Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
1 / 6
Chilometraggio
3.850 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
05/1965
Carburante
Benzina
Potenza
37 kW (50 CV)
Venditore
Privato
Dati di base
- Carrozzeria
- Cabrio
- Tipo di veicolo
- Epoca
- Trazione
- Anteriore
- Posti
- 2
- Porte
- 2
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 3.850 km
- Anno
- 05/1965
- Proprietari
- 2
- Veicolo non fumatori
- Sì
Dati tecnici
- Potenza
- 37 kW (50 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 498 cm³
- Marce
- 4
- Cilindri
- 1
- Peso a vuoto
- 600 kg
Ambiente
- Carburante
- Benzina
Equipaggiamento
- Intrattenimento / Media
- Autoradio
Colore e interni
- Colore
- Rosso
- Tipo di vernice
- Metallizzato
- Colore finiture interne
- Rosso
- Materiale
- Altro
Descrizione del veicolo
Algemene gegevens
Tellerstand: 3.855 km
Carrosserievorm: Cabriolet
Aantal deuren: 2
Brandstofsoort: Benzine
Bouwjaar: 1965
Transmissie: 4 versnellingen, Handgeschakeld
Kleur: Rood
Bekleding: Skai
Technische gegevens:
Motorinhoud: 498 cc
Vermogen: 37 kW (50 PK)
Ledig gewicht: 600 kg
GVW: 600 kg
Motorrijtuigenbelasting: geen
NSU Wankel Spider
De Wankel-Spider was 's werelds eerste productieauto met rotatiemotor, ofwel Wankelmotor. NSU experimenteerde sinds het midden van de jaren vijftig met Wankel-gepatenteerde rotatiemotoren. De Wankel-Spider is een roadsterversie van de Sports-Prinz, gericht op de sportievere rijder. Afgezien van het verwijderen van de bovenkant, was het enige uiterlijke stijlverschil de tweedelige grill die aan de voorkant was toegevoegd. Om plaats te bieden aan de cabriokap, was het nodig om nieuw plaatwerk over de achterste motorruimte en achter de stoelen te fabriceren om de opvouwbare canvas top te plaatsen. De watergekoelde Wankel-motor zit achterin. De Wankel-Spider werd voor het eerst getoond op de 1963 Frankfurt Auto Show.
De produktie van deze leuke cabriolet duurde helaas niet lang. In 1967 viel het doek voor de Wankel Spider, er werden er totaal 2375 gebouwd. Geschat wordt dat er nu nog zo'n 150 rijdende exemplaren zijn.
Deze Wankel-Spider is oorsprokelijk nieuw geleverd in Engeland.
De kleurencombinatie van deze NSU is zeer smaakvol te noemen, de carrosserie is gespoten in het rood. Een zeer fraai contrast met het kunstlederen zwart met rode interieur.
Deze in uitstekende staat verkerende NSU is volledig gerestaureerd. Het spuitwerk is nog steeds in een zeer goede conditie. De passingen van de dorpels, spatborden, portieren, motorkap en het kofferdeksel zijn goed. De zwarte cabrioletkap is in zeer goede staat.
Wanneer u als NSU liefhebber op zoek bent naar een prachtige Wankel-Spider, dan is dit het moment om van deze auto te gaan genieten.
Tellerstand: 3.855 km
Carrosserievorm: Cabriolet
Aantal deuren: 2
Brandstofsoort: Benzine
Bouwjaar: 1965
Transmissie: 4 versnellingen, Handgeschakeld
Kleur: Rood
Bekleding: Skai
Technische gegevens:
Motorinhoud: 498 cc
Vermogen: 37 kW (50 PK)
Ledig gewicht: 600 kg
GVW: 600 kg
Motorrijtuigenbelasting: geen
NSU Wankel Spider
De Wankel-Spider was 's werelds eerste productieauto met rotatiemotor, ofwel Wankelmotor. NSU experimenteerde sinds het midden van de jaren vijftig met Wankel-gepatenteerde rotatiemotoren. De Wankel-Spider is een roadsterversie van de Sports-Prinz, gericht op de sportievere rijder. Afgezien van het verwijderen van de bovenkant, was het enige uiterlijke stijlverschil de tweedelige grill die aan de voorkant was toegevoegd. Om plaats te bieden aan de cabriokap, was het nodig om nieuw plaatwerk over de achterste motorruimte en achter de stoelen te fabriceren om de opvouwbare canvas top te plaatsen. De watergekoelde Wankel-motor zit achterin. De Wankel-Spider werd voor het eerst getoond op de 1963 Frankfurt Auto Show.
De produktie van deze leuke cabriolet duurde helