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Chilometraggio
80.055 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
07/1957
Carburante
Benzina
Potenza
10 kW (14 CV)
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Cabrio
- Tipo di veicolo
- Epoca
- Trazione
- Posteriore
- Posti
- 3
- Porte
- 2
- Versione per nazione
- Germania
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 80.055 km
- Anno
- 07/1957
- Veicolo non fumatori
- Sì
Dati tecnici
- Potenza
- 10 kW (14 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 250 cm³
Ambiente
- Contrassegno ambientale
- 1 (Senza Bollino Polveri Sottili)
- Carburante
- Benzina 91
Equipaggiamento
- Comfort
- Interni in pelle
Colore e interni
- Colore
- Rosso
- Colore finiture interne
- Marrone
- Materiale
- Pelle totale
Descrizione del veicolo
Zum Verkauf steht ein äußerst seltener und hochwertig restaurierter Viktoria Spatz Roadster Kleinstwagen aus dem Baujahr 1957.
Dieses besondere Sammlerfahrzeug hat einen 250ccm Einzylinder-Motor und eine Laufleistung von 80.055 Kilometern. Das Fahrzeug besitzt eine H-Zulassung, wurde hochwertig restauriert und befindet sich in einem hervorragenden Zustand. Es ist voll fahrbereit und wurde seit der Restaurierung gelegentlich bewegt, um die Mechanik in einem optimalen Zustand zu halten.
Die Viktoria Spatz wurde mit größter Sorgfalt und Liebe zum Detail restauriert, wobei darauf geachtet wurde, alle originalen Spezifikationen und Merkmale zu erhalten. Die Karosserie, das Fahrwerk und der Motor sind in Top-Zustand, die Lackierung und Innenausstattung wurden nach originalen Standards erneuert und erstrahlen in nahezu neuwertigem Glanz. Auch alle Bedienelemente und Details entsprechen dem Originalzustand und funktionieren tadellos, wodurch dieser Spatz ein echtes Prunkstück für Liebhaber klassischer Kleinstwagen darstellt.
Der Viktoria Spatz ist ein seltener Kleinstwagen mit vier Rädern, der in den 1950er-Jahren von den Nürnberger Viktoria-Werken entwickelt wurde. Die Firma, bekannt für ihre Fahrräder und Motorräder, wagte sich nach dem Zweiten Weltkrieg in den Bereich der Kleinstwagen, um ein Fahrzeug für das aufstrebende Wirtschaftswunder-Deutschland zu bieten. In Kooperation mit Alzmetall und dem Fahrzeugdesigner Egon Brütsch entstand der Spatz als leichter, offener Zweisitzer.
Als erschwinglicher und kompakter Roadster, konzipiert für kurze Stadtfahrten, war der Spatz ein Vorreiter für die Mobilität der 50er Jahre. Mit seiner charmanten, minimalistischen Form und dem kleinen Einzylindermotor versprach der Spatz Fahrspaß und Unabhängigkeit. Heute ist dieses Modell ein begehrtes Sammlerobjekt und eine Rarität auf dem Markt. Der Viktoria Spatz ist nicht nur ein Teil deutscher Automobilgeschichte, sondern auch ein Ausdruck des damaligen Lebensgefühls – leicht, unbeschwert und voller Abenteuergeist.
Verkauf erfolgt Im Kundenauftrag
Dieses besondere Sammlerfahrzeug hat einen 250ccm Einzylinder-Motor und eine Laufleistung von 80.055 Kilometern. Das Fahrzeug besitzt eine H-Zulassung, wurde hochwertig restauriert und befindet sich in einem hervorragenden Zustand. Es ist voll fahrbereit und wurde seit der Restaurierung gelegentlich bewegt, um die Mechanik in einem optimalen Zustand zu halten.
Die Viktoria Spatz wurde mit größter Sorgfalt und Liebe zum Detail restauriert, wobei darauf geachtet wurde, alle originalen Spezifikationen und Merkmale zu erhalten. Die Karosserie, das Fahrwerk und der Motor sind in Top-Zustand, die Lackierung und Innenausstattung wurden nach originalen Standards erneuert und erstrahlen in nahezu neuwertigem Glanz. Auch alle Bedienelemente und Details entsprechen dem Originalzustand und funktionieren tadellos, wodurch dieser Spatz ein echtes Prunkstück für Liebhaber klassischer Kleinstwagen darstellt.
Der Viktoria Spatz ist ein seltener Kleinstwagen mit vier Rädern, der in den 1950er-Jahren von den Nürnberger Viktoria-Werken entwickelt wurde. Die Firma, bekannt für ihre Fahrräder und Motorräder, wagte sich nach dem Zweiten Weltkrieg in den Bereich der Kleinstwagen, um ein Fahrzeug für das aufstrebende Wirtschaftswunder-Deutschland zu bieten. In Kooperation mit Alzmetall und dem Fahrzeugdesigner Egon Brütsch entstand der Spatz als leichter, offener Zweisitzer.
Als erschwinglicher und kompakter Roadster, konzipiert für kurze Stadtfahrten, war der Spatz ein Vorreiter für die Mobilität der 50er Jahre. Mit seiner charmanten, minimalistischen Form und dem kleinen Einzylindermotor versprach der Spatz Fahrspaß und Unabhängigkeit. Heute ist dieses Modell ein begehrtes Sammlerobjekt und eine Rarität auf dem Markt. Der Viktoria Spatz ist nicht nur ein Teil deutscher Automobilgeschichte, sondern auch ein Ausdruck des damaligen Lebensgefühls – leicht, unbeschwert und voller Abenteuergeist.
Verkauf erfolgt Im Kundenauftrag
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da AP-Classics
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- € 990,-
- Costo di registrazione
- € 0,-
- Totale, unico
- € 990,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 20.414,49
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
- Fattore di locazione
- 0,9
Spese mensili
- Durata
- 60 Monate
- Quota mensile
- € 323,74
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,0000
- Risarcimento per meno km
- € 0,0000
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
RivenditoreAP-Classics
ContattiAlexander Propp
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
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