Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
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Porsche 911911+Coupe+3.4+Carrera
€ 120.000,-
Negoziabile
ND
Pubblicità - Esempio di Finanziamento
Pubblicità
Chilometraggio
2.000 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
06/1997
Carburante
Benzina
Potenza
221 kW (300 CV)
Venditore
Privato
Acquista con fiducia
Storia del veicolo
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Finanziamento mensile
Prestito Flessibile
Zero Spese accessorie
100% online
Dati di base
- Carrozzeria
- Coupé
- Tipo di veicolo
- Usato
- Posti
- 2
- Porte
- 2
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 2.000 km
- Anno
- 06/1997
- Revisione
- 12/2025
- Tagliandi certificati
- Sì
- Veicolo non fumatori
- Sì
Dati tecnici
- Potenza
- 221 kW (300 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 3.387 cm³
- Cilindri
- 6
- Peso a vuoto
- 1.320 kg
Ambiente
- Carburante
- Benzina
- Consumo di carburante
9,7 l/100 km (comb.)
Colore e interni
- Colore
- Nero
- Colore finiture interne
- Nero
- Materiale
- Stoffa
Descrizione del veicolo
Vettura da corsa: Porsche 911 2.7 Carrera FIA Gr. 4 - FICHE CSAI di regolarità .
Caratteristiche: 'auto da corsa completa prodotta da Pentacar nel 2008 su base 2.7 S anno 1976.
Usata solo per gare sportive di regolarità. Basso chilometraggio dalla costruzione.
In origine, dopo il restauro nel 2008, l'auto era dotata di un motore 2.7 con iniezione k tronic da 165 CV circa. Cambio corto a 5 marce modificato – Differenziale con autobloccante PRINA .
Nel 2016 il motore è stato aggiornato al motore Competitione cc. 2700 MFI Carrera – ad iniezione con pompa meccanica. Potenza HP ca. 245.
Aggiornato anche con frizione tipo RSR e revisione del cambio.
Dischi freno marca Zimmermann, forati e ventilati.
Pastiglie freno ceramiche EBC rosse –
Assetto in configurazione Bilstein - Teste degli ammortizzatori FVD per regolazione veloce del Camber
. Nuova scatola sterzo con bracci sterzanti lunghi tipo 930.
Cerchi anteriori. 8×15 posteriore. 10×15 tipo Campagnolo.
Pneumatica 205/50×15 e post. 225/50×15 Toyo Proxes TR1 da asciutto
Michelin TB 15 da bagnato , montate su cerchi Fuchs da 8” e da 9” .
Serbatoio nuovo, con detostop.
Sistema antincendio fisso Sparco + estintore portatile.
Fanaliera anteriore racing.
Roll bar, cintura a 4 punti e sedili Sparco Evo Plus.
Staccabatteria della batteria e dispositivi di sicurezza.
Dopo l'ultimo aggiornamento,del 2016 , l'auto ha partecipato a 2 gare nel 2016 e 2 gare nel 2019.
Ultimo rialzo effettuato a Novembre 2019 , con controllo del cambio ed inserimento del “ guida terza “ per migliorare la funzionalità.
Tagliando effettuato a luglio 2024 - Prossima revisione a dicembre 2025
AGGIORNAMENTO A 3° PERIODO FIA. -anno 2024
Nel periodo da aprile a luglio, la scocca è stata completamente revisionata , con la trasformazione in vettura rally 3° periodo.
Quindi l’estetica è stata modificata con la applicazione di codolini rivettati ai parafanghi.
Muso anteriore con presa aria e un nuovo radiatore olio.
Cofano motore con alettone “ Ducktail “ .
La carrozzeria è stata riverniciata e lucidata.
In attesa di emissione di nuovo HTP per omologazione Rally storici .
Necessita solo di aggiornamento sedili e cinture .
Caratteristiche: 'auto da corsa completa prodotta da Pentacar nel 2008 su base 2.7 S anno 1976.
Usata solo per gare sportive di regolarità. Basso chilometraggio dalla costruzione.
In origine, dopo il restauro nel 2008, l'auto era dotata di un motore 2.7 con iniezione k tronic da 165 CV circa. Cambio corto a 5 marce modificato – Differenziale con autobloccante PRINA .
Nel 2016 il motore è stato aggiornato al motore Competitione cc. 2700 MFI Carrera – ad iniezione con pompa meccanica. Potenza HP ca. 245.
Aggiornato anche con frizione tipo RSR e revisione del cambio.
Dischi freno marca Zimmermann, forati e ventilati.
Pastiglie freno ceramiche EBC rosse –
Assetto in configurazione Bilstein - Teste degli ammortizzatori FVD per regolazione veloce del Camber
. Nuova scatola sterzo con bracci sterzanti lunghi tipo 930.
Cerchi anteriori. 8×15 posteriore. 10×15 tipo Campagnolo.
Pneumatica 205/50×15 e post. 225/50×15 Toyo Proxes TR1 da asciutto
Michelin TB 15 da bagnato , montate su cerchi Fuchs da 8” e da 9” .
Serbatoio nuovo, con detostop.
Sistema antincendio fisso Sparco + estintore portatile.
Fanaliera anteriore racing.
Roll bar, cintura a 4 punti e sedili Sparco Evo Plus.
Staccabatteria della batteria e dispositivi di sicurezza.
Dopo l'ultimo aggiornamento,del 2016 , l'auto ha partecipato a 2 gare nel 2016 e 2 gare nel 2019.
Ultimo rialzo effettuato a Novembre 2019 , con controllo del cambio ed inserimento del “ guida terza “ per migliorare la funzionalità.
Tagliando effettuato a luglio 2024 - Prossima revisione a dicembre 2025
AGGIORNAMENTO A 3° PERIODO FIA. -anno 2024
Nel periodo da aprile a luglio, la scocca è stata completamente revisionata , con la trasformazione in vettura rally 3° periodo.
Quindi l’estetica è stata modificata con la applicazione di codolini rivettati ai parafanghi.
Muso anteriore con presa aria e un nuovo radiatore olio.
Cofano motore con alettone “ Ducktail “ .
La carrozzeria è stata riverniciata e lucidata.
In attesa di emissione di nuovo HTP per omologazione Rally storici .
Necessita solo di aggiornamento sedili e cinture .
Valutazione del prezzo
Per questo veicolo non è disponibile alcuna indicazione sul prezzo.
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da null
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- Keine Angabe
- Totale, unico
- € 0,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 11.016,-
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
Spese mensili
- Durata
- 60 Monate
- Quota mensile
- € 269,-
Informazioni aggiuntive
- Risarcimento per meno km
- € 0,0400
- Rata finale
- € 0,-
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Mobilize Financial Services
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
PrivatoContatti
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.
