Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
79.220 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
01/1991
Carburante
Benzina
Potenza
-
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Coupé
- Tipo di veicolo
- Epoca
- Porte
- 2
- Offerta n.
- PO-16-13
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 79.220 km
- Anno
- 01/1991
Dati tecnici
- Tipo di cambio
- Manuale
Ambiente
- Carburante
- Benzina
- Emissioni CO₂
- 0 g/km (comb.)
Equipaggiamento
- Comfort
- Interni in pelle
Colore e interni
- Colore
- Blu/Azzurro
- Colore specifico
- Donker blauw metallic
- Tipo di vernice
- Metallizzato
- Colore finiture interne
- Blu/Azzurro
- Materiale
- Pelle totale
Descrizione del veicolo
Er zijn weinig auto’s zo legendarisch als de Porsche 911 Turbo. In de hele vroege jaren van de Turbo, zoals met de 930 Turbo, zorgde het plotseling opkomen van de Turbo van de bekende ‘turbo lag’ in combinatie met het gewicht van de auto achterin nogal voor een angstige reputatie onder bepaalde kopers. Maar met de komst van technische veranderingen, gaf Porsche antwoord door de Turbo een soepeler rijervaring te geven.
Met de 930 Turbo hield Porsche het gelukkig niet voor gezien qua luchtgekoelde motor en turbo madness. De 964 Turbo was een waardige opvolger en een echte Porsche rear-engined masterpiece. Uiteraard behield de 964 Turbo de unieke en herkenbare Turbo look door de kenmerkende carrosserie. U kunt zich voorstellen dat het model met niets te vergelijken was in die tijd. Sensationeel is het woord dat in ons opkomt. Er was ook weinig subtiels aan deze Porsche.
De 964 was nog steeds de enige auto met de motor achterin beschikbaar als productiesportwagen. Uiteraard is de 964 Turbo onmiddellijk herkenbaar aan zijn enorme spoiler. Onder die grote spoiler en motorkap zit de fantastische 3,3 liter zescilindermotor met grote intercooler. Wat dacht u van 0-100 km/u in circa 5 seconden? En een topsnelheid van circa 270 km/u? Serieuze prestaties, zelfs nu nog. We hoeven het u ook niet uit te leggen dat u met een auto van dit kaliber uw aandacht te allen tijde erbij moet hebben. Het gaat door de technische veranderingen door de jaren wel gemakkelijker en dat maakt dit dan ook een fantastische rijdersauto. Nog een leuk detail: menig autojournalist was dusdanig onder de indruk van de stuurbekrachtiging, en dit werd zelfs geprezen tot de beste ooit gemaakt. Porsche produceerde slechts 3.660 exemplaren van de 964 Turbo.
Onze Porsche 911 Turbo werd afgeleverd op 26 juni 1991 bij Porsche Center D’leteren in Brussel en heeft slechts 79.000 km gereden en verkeert in onberispelijke staat. De eerste eigenaar bestelde deze bloedsnelle turbo met ‘Limited Slip Differential’, sportstoelen die aan linker- en rechterzijde elektrisch verstelbaar zijn en een elektrisch schuifdak. Daarbij koos de eigenaar voor Nachtblau Perl als carrosseriekleur met blauw leren bekleding en tapijten.
Deze wagen komt met alle originele Porsche boekjes, inclusief afgestempeld serviceboekje. Ook zijn er meerdere facturen bij de wagen aanwezig, inclusief recent groot onderhoud dat plaatsvond. Ook is hierbij een complete Bilstein kit gemonteerd voor een uitmuntende wegligging. Deze Porsche leveren wij met een uitdraai van de kilometerhistorie.
Voor een Porsche die meer dan 30 jaar oud is, ziet de gehele auto er fantastisch uit. De lak vertoont slechts zeer weinig gebruikerssporen en de carrosserie is strak en in zijn geheel keurig te noemen. De ruiten zijn in zeer goede staat, eveneens de sierlijsten en de prachtige velgen met correcte banden. Niet onbelangrijk: de carrosserie heeft correcte en mooie passingen en de deuren sluiten uitstekend. Het schuifdak werkt uitstekend, net zoals de elektrische ramen. De onderzijde van de wagen maakt een hele goede indruk en we kunnen met recht spreken dat de lage kilometerstand een uitstekende reflectie vormt van de staat van dit exemplaar.
In het interieur treffen we de sportstoelen aan die vrijwel als nieuw ogen. De wangen van de stoelen zijn nog onbeschadigd en de blauwe tapijten zijn niet verkleurd zoals bij andere exemplaren het geval kan zijn. De hemelbekleding ziet er ook uitstekend uit. Verder is de auto standaard ook rijk uitgerust. We vinden airbags, airco, maar daarnaast een Porsche radio met uitgebreide functies.
De 3,3 liter motor laat graag van zich horen en de klank van de zescilindermotor is ontzettend herkenbaar, zoals alleen een luchtgekoelde Porsche klinkt. De motor loopt uitstekend en de turbo doet zijn werk zoals je mag verwachten. De versnellingsbak laat zich heerlijk bedienen met korte en strakke verzetten, zonder speling. De grote geventileerde schijfremmen remmen uitstekend en het rempedaal voelt trefzeker aan. Door de Bilstein ophanging ligt dit exemplaar werkelijk als een blok op de weg.
