Porsche 356

B T5 Roadster

Porsche 356 B T5 Roadster 1600 60 cv.
Anno 12/1960
Una delle sole 2180 Roadster T5 prodotte.
Abbinamento colori argento interni rosso come la Porsche 356 n. 1 del 1948!
Certificato d’origine Porsche.
CRS a libretto e iscrizione ASI.
In perfette condizioni, appena ultimato restauro, solo 400 km.
Targhe italiane pronta da passaggio.
Auto visibile in provincia di Bergamo.

!!! Primo contatto via mail indicando nome, cognome e recapito telefonico !!!

Valuto parziale permuta con Porsche 964, 993, 996, 997 ante 2005 preferibilmente cabriolet o esemplare particolare o raro.

La versione Roadster della Porsche 356 può essere considerata come l’ultima delle Speedster in quanto conserva le originarie caratteristiche ma più confortevole ed usabile avendo i finestrini in vetro ascendenti ed i sedili imbottiti.

La Speedster, nata nell'ottobre 1954 con carrozzeria più sportiva, semplificata nell’equipaggiamento, nell’insonorizzazione e con un prezzo più accessibile,
si distingueva dalle altre 356 cabriolet per il parabrezza di dimensioni ridotte e non integrato alla carrozzeria bensì riportato in una cornice totalmente cromata, finestrini amovibili, capote ripiegabile di emergenza priva di rivestimento interno, sedili avvolgenti separati, un cruscotto con i tre strumenti (contagiri, contachilometri e combinato) disposti a semicerchio, assenza del cassetto portaguanti ed un fregio dorato con la scritta ‘Porsche’. Prodotta fino all’agosto 1958 in 4144 unità.

Nell’agosto 1958 è stata rimpiazzata dal modello ‘Convertible D’ sempre mantenendo il carattere sportivo ma migliorando il confort di marcia adottando finestrini in vetro ascendenti invece che amovibili, sedili normali imbottiti, più comodi rispetto a quelli avvolgenti e tasche laterali chiudibili su entrambe le porte. E’ stata prodotta in 1330 esemplari fino al settembre 1959.

Nel settembre 1959 con il programma tecnico 5 (T5) nasce la ‘Roadster’ con un facelifting di carrozzeria e numerose modifiche tecnico costruttive.
Come la ‘Convertible D’ la ‘Roadster’ fu prodotta dalla carrozzeria Drauz, in 2180 unità e da D’Ieteren Frères in Belgio, in 473 unità, fino al settembre 1961.

Le ultime 'Roadster' prodotte furono costruite con carrozzeria T6, circa 250 unità, tra la fine del 1961 ed i primi mesi del 1962.