Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
1.956 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
02/1986
Carburante
Benzina
Potenza
110 kW (150 CV)
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Cabrio
- Tipo di veicolo
- Epoca
- Posti
- 2
- Porte
- 2
- Offerta n.
- GF-RX-01
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 1.956 km
- Anno
- 02/1986
- Revisione
- 07/2026
Dati tecnici
- Potenza
- 110 kW (150 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 2.479 cm³
- Cilindri
- 4
- Peso a vuoto
- 1.147 kg
Ambiente
- Carburante
- Benzina
Colore e interni
- Colore
- Grigio
- Colore specifico
- Grijs
Descrizione del veicolo
Bijzondere Porsche Heynsdyk
Te koop bij Classic cars Heerde
Slechts 17 exemplaren zijn er gebouwd
Schitterende conditie
€ 29.999,-
Sins 1995 één eigenaar
Bouwjaar 1986
Heynsdyk was een Nederlands automerk, dat in 2010 door Ronald Heijnsdijk is opgericht.
Heynsdyk 2500 SF
Heynsdyk maakte een sportwagen op basis van de Porsche 944, genaamd Heynsdyk 2500 sf
Zeldzame verschijning en dit exemplaar betreft de enige met automaat
Hij is oud maar toch nieuw. Vervuilend maar toch schoon. En een Porsche maar ook weer niet. Stap in de Nederlandse Heynsdyk 2500 SF; de auto die de Porsche 944 volgens zijn geestelijk vader eigenlijk had moeten zijn
Hij is geen Groen Links aanhanger en evenmin bevreesd dat het einde der tijden nakende is. Toch is ir. Ronald Heijnsdijk (52) blij dat zijn auto een steentje bijdraagt aan een beter milieu. "Onze keus om een Porsche 944 als basis te gebruiken voor een nieuwe sportwagen sluit aan bij het 'Cradle to Cradle' concept: niet weggooien maar hergebruiken. Je kunt een auto natuurlijk recyclen. Maar de 944 is zo degelijk gebouwd, dat je ook heel gemakkelijk de levenscyclus kunt verlengen en dat doen we met de 2500SF. We laten daarmee zien dat een passie voor mooie auto's heel goed te combineren valt met een gezonde groene kijk op hergebruik – ook al is de motor iets minder schoon dan een moderne. Er zullen heus geen auto's verkocht worden puur op basis van deze argumenten, maar het is wel leuk voor aan de borreltafel."
Alfa-geluid
Even later lijkt Heijnsdijk de groene gedachte plotseling even vergeten wanneer hij in zijn Passat TDi met een noodgang voor ons uitrijdt op weg naar een geschikte fotolocatie. ''Ja, ik ben natuurlijk in eerste plaats autoliefhebber", verdedigt hij zich. "En ik wilde dat je even kon voelen hoe goed onze Heynsdyk op de weg ligt." Dat laatste lukt aardig. De besturing had een tandje directer gekund naar de smaak van nu, maar de algehele eerste indruk is goed. Een beetje Austin Healey qua wegligging en motor. Een heerlijke toerwagen vooral dankzij zijn lange versnellingen en hoge koppel. En dat alles gecombineerd met het uitlaatgeluid van een ..... Alfa Romeo. Een boze Giulietta om precies te zijn, inclusief boze plofjes uit de uitlaat bij het loslaten van het gaspedaal. Ronald Heijnsdijk stond er zelf ook van te kijken. "Toen ik de einddemper had verwijderd, kwam dit geluid eruit. Het is niet alleen prachtig, maar zorgt tevens voor een gewichtsbesparing van maar liefst 13 kilo. Want zoveel weegt een einddempertje van een 944."