Heeft u interesse in deze prachtige Porsche 911 Turbo? Neem vandaag nog contact met ons op, wij helpen u graag verder. Uiteraard bent u van harte welkom bij Gallery Aaldering in Brummen. Wij hebben jarenlange ervaring met het internationaal exporteren van onze voertuigen, vraag naar de mogelijkheden.
Meer informatie
Interieurkleur: Donker blauw
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Met de 930 Turbo hield Porsche het gelukkig niet voor gezien qua luchtgekoelde motor en turbo madness. De 964 Turbo was een waardige opvolger en een echte Porsche rear-engined masterpiece. Uiteraard behield de 964 Turbo de unieke en herkenbare Turbo look door de kenmerkende carrosserie. U kunt zich voorstellen dat het model met niets te vergelijken was in die tijd. Sensationeel is het woord dat in ons opkomt. Er was ook weinig subtiels aan deze Porsche.
De 964 was nog steeds de enige auto met de motor achterin beschikbaar als productiesportwagen. Uiteraard is de 964 Turbo onmiddellijk herkenbaar aan zijn enorme spoiler. Onder die grote spoiler en motorkap zit de fantastische 3,3 liter zescilindermotor met grote intercooler. Wat dacht u van 0-100 km/u in circa 5 seconden? En een topsnelheid van circa 270 km/u? Serieuze prestaties, zelfs nu nog. We hoeven het u ook niet uit te leggen dat u met een auto van dit kaliber uw aandacht te allen tijde erbij moet hebben. Het gaat door de technische veranderingen door de jaren wel gemakkelijker en dat maakt dit dan ook een fantastische rijdersauto. Nog een leuk detail: menig autojournalist was dusdanig onder de indruk van de stuurbekrachtiging, en dit werd zelfs geprezen tot de beste ooit gemaakt. Porsche produceerde slechts 3.660 exemplaren van de 964 Turbo.
Onze Porsche 911 Turbo werd afgeleverd op 26 juni 1991 bij Porsche Center D’leteren in Brussel en heeft slechts 79.000 km gereden en verkeert in onberispelijke staat. De eerste eigenaar bestelde deze bloedsnelle turbo met ‘Limited Slip Differential’, sportstoelen die aan linker- en rechterzijde elektrisch verstelbaar zijn en een elektrisch schuifdak. Daarbij koos de eigenaar voor Nachtblau Perl als carrosseriekleur met blauw leren bekleding en tapijten.
Deze wagen komt met alle originele Porsche boekjes, inclusief afgestempeld serviceboekje. Ook zijn er meerdere facturen bij de wagen aanwezig, inclusief recent groot onderhoud dat plaatsvond. Ook is hierbij een complete Bilstein kit gemonteerd voor een uitmuntende wegligging. Deze Porsche leveren wij met een uitdraai van de kilometerhistorie.
Voor een Porsche die meer dan 30 jaar oud is, ziet de gehele auto er fantastisch uit. De lak vertoont slechts zeer weinig gebruikerssporen en de carrosserie is strak en in zijn geheel keurig te noemen. De ruiten zijn in zeer goede staat, eveneens de sierlijsten en de prachtige velgen met correcte banden. Niet onbelangrijk: de carrosserie heeft correcte en mooie passingen en de deuren sluiten uitstekend. Het schuifdak werkt uitstekend, net zoals de elektrische ramen. De onderzijde van de wagen maakt een hele goede indruk en we kunnen met recht spreken dat de lage kilometerstand een uitstekende reflectie vormt van de staat van dit exemplaar.
In het interieur treffen we de sportstoelen aan die vrijwel als nieuw ogen. De wangen van de stoelen zijn nog onbeschadigd en de blauwe tapijten zijn niet verkleurd zoals bij andere exemplaren het geval kan zijn. De hemelbekleding ziet er ook uitstekend uit. Verder is de auto standaard ook rijk uitgerust. We vinden airbags, airco, maar daarnaast een Porsche radio met uitgebreide functies.
De 3,3 liter motor laat graag van zich horen en de klank van de zescilindermotor is ontzettend herkenbaar, zoals alleen een luchtgekoelde Porsche klinkt. De motor loopt uitstekend en de turbo doet zijn werk zoals je mag verwachten. De versnellingsbak laat zich heerlijk bedienen met korte en strakke verzetten, zonder speling. De grote geventileerde schijfremmen remmen uitstekend en het rempedaal voelt trefzeker aan. Door de Bilstein ophanging ligt dit exemplaar werkelijk als een blok op de weg.
Heeft u interesse in deze prachtige Porsche 911 Turbo? Neem vandaag nog contact met ons op, wij helpen u graag verder. Uiteraard bent u van harte welkom bij Gallery Aaldering in Brummen. Wij hebben jarenlange ervaring met het internationaal exporteren van onze voertuigen, vraag naar de mogelijkheden.
Meer informatie
Interieurkleur: Donker blauw
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da Gallery Aaldering
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- Keine Angabe
- Totale, unico
- € 0,-
Dati generali
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
Spese mensili
- Durata
- 48 Monate
- Quota mensile
- € 481,-
Informazioni aggiuntive
- Rata finale
- € 33.114,34
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
RivenditoreGallery Aaldering
Cliente AutoScout24 dal 2016ContattiAfdeling verkoop
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.