Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
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Chilometraggio
78.600 km
Tipo di cambio
Automatico
Anno
06/1988
Carburante
Benzina
Potenza
235 kW (320 CV)
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Coupé
- Tipo di veicolo
- Usato
- Trazione
- Posteriore
- Posti
- 4
- Porte
- 2
- Versione per nazione
- Belgio
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 78.600 km
- Anno
- 06/1988
- Proprietari
- 2
- Tagliandi certificati
- Sì
- Veicolo non fumatori
- Sì
Dati tecnici
- Potenza
- 235 kW (320 CV)
- Tipo di cambio
- Automatico
- Cilindrata
- 5.000 cm³
- Marce
- 4
- Cilindri
- 6
Ambiente
- Carburante
- Benzina
Equipaggiamento
- Comfort
- Alzacristalli elettrici
- Climatizzatore
- Interni in pelle
- Regolazione elettrica sedili
- Sedili riscaldati
- Specchietti laterali elettrici
- Volante in pelle
- Intrattenimento / Media
- Autoradio
- Sicurezza
- ABS
- Chiusura centralizzata
- Fendinebbia
- Servosterzo
- Extra
- Cerchi in lega (16")
- Sedili sportivi
- Sospensioni sportive
Colore e interni
- Colore
- Argento
- Colore specifico
- Silver Metalic
- Tipo di vernice
- Metallizzato
- Colore finiture interne
- Beige
- Materiale
- Pelle totale
Descrizione del veicolo
- Voiture belge, livrée neuve aux Ets. Moreau & Fils à Chênée (Liège) le 28/06/1988
- Vendue par nos soins en 1990 au 2e propriétaire qui n'a pas changé depuis 28 ans!
- Matching Numbers (Châssis, Couleur, Moteur, Boîte)
- Certificat d'Authenticité Porsche
- Certificat de Conformité Belge
- Restaurée par nos soins tout au long de l'année 2017
- Gros entretien avec changement des courroies et pompe à eau effectué en Centre Porsche
- Check 111 points OK
- Peinture neuve par un spécialiste reconnu (+- 100 photos à l'appui)
- Révision de la crémaillère de direction
- Silencieux d'échappement avant et arrière neufs
- Sellerie restaurée
- Tous les tapis de sol neufs
- 4 pneus neufs Continental
- Et encore beaucoup d'autres pièces neuves
- Factures pour plus de 25.000 € à l'appui !!!
- 980 - Silver métalic
- 87 - Cuir Champagne/Noir
- C22 - Origine Belgique
- 139 - Siège chauffant gauche
- 249 - Transmission automatique
- 330 - Radio Blaupunkt Toronto SQR 48 Radio
- 490 - Sound System
- 537 - Siège mémoire gauche
- 568 - Soutien lombaire gauche
- 980 - Housses des sièges en cuir drapé
- Configuration 100 % origine!
- Aucun frais à prévoir, prête à rouler!
- Livrée avec Contrôle Technique et Car-Pass
- Vérifier cette voiture sur notre pont!
Les jours de la 911 sont comptés!
C'est ce que pensent les dirigeants de Porsche, à l'aube des années 1970. Ils étudient donc d'autres configurations, et c'est ainsi que vont voir le jour plusieurs Porsche équipées d'un moteur à l'avant.
Après la 924, de moyenne cylindrée, Porsche souhaite un modèle plus étoffé, une vraie GT puissante. Ce sera la 928, véritable voiture d'ingénieur adoptant de nombreuses solutions avant-gardistes. La 928 est équipée d'un moteur V8 de 4,5 litres et 240cv et, pour équilibrer les poids, la boîte de vitesses est placée sur le pont arrière. Côté suspension, l'essieu arrière bénéficie d'un guidage multibras, premier du genre sur une voiture de série. Forte de ces caractéristiques très avancées, la Porsche 928 présentée en 1977 est une remarquable grande routière, rapide, fiable et endurante. En 1979 est présentée la 928 S, dont le moteur 4,7 litres développe 300cv.
La 928 S4, quant à elle, fait ses débuts dans la seconde moitié de l'année 1986, année modèle 1987, avec une version mise à jour du 5.0 L V8 poussé à 320cv allié à des culasses 16 soupapes à double arbres à cames.
Quelques mises à jour de style assez importantes, y compris des nouveaux pare-chocs avant et arrière et un nouvel aileron arrière ont donné à la voiture un look encore plus avant-gardiste.
Avec son dessin original et totalement hors mode, la Porsche 928 va connaître une carrière longue, ne disparaissant du catalogue qu'en 1995, avec une production totale de près de 61.000 exemplaires.
Une occasion de goûter les performances exceptionnelles de cette machine à rouler, avec un exemplaire présentant un faible kilométrage.
- Uniquement sur rendez-vous
- Only on appointment
- Plus de photos sur notre site, more photos on our website :
- www.pch-automotive.be
- Since 1984 -
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@ Copyright 2024 PCH Automotive
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- 980 - Silver métalic
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- 139 - Siège chauffant gauche
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- 330 - Radio Blaupunkt Toronto SQR 48 Radio
- 490 - Sound System
- 537 - Siège mémoire gauche
- 568 - Soutien lombaire gauche
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C'est ce que pensent les dirigeants de Porsche, à l'aube des années 1970. Ils étudient donc d'autres configurations, et c'est ainsi que vont voir le jour plusieurs Porsche équipées d'un moteur à l'avant.
Après la 924, de moyenne cylindrée, Porsche souhaite un modèle plus étoffé, une vraie GT puissante. Ce sera la 928, véritable voiture d'ingénieur adoptant de nombreuses solutions avant-gardistes. La 928 est équipée d'un moteur V8 de 4,5 litres et 240cv et, pour équilibrer les poids, la boîte de vitesses est placée sur le pont arrière. Côté suspension, l'essieu arrière bénéficie d'un guidage multibras, premier du genre sur une voiture de série. Forte de ces caractéristiques très avancées, la Porsche 928 présentée en 1977 est une remarquable grande routière, rapide, fiable et endurante. En 1979 est présentée la 928 S, dont le moteur 4,7 litres développe 300cv.
La 928 S4, quant à elle, fait ses débuts dans la seconde moitié de l'année 1986, année modèle 1987, avec une version mise à jour du 5.0 L V8 poussé à 320cv allié à des culasses 16 soupapes à double arbres à cames.
Quelques mises à jour de style assez importantes, y compris des nouveaux pare-chocs avant et arrière et un nouvel aileron arrière ont donné à la voiture un look encore plus avant-gardiste.
Avec son dessin original et totalement hors mode, la Porsche 928 va connaître une carrière longue, ne disparaissant du catalogue qu'en 1995, avec une production totale de près de 61.000 exemplaires.
Une occasion de goûter les performances exceptionnelles de cette machine à rouler, avec un exemplaire présentant un faible kilométrage.
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Leasing
Offerta di locazione esclusiva da PCH Automotive sprl
Costi una tantum
- Acconto
- € 4.564,50
- Costo del trasferimento
- Enthalten
- Costo di registrazione
- € 200,-
- Totale, unico
- € 4.764,50
Dati generali
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
Spese mensili
- Durata
- 48 Monate
- Quota mensile
- € 249,-
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,1142
- Risarcimento per meno km
- € 0,0417
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Seat Leasing, Gifhorner Straße 58, 38100 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
RivenditorePCH Automotive sprl
ContattiPierre-Cedric Henry
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
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