: es ist sehr gepflegt, sauber, hat minimale Gebrauchsspuren innen und außen und relativ wenig Kilometer. Um diesen Preis erhält man eine gute Ausstattung, die Versicherung ist sehr günstig (ich zahle monatlich 27€) und bei einem vernünftigen Strompreis (besser noch PV Anlage) zu Hause zahlt man spürbar weniger als bei einem Verbrenner. Mit dabei sind neue Sommerreifen auf schönen Alufelgen. Die Winterreifen sind noch sehr gut, wurden erst 1 Winter voll gefahren. Dazu gebe ich 2 Ladekabel. Eines für die normale Steckdose (Ladezeit rund 12 Stunden) und ein weiteres Typ2 Ladekabel um mit Starkstrom bis zu 22kw/Stunde zu laden. Dieses hat einen Wert von 200€, was im Preis schon inbegriffen ist. Das Auto hat eine Batteriemiete, man zahlt also je nach Jahreskilometerleistung eine bestimmte Monatsrate direkt an Renault. In meinem Fall sind das 79€ im Monat bei max. 12500km im Jahr. Der Vorteil ist, dass man im Falle des Falles einen neuen Akku bekommt, sofern die Akkuleistung auf unter 75% Restkapazität sinkt. Wie auf dem letztgültigen Test zu sehen hat das Auto noch immer 88%. Weiters ist wichtig anzumerken, dass ich seit 2022 jährlich beim Service war, der Vorbesitzer ebenso regelmäßig.
Wer keine Mietoption auf die Batterie möchte, kann diese von Renault auch herauskaufen. Kosten dafür belaufen sich auf zusätzliche 2.641€. Das kann dann gleich nach dem Kauf abgewickelt werden.
Zu den geringwirkenden PS kann ich nur sagen, dass das Auto wirklich toll beschleunigt und sich wie ein Verbrenner mit mehr als 100 PS anfühlt.
Bei Kaufzusage mit Anzahlung biete ich gerne auch eine Überstellung im Umkreis von bis zu 200km an!
Für weitere Fragen gerne anschreiben oder anrufen. Der Preis ist geringfügig verhandelbar. Wie bekannt kann ich für das Auto und den Zustand jedoch keine Garantie oder Gewährleistung übernehmen. Die Rücknahme nach erfolgtem Kauf ist nicht möglich.
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da null
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- € 890,-
- Costo di registrazione
- € 159,-
- Totale, unico
- € 1.049,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 14.016,-
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
- Fattore di locazione
- 0,74
Spese mensili
- Durata
- 48 Monate
- Quota mensile
- € 292,-
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,0797
- Risarcimento per meno km
- € 0,0321
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
PrivatoContatti
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.