900 kilo
Volgens Heynsdyk is dat laatste typerend voor de 944. "Die auto was gewoon te zwaar voor zijn 163 pk, maar in de basis was het een goede auto. Juist omdat alles zo goed in elkaar is gezet werd 'ie ook zo zwaar. Het concept is goed met zijn achterwielaandrijving en versnellingsbak achterin, ook al is zijn achtervering te slap en zit je er niet echt goed in. Maar ik maak van de 944 de auto die hij eigenlijk had moeten zijn. Want laten we wel wezen; door hem 300 kilo lichter te maken weegt hij nu 900 kilo en komen zijn sterke punten veel beter naar voren. De wegligging verbetert doordat hij minder overhangt en de prestaties worden aanmerkelijk beter. Ook hebben we ergonomisch gezien het een en ander aangepast. Wat precies? Nou ja, ik hou er niet van om anderen te bekritiseren, maar als je het echt weten wilt; het stuurwiel ligt nu niet langer bij je op schoot, maar is een stuk hoger geplaatst."
Prijs is € 29.999,-
Bedrijfsinformatie
Let op door de vele berichten kunnen we niet altijd tijdig reageren u kunt ons het beste bellen of what’s-appen
Bel of what’s-app voor komst we zijn niet altijd beschikbaar
Contact via whats-app op tel nr +31629047002 of 0629047002
Kijk op de website www.classiccarsheerde.nl voor meer foto's en het aanbod van onze voertuigen
Er is een Live videochat via Whats-app Facetime mogelijk, waarin ik u de auto tot in detail kan laten zien, tevens is met aankoop, transport tot aan uw voordeur mogelijk.
Controleer altijd zelf als alle genoemde opties daadwerkelijk aanwezig zijn
Zet en drukfouten kunnen aanwezig zijn
BMW MG Mgb Mga Triumph Mercedes
Volvo Mini Fiat Alfa romeo Nekaf Jeep Daf ya e28 126
Willys bmw isetta bmw e30 cabriolet fiat 500 Dodge Chevrolet
Wij zijn geinteresseerd in de volgende merken:
Abarth, Adler, Alfa Romeo, Allard, Alpine, Alvis, AMC, Amilcar, Amphicar, Ansaldo, Apal, Apollo, Armstrong Siddeley, Arnolt, Aston Martin, Auburn, Audi, Austin, Austin Healey, Auto Union, Autobianchi, AWS, Barkas, Bedford, Beijing, Benjamin, Bentley, Berkeley, Berliet, Bitter, Bizzarrini, BMW Isetta, Bond, Borgward, Brasier, Bricklin, Bristol, BSA, Buckler, Bugatti, Buick, Burlington, Cadillac, Carbodies, Caterham, Champion, Chandler, Checker. Chenard & Walcker, Chevrolet, Chrysler, Cisitalia, Citroën, Clénet, Cord, Crosley, Cygnus, Daf, Daimler, Datsun, Dax, DB, De Dion-Bouton, De Tomaso, Delage, Delahaye, DeLorean, Denzel, DeSoto, Devin, Diatto, DKW, Dodge, Donkervoort, Donnet-Zedel, Duesenberg,Durant, Dutton, Edsel, Enzmann, Essex, Excalibur, Excelsior, Facel Vega, Fairthorpe, Ferrari, Fiat, Ford, Franklin, Frazer Nash, FSM, Fuldamobil, GAZ, Gilbern, Ginetta, Glas, GMC, Goggomobil, Goliath, Gordon-Keeble, Graham-Paige, Gurgel, Gutbrod, Hanomag, Hansa, Healey, Heinkel, Hillman, Hispano Suiza, Holden, Honda, Horch, Hotchkiss, Hudson, Humber, Hummer, Hupmobile, Hyundai, Imperial, Innocenti, Intermeccanica, International, Invicta, ISO, Isuzu, Jaguar, JBA, Jeep, Jensen, Jowett, Kaiser-Frazer, Kellison, Kleinschnittger, Kurtis Kraft, La Buire, La Licorne, Lada, Lagonda, Lamborghini, Lanchester,
