Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
16.813 km
Tipo di cambio
Automatico
Anno
07/1958
Carburante
Benzina
Potenza
205 kW (279 CV)
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Berlina
- Tipo di veicolo
- Usato
- Posti
- 4
- Porte
- 2
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 16.813 km
- Anno
- 07/1958
Dati tecnici
- Potenza
- 205 kW (279 CV)
- Tipo di cambio
- Automatico
- Cilindrata
- 4.737 cm³
Ambiente
- Carburante
- Benzina
Colore e interni
- Colore
- Oro
- Colore finiture interne
- Beige
- Materiale
- Pelle scamosciata
Descrizione del veicolo
Wir verkaufen aus einer Sammlungsauflösung einen wunderschönen Studebaker Golden Hawk.
Der Studebaker Golden Hawk wurde von der Studebaker Corporation in Scout Bend (Indiana) von 1956 bis 1958 gefertig.
Der fast senkrechte Kühlergrill und die angehobene Motorhaube waren notwendig, um den großen V8-Motor von Packard mit 5,8 Litern Hubraum und einer Leistung von 275 bhp (202kW) unterzubringen. Diese große, leistungsfähige Maschine in einem so leichten Wagen verlieh dem Golden Hawk ein phänomenales Leistungsgewicht für seine Zeit (mit entsprechenden Fahreigenschaften). Von allen amerikanischen Serienfahrzeugen 1956 hatte der Golden Hawk das zweitniedrigste Leistungsgewicht und musste sich lediglich dem Chrysler 300 B geschlagen geben - und der teuerere Chrysler war immerhin ein für den Straßenverkehr zugelassener Sportwagen der NASCAR-Serie.
Der Golden Hawk kann als Vorläufer der Muscle-Cars der 1960er Jahre gelten. Das Speed Age-Magazin testete den Golden Hawk im Juli 1956 gegen den Chrysler 300 B, den Ford Thunderbird und den Chevrolet Corvette, wobei sich herausstellte, dass der Golden Hawk die anderen in der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h ebenso übertrumpfte wie in den Zeiten für die Viertelmeile. Die größte Beschleunigung stellte das Magazin mit 7,9 sec. / 0-100 km/h fest und die Höchstgeschwindigkeit mit über 200 km/h.
Filmenthusiasten erinnern sich an eine Demonstation dieser Werte durch Charlie und Raymond Babitt (Tom Cruise und Dustin Hoffman) im 1988er-Film Rain Man. Der Golden Hawk wurde 1957 und 1958 weiter gebaut, aber mit einigen Änderungen. Das Packard-Werk in Utica (Michigan) war 1956 an Curtiss-Wright vermietet und wurde dann verkauft, was der Fertigung der Original-Packards ein Ende bereitete. Der Packard-V8-Motor war daher nicht länger verfügbar und wurde durch den 4,7 Liter-“Small Bloc“-V8 von Studebaker in Verbindung mit einem Kompressor von McCulluch ersetzt, der - wie der Packard-Motor - eine Leistung von 275 bhp (202 kW) entwickelte, aber 82 kg weniger wog. Dies verbesserte Handling und Höchstgeschwindigkeit des Wagens, was ihn zum schnellsten Hawk bis zum Erscheinen des GT Hawk mit Avanti-Kompressor 1963 machte. Wie viele andere teure Autos musste auch der Golden Hawk unter der Rezession der späten 1950er Jahre leiden, und nach 878 produzierten Einheiten 1958 wurde das Modell eingestellt.
Dieses Auto ist ‚Frame On‘ 2015 komplett restauriert, neue Sitzbezüge, neue Türverkleidung, neue Teppiche, Motor überholt, Chromteile aufgearbeitet bzw. ersetzt. Condition according classic data of 2016= 1-.
Der Studebaker Golden Hawk wurde von der Studebaker Corporation in Scout Bend (Indiana) von 1956 bis 1958 gefertig.
Der fast senkrechte Kühlergrill und die angehobene Motorhaube waren notwendig, um den großen V8-Motor von Packard mit 5,8 Litern Hubraum und einer Leistung von 275 bhp (202kW) unterzubringen. Diese große, leistungsfähige Maschine in einem so leichten Wagen verlieh dem Golden Hawk ein phänomenales Leistungsgewicht für seine Zeit (mit entsprechenden Fahreigenschaften). Von allen amerikanischen Serienfahrzeugen 1956 hatte der Golden Hawk das zweitniedrigste Leistungsgewicht und musste sich lediglich dem Chrysler 300 B geschlagen geben - und der teuerere Chrysler war immerhin ein für den Straßenverkehr zugelassener Sportwagen der NASCAR-Serie.
Der Golden Hawk kann als Vorläufer der Muscle-Cars der 1960er Jahre gelten. Das Speed Age-Magazin testete den Golden Hawk im Juli 1956 gegen den Chrysler 300 B, den Ford Thunderbird und den Chevrolet Corvette, wobei sich herausstellte, dass der Golden Hawk die anderen in der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h ebenso übertrumpfte wie in den Zeiten für die Viertelmeile. Die größte Beschleunigung stellte das Magazin mit 7,9 sec. / 0-100 km/h fest und die Höchstgeschwindigkeit mit über 200 km/h.
Filmenthusiasten erinnern sich an eine Demonstation dieser Werte durch Charlie und Raymond Babitt (Tom Cruise und Dustin Hoffman) im 1988er-Film Rain Man. Der Golden Hawk wurde 1957 und 1958 weiter gebaut, aber mit einigen Änderungen. Das Packard-Werk in Utica (Michigan) war 1956 an Curtiss-Wright vermietet und wurde dann verkauft, was der Fertigung der Original-Packards ein Ende bereitete. Der Packard-V8-Motor war daher nicht länger verfügbar und wurde durch den 4,7 Liter-“Small Bloc“-V8 von Studebaker in Verbindung mit einem Kompressor von McCulluch ersetzt, der - wie der Packard-Motor - eine Leistung von 275 bhp (202 kW) entwickelte, aber 82 kg weniger wog. Dies verbesserte Handling und Höchstgeschwindigkeit des Wagens, was ihn zum schnellsten Hawk bis zum Erscheinen des GT Hawk mit Avanti-Kompressor 1963 machte. Wie viele andere teure Autos musste auch der Golden Hawk unter der Rezession der späten 1950er Jahre leiden, und nach 878 produzierten Einheiten 1958 wurde das Modell eingestellt.
Dieses Auto ist ‚Frame On‘ 2015 komplett restauriert, neue Sitzbezüge, neue Türverkleidung, neue Teppiche, Motor überholt, Chromteile aufgearbeitet bzw. ersetzt. Condition according classic data of 2016= 1-.
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da ForSale GmbH
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- € 990,-
- Costo di registrazione
- € 0,-
- Totale, unico
- € 990,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 66.998,98
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
- Fattore di locazione
- 0,94
Spese mensili
- Durata
- 60 Monate
- Quota mensile
- € 1.100,15
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,0000
- Risarcimento per meno km
- € 0,0000
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
RivenditoreForSale GmbH
ContattiAlexander Greif
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.