Porsche 911

911 Coupe 3.0 SC

PORSCHE 911 SC 3.0 Gruppo 4 per uso stradale.
L'auto è stata costruita da PENTACAR secondo le specifiche del Gruppo 4 FIA, il che significa che pur modificata, è ancora una Porsche stradale. .
La factory è specializzata in Porsche 911 , nelle varie versioni ma preparate per Rally storici o velocità in pista .
Con questa vettura, ci siamo riproposti di realizzare una 3.0 SC da rally , secondo la fiche FIA…..ma che potesse circolare su strada ed essere utilizzata tutti i giorni.
Questa 911 è una copia del 2011 European Rally Championship Winner , prodotto nella stessa fabbrica

Il veicolo in dettaglio
Il corpo è stato smontato ,totalmente restaurato , con la sostituzione di parti difettose e riverniciato nel colore di origine .
La scocca è rimasta intatta , ad eccezione degli allargamenti , in fibra di vetro, che sono stati rivettati ai parafanghi esistenti , modificati per consentire la installazione.
Un grande spoiler anteriore, applicato al paraurti anteriore di serie , che nasconde anche il raffreddamento olio del motore e il nuovo radiatore A / C .
Protezione trasparente applicata a spoiler anteriore, paraurti, cofano, parafanghi, parafanghi-anteriori e posteriori, estensione dei codolini posteriori.
I fari anteriori ed il cristallo anteriore, sono stati sostituiti con pezzi nuovi originali, cosi come tutte le guarnizioni in gomma di cofano , vetri e portiere.
Anche le fanalerie posteriori sono state restaurate e montano plastiche nuove originali.
All'interno dell'abitacolo ,gran parte degli accessori interni della vettura di produzione è stata lasciata intatta.
Gli alzacristalli elettrici, i vani mappa montati sulle porte e altri oggetti sono stati lasciati al loro posto in modo che l'auto potesse soddisfare i requisiti minimi di peso.
Abbiamo montato un nuovo volante sportivo di MOMO .
I sedili nuovi, sono rivestiti in pelle ed alcantara ,come da foto, e assicurano maggiore confort per i passeggeri.
Le nuove cinture di sicurezza, di colore rosso , sono omologate per uso stradale.
E’ stato installato un nuovo impianto , di aria condizionata, con uscite aria sul cruscotto e con una supplementare sotto il posacenere, per aumentare il flusso di aria fresca nell’abitacolo.
Il motore è stato testato, ricostruito nuovo e messo a punto ; la trasmissione smontata, i rapporti di trasmissione controllati, quindi assemblati con nuovi cuscinetti, manicotto del cambio, dadi dell'albero principale, dado pignone, volano, nuova frizione completa e set di guarnizioni;
Completato un setup completo del telaio e l’aggiornamento delle sospensioni con i nuovi ammortizzatori Bilstein .
; Posizione del pedale del freno regolata più in basso per consentire la manovra di punta-tacco, con pedaleria SPARCO Racing.
. La 911 mantiene i punti di attacco delle sospensioni, di produzione , ma con i nuovi ammortizzatori Bilstein anteriori e posteriori.
Le barre antirollio regolabili , sono montate insieme ai cerchi in lega BBS (8×15 anteriori e 10×15 posteriori).
I nuovi freni ventilati con rotori forati a croce e nuove pinze freno Porsche.
Sostituite le pastiglie dei freni, con l'ultimo materiale composto della EBC;
La trasmissione è la standard 915 , a cinque velocità ,con leva del cambio modificata per una escursione ridotta.
Il nuovo motore , differisce poco dalla 911 3.0 SC di serie, fatta eccezione per i nuovi pistoni MAHLE racing e la ricostruzione di teste e valvole. Boccola di montaggio dell'albero motore e nuova catena di distribuzione.
Iniezione Bosch K – Jetronic. Revisionata e con una regolazione più performante .
Nuovi silenziatori sportivi inox Dansk .
In confronto al motore di serie, da 205 HP, con queste modifiche abbiamo ottenuto 245 CV .
Al posteriore è montato un cofano in vetroresina, con alettone serie IMSA e internamente il radiatore A/C.
Basata sulla Porsche 911 di serie , la vettura pesava 1120 kg.
I cerchi in lega BBS anteriori da 8×15 pollici e posteriori da 10×15 sono stati montati con Pneumatici Michelin racing :
Anteriore Michelin TB5F racing 225/50 R 15 79 V –
Posteriore TB5 P Racing 270/45 R 15 86 W