Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
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Chilometraggio
3.000 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
07/1966
Carburante
Benzina
Potenza
74 kW (101 CV)
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Cabrio
- Tipo di veicolo
- Epoca
- Posti
- 4
- Porte
- 2
- Versione per nazione
- Germania
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 3.000 km
- Anno
- 07/1966
- Revisione
- 08/2025
Dati tecnici
- Potenza
- 74 kW (101 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 1.670 cm³
Ambiente
- Carburante
- Benzina
Equipaggiamento
- Comfort
- Interni in pelle
- Intrattenimento / Media
- Autoradio
Colore e interni
- Colore
- Argento
- Tipo di vernice
- Metallizzato
- Materiale
- Pelle totale
Descrizione del veicolo
Eine der seltensten deutschen Sportwagen-Ikonen: nur 122 Exemplare wurden in einer Bayrisch-Italienischen Cooperation gebaut:
Die bildschöne Cabrio-Karosserie wurde von Pietro Frua entworfen und in Italien manufakturell produziert, die Mechanik und der Zusammenbau entstand bei Glas in Dingolfing.
Dieses Exemplar ist eines der späten Modelle, ausgestattet mit dem sehr seltenen 5-Gang-Sportgetriebe, V8-Radsatz mit Breitspurfelgen und Becker Europa-Radio.
Der Wagen war 24 Jahre im letzten Besitz und wurde von einem auf Glas- und BMW-Fahrzeuge spezialisierten Restaurator komplett neu aufgebaut. Bei der Restauration der Karosserie standen Neuteile aus dem Fundus des Glas-Club International zur Verfügung, bei der Verarbeitung wurde streng darauf geachtet, nur Zinn anstatt Spachtelmaterial zu verwenden!
Auch Motor und Getriebe wurden vollständig überholt. Der wunderschöne Glas wurde seither nur 3.000 km gefahren, meistens nur für Ausfahrten des Glas-Clubs.
Fazit: eines der besten von den nur ca. 40 Exemplare, die es noch gibt!
Daten: 4Zyl. Rehenmotor OHC (weltweit der erste Motor mit Zahnriemen-Antrieb!), 5fach gelagert, 1.622 ccm, 100PS. 5-Gang-Sportgetriebe. Leergewicht nur 920kg (!), Vmax. 183 km/h.
Die bildschöne Cabrio-Karosserie wurde von Pietro Frua entworfen und in Italien manufakturell produziert, die Mechanik und der Zusammenbau entstand bei Glas in Dingolfing.
Dieses Exemplar ist eines der späten Modelle, ausgestattet mit dem sehr seltenen 5-Gang-Sportgetriebe, V8-Radsatz mit Breitspurfelgen und Becker Europa-Radio.
Der Wagen war 24 Jahre im letzten Besitz und wurde von einem auf Glas- und BMW-Fahrzeuge spezialisierten Restaurator komplett neu aufgebaut. Bei der Restauration der Karosserie standen Neuteile aus dem Fundus des Glas-Club International zur Verfügung, bei der Verarbeitung wurde streng darauf geachtet, nur Zinn anstatt Spachtelmaterial zu verwenden!
Auch Motor und Getriebe wurden vollständig überholt. Der wunderschöne Glas wurde seither nur 3.000 km gefahren, meistens nur für Ausfahrten des Glas-Clubs.
Fazit: eines der besten von den nur ca. 40 Exemplare, die es noch gibt!
Daten: 4Zyl. Rehenmotor OHC (weltweit der erste Motor mit Zahnriemen-Antrieb!), 5fach gelagert, 1.622 ccm, 100PS. 5-Gang-Sportgetriebe. Leergewicht nur 920kg (!), Vmax. 183 km/h.
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da Pre Select
Costi una tantum
- Acconto
- € 1.195,-
- Costo del trasferimento
- € 1.195,-
- Costo di registrazione
- Enthalten
- Totale, unico
- € 2.390,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 43.409,-
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
- Fattore di locazione
- 1,09
Spese mensili
- Durata
- 48 Monate
- Quota mensile
- € 474,-
Informazioni aggiuntive
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Stellantis Financial Services, Groß-Enzerdorfer Straße 59, 1220 Wien
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
RivenditorePre Select
ContattiBurkhard Steins
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.