Lancia, Land Rover, LaSalle, Le Zèbre, Lea-Francis, Lexus, Leyland, Liberty, Ligier, Lincoln, Lloyd, Locomobile, Lomax, Lotus, LuAZ, Marauder, Marcos, Marendaz, Marlin, Marmon, Marquette, Maserati, Matford, Mathis, Matra, Maxwell, Mazda, Mercedes, Mercury, Messerschmitt, Metallurgique, Metz, MG,
Minerva, Mini, Mitsubishi, Mochet, Monica, Monteverdi, Moretti, Morgan, Morris, Mors, Moskvitch, Nash Neckar, Nekaf, NG, Nissan, NSU, Oakland, Ogle, Oldsmobile, Opel, OSCA, Overland, Packard, Panhard, Panther, Peerless, Pegaso, Peugeot, Pierce-Arrow, Pilgrim, Plymouth, Pontiac, Porsche, Puma, Railton, Rambler, Ranger, Reliant, Renault, René Bonnet, REO, Riley, Ritter, Rochet-Schneider, Rockne, Rolls-Royce, Rosengart, Rover, Rovin, Rugby, Ruska, Saab, Sabra, Salmson, Siata, Simca, Singer, Skoda,
Solyto, Sovam, Spartan, Standard, Star, Steyr, Stoewer, Studebaker, Stutz, Subaru, Suère, Sunbeam, Suzuki, Swallow, Swift, Sylva, Talbot Tatra, Tempo, Tiger, Toyota, Trabant, Trident, Triumph, Turner, TVR, UAZ, UMM, Unic, Valiant, VanClee, Vanden Plas, Vauxhall, Velorex, Veritas, Vespa, Volga, Volkswagen, Volvo, Wanderer, Warszawa, Wartburg, Westfield, Whippet, Willys, Wolseley, Zastava, ZAZ, Zedel, Zimmer
Trefwoorden: Oldtimer inkoper, Oldtimer inkoop, Oldtimer verkopen, Oldtimer opkoper, Oldtimer opkoop, Oldtimer handelaar Oldtimerhandel Oldtimerinkoper bemiddeling oldtimer verkoop
Aanbieden via Whats-app +31629047002
Proberen snel te reageren niet altijd mogelijk
Trefwoorden; Oldtimer inkoop Oldtimer verkopen, Oldtimer opkoper, Oldtimer opkoop, Oldtimer handelaar Oldtimerhandel Oldtimer inkoop
Meer informatie
Laadvermogen: 100 kg
GVW: 1.247 kg
Max. trekgewicht: 1.200 kg (ongeremd 500 kg)
Wielbasis: 240 cm
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed
Aantal sleutels: 2
Te koop bij Classic cars Heerde
Slechts 17 exemplaren zijn er gebouwd
Schitterende conditie
€ 29.999,-
Sins 1995 één eigenaar
Bouwjaar 1986
Heynsdyk was een Nederlands automerk, dat in 2010 door Ronald Heijnsdijk is opgericht.
Heynsdyk 2500 SF
Heynsdyk maakte een sportwagen op basis van de Porsche 944, genaamd Heynsdyk 2500 sf
Zeldzame verschijning en dit exemplaar betreft de enige met automaat
Hij is oud maar toch nieuw. Vervuilend maar toch schoon. En een Porsche maar ook weer niet. Stap in de Nederlandse Heynsdyk 2500 SF; de auto die de Porsche 944 volgens zijn geestelijk vader eigenlijk had moeten zijn
Hij is geen Groen Links aanhanger en evenmin bevreesd dat het einde der tijden nakende is. Toch is ir. Ronald Heijnsdijk (52) blij dat zijn auto een steentje bijdraagt aan een beter milieu. "Onze keus om een Porsche 944 als basis te gebruiken voor een nieuwe sportwagen sluit aan bij het 'Cradle to Cradle' concept: niet weggooien maar hergebruiken. Je kunt een auto natuurlijk recyclen. Maar de 944 is zo degelijk gebouwd, dat je ook heel gemakkelijk de levenscyclus kunt verlengen en dat doen we met de 2500SF. We laten daarmee zien dat een passie voor mooie auto's heel goed te combineren valt met een gezonde groene kijk op hergebruik – ook al is de motor iets minder schoon dan een moderne. Er zullen heus geen auto's verkocht worden puur op basis van deze argumenten, maar het is wel leuk voor aan de borreltafel."
