Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
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Chilometraggio
27.000 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
09/1955
Carburante
Benzina
Potenza
38 kW (52 CV)
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Coupé
- Tipo di veicolo
- Usato
- Trazione
- Anteriore
- Posti
- 2
- Porte
- 2
- Versione per nazione
- Francia
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 27.000 km
- Anno
- 09/1955
- Ultimo tagliando
- 12/2023
- Proprietari
- 3
- Tagliandi certificati
- Sì
- Veicolo non fumatori
- Sì
Dati tecnici
- Potenza
- 38 kW (52 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Marce
- 4
- Cilindri
- 4
Ambiente
- Carburante
- Benzina
Equipaggiamento
- Comfort
- Sedile passeggero ribaltabile
- Extra
- Cerchioni in acciaio
- Pneumatici quattro stagioni
- Ruota di riserva
Colore e interni
- Colore
- Blu/Azzurro
- Colore finiture interne
- Beige
- Materiale
- Stoffa
Descrizione del veicolo
Points forts
Très rare Coupe De Ville
Faisait auparavant partie du Musée Simca en Martinique
Travaux mécaniques récents de 1 400 €
Conçu et construit par Facel en grande partie à la main
Voiture soignée et complète avec possibilité d'amélioration
Le plus
Le marché pour le nouveau coupé deux places Sport Simca 9 ne s’avérait pas immense au milieu des années 50. Mais cela n'a pas découragé la firme tricolore. Avec Jean Daninos, chez Facel, ils ont conçu une voiture à la fois très détaillée et magnifique.
Chacune était fabriquée à la main en aluminium et en acier avec une construction monocoque avancée. Le résultat était une voiture qui coûtait trois fois le prix de la Simca Aronde Quotidienne et plus qu'une Porsche 356. Les ventes étaient inévitablement lentes.
À partir de 1955, Simca a commencé à utiliser le nom de Coupe De Ville, ce qui correspondait mieux à une voiture qui était moins une voiture de sport qu'une célébration du confort et du design.
La 9 est un éloge de l'art - perdu - de laisser les designers et les ingénieurs automobiles libres. Le résultat est évident sur les photographies : une belle voiture avec de jolis détails à l'intérieur comme à l'extérieur.
Cette Coupe De Ville de 1955 a passé du temps au sein du Musée Simca en Martinique où le propriétaire actuel l'a acquise. Depuis, il a dépensé 1 400 € pour une remise en état mécanique et indique qu'elle démarre et fonctionne bien. L'extérieur et l'intérieur sont en très bon état et prêts à l’emploi, mais il y a possibilité d'améliorer encore ces éléments.
Ces voitures arrivent rarement sur le marché car les propriétaires ont tendance à vouloir les garder.
Très rare Coupe De Ville
Faisait auparavant partie du Musée Simca en Martinique
Travaux mécaniques récents de 1 400 €
Conçu et construit par Facel en grande partie à la main
Voiture soignée et complète avec possibilité d'amélioration
Le plus
Le marché pour le nouveau coupé deux places Sport Simca 9 ne s’avérait pas immense au milieu des années 50. Mais cela n'a pas découragé la firme tricolore. Avec Jean Daninos, chez Facel, ils ont conçu une voiture à la fois très détaillée et magnifique.
Chacune était fabriquée à la main en aluminium et en acier avec une construction monocoque avancée. Le résultat était une voiture qui coûtait trois fois le prix de la Simca Aronde Quotidienne et plus qu'une Porsche 356. Les ventes étaient inévitablement lentes.
À partir de 1955, Simca a commencé à utiliser le nom de Coupe De Ville, ce qui correspondait mieux à une voiture qui était moins une voiture de sport qu'une célébration du confort et du design.
La 9 est un éloge de l'art - perdu - de laisser les designers et les ingénieurs automobiles libres. Le résultat est évident sur les photographies : une belle voiture avec de jolis détails à l'intérieur comme à l'extérieur.
Cette Coupe De Ville de 1955 a passé du temps au sein du Musée Simca en Martinique où le propriétaire actuel l'a acquise. Depuis, il a dépensé 1 400 € pour une remise en état mécanique et indique qu'elle démarre et fonctionne bien. L'extérieur et l'intérieur sont en très bon état et prêts à l’emploi, mais il y a possibilité d'améliorer encore ces éléments.
Ces voitures arrivent rarement sur le marché car les propriétaires ont tendance à vouloir les garder.
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da JJ'S HANGAR
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- € 1.490,-
- Costo di registrazione
- € 0,-
- Totale, unico
- € 1.490,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 23.377,44
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 5.000 km
- Fattore di locazione
- 0,81
Spese mensili
- Durata
- 48 Monate
- Quota mensile
- € 487,03
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,2116
- Risarcimento per meno km
- € 0,1209
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Allane SE, Dr.-Carl-von-Linde-Straße 2, 82049 Pullach
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
Rivenditore
JJ'S HANGAR
ContattiJérémy Dijoux
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.