Alfa-geluid
Even later lijkt Heijnsdijk de groene gedachte plotseling even vergeten wanneer hij in zijn Passat TDi met een noodgang voor ons uitrijdt op weg naar een geschikte fotolocatie. ''Ja, ik ben natuurlijk in eerste plaats autoliefhebber", verdedigt hij zich. "En ik wilde dat je even kon voelen hoe goed onze Heynsdyk op de weg ligt." Dat laatste lukt aardig. De besturing had een tandje directer gekund naar de smaak van nu, maar de algehele eerste indruk is goed. Een beetje Austin Healey qua wegligging en motor. Een heerlijke toerwagen vooral dankzij zijn lange versnellingen en hoge koppel. En dat alles gecombineerd met het uitlaatgeluid van een ..... Alfa Romeo. Een boze Giulietta om precies te zijn, inclusief boze plofjes uit de uitlaat bij het loslaten van het gaspedaal. Ronald Heijnsdijk stond er zelf ook van te kijken. "Toen ik de einddemper had verwijderd, kwam dit geluid eruit. Het is niet alleen prachtig, maar zorgt tevens voor een gewichtsbesparing van maar liefst 13 kilo. Want zoveel weegt een einddempertje van een 944."
900 kilo
Volgens Heynsdyk is dat laatste typerend voor de 944. "Die auto was gewoon te zwaar voor zijn 163 pk, maar in de basis was het een goede auto. Juist omdat alles zo goed in elkaar is gezet werd 'ie ook zo zwaar. Het concept is goed met zijn achterwielaandrijving en versnellingsbak achterin, ook al is zijn achtervering te slap en zit je er niet echt goed in. Maar ik maak van de 944 de auto die hij eigenlijk had moeten zijn. Want laten we wel wezen; door hem 300 kilo lichter te maken weegt hij nu 900 kilo en komen zijn sterke punten veel beter naar voren. De wegligging verbetert doordat hij minder overhangt en de prestaties worden aanmerkelijk beter. Ook hebben we ergonomisch gezien het een en ander aangepast. Wat precies? Nou ja, ik hou er niet van om anderen te bekritiseren, maar als je het echt weten wilt; het stuurwiel ligt nu niet langer bij je op schoot, maar is een stuk hoger geplaatst."
Prijs is € 29.999,-
Bedrijfsinformatie
Let op door de vele berichten kunnen we niet altijd tijdig reageren u kunt ons het beste bellen of what’s-appen
Bel of what’s-app voor komst we zijn niet altijd beschikbaar
Contact via whats-app op tel nr +31629047002 of 0629047002
Kijk op de website www.classiccarsheerde.nl voor meer foto's en het aanbod van onze voertuigen
Er is een Live videochat via Whats-app Facetime mogelijk, waarin ik u de auto tot in detail kan laten zien, tevens is met aankoop, transport tot aan uw voordeur mogelijk.
Controleer altijd zelf als alle genoemde opties daadwerkelijk aanwezig zijn
Zet en drukfouten kunnen aanwezig zijn
BMW MG Mgb Mga Triumph Mercedes
Volvo Mini Fiat Alfa romeo Nekaf Jeep Daf ya e28 126
Willys bmw isetta bmw e30 cabriolet fiat 500 Dodge Chevrolet
Wij zijn geinteresseerd in de volgende merken:
Abarth, Adler, Alfa Romeo, Allard, Alpine, Alvis, AMC, Amilcar, Amphicar, Ansaldo, Apal, Apollo, Armstrong Siddeley, Arnolt, Aston Martin, Auburn, Audi, Austin, Austin Healey, Auto Union, Autobianchi, AWS, Barkas, Bedford, Beijing, Benjamin, Bentley, Berkeley, Berliet, Bitter, Bizzarrini, BMW Isetta, Bond, Borgward, Brasier, Bricklin, Bristol, BSA, Buckler, Bugatti, Buick, Burlington, Cadillac, Carbodies, Caterham, Champion, Chandler, Checker. Chenard & Walcker, Chevrolet, Chrysler, Cisitalia, Citroën, Clénet, Cord, Crosley, Cygnus, Daf, Daimler, Datsun, Dax, DB, De Dion-Bouton, De Tomaso, Delage, Delahaye, DeLorean, Denzel, DeSoto, Devin, Diatto, DKW, Dodge, Donkervoort, Donnet-Zedel, Duesenberg,Durant, Dutton, Edsel, Enzmann, Essex, Excalibur, Excelsior, Facel Vega, Fairthorpe, Ferrari, Fiat, Ford, Franklin, Frazer Nash, FSM, Fuldamobil, GAZ, Gilbern, Ginetta, Glas, GMC, Goggomobil, Goliath, Gordon-Keeble, Graham-Paige, Gurgel, Gutbrod, Hanomag, Hansa, Healey, Heinkel, Hillman, Hispano Suiza, Holden, Honda, Horch, Hotchkiss, Hudson, Humber, Hummer, Hupmobile, Hyundai, Imperial, Innocenti, Intermeccanica, International, Invicta, ISO, Isuzu, Jaguar, JBA, Jeep, Jensen, Jowett, Kaiser-Frazer, Kellison, Kleinschnittger, Kurtis Kraft, La Buire, La Licorne, Lada, Lagonda, Lamborghini, Lanchester,
Lancia, Land Rover, LaSalle, Le Zèbre, Lea-Francis, Lexus, Leyland, Liberty, Ligier, Lincoln, Lloyd, Locomobile, Lomax, Lotus, LuAZ, Marauder, Marcos, Marendaz, Marlin, Marmon, Marquette, Maserati, Matford, Mathis, Matra, Maxwell, Mazda, Mercedes, Mercury, Messerschmitt, Metallurgique, Metz, MG,
Minerva, Mini, Mitsubishi, Mochet, Monica, Monteverdi, Moretti, Morgan, Morris, Mors, Moskvitch, Nash Neckar, Nekaf, NG, Nissan, NSU, Oakland, Ogle, Oldsmobile, Opel, OSCA, Overland, Packard, Panhard, Panther, Peerless, Pegaso, Peugeot, Pierce-Arrow, Pilgrim, Plymouth, Pontiac, Porsche, Puma, Railton, Rambler, Ranger, Reliant, Renault, René Bonnet, REO, Riley, Ritter, Rochet-Schneider, Rockne, Rolls-Royce, Rosengart, Rover, Rovin, Rugby, Ruska, Saab, Sabra, Salmson, Siata, Simca, Singer, Skoda,
Solyto, Sovam, Spartan, Standard, Star, Steyr, Stoewer, Studebaker, Stutz, Subaru, Suère, Sunbeam, Suzuki, Swallow, Swift, Sylva, Talbot Tatra, Tempo, Tiger, Toyota, Trabant, Trident, Triumph, Turner, TVR, UAZ, UMM, Unic, Valiant, VanClee, Vanden Plas, Vauxhall, Velorex, Veritas, Vespa, Volga, Volkswagen, Volvo, Wanderer, Warszawa, Wartburg, Westfield, Whippet, Willys, Wolseley, Zastava, ZAZ, Zedel, Zimmer
Trefwoorden: Oldtimer inkoper, Oldtimer inkoop, Oldtimer verkopen, Oldtimer opkoper, Oldtimer opkoop, Oldtimer handelaar Oldtimerhandel Oldtimerinkoper bemiddeling oldtimer verkoop
Aanbieden via Whats-app +31629047002
Proberen snel te reageren niet altijd mogelijk
Trefwoorden; Oldtimer inkoop Oldtimer verkopen, Oldtimer opkoper, Oldtimer opkoop, Oldtimer handelaar Oldtimerhandel Oldtimer inkoop
Meer informatie
Laadvermogen: 100 kg
GVW: 1.247 kg
Max. trekgewicht: 1.200 kg (ongeremd 500 kg)
Wielbasis: 240 cm
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed
Aantal sleutels: 2
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da Classic cars Heerde
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- € 1.190,-
- Costo di registrazione
- € 0,-
- Totale, unico
- € 1.190,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 21.120,-
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
- Fattore di locazione
- 0,82
Spese mensili
- Durata
- 48 Monate
- Quota mensile
- € 440,-
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,2145
- Risarcimento per meno km
- € 0,0707
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
RivenditoreClassic cars Heerde
Cliente AutoScout24 dal 2017ContattiJelle Blom
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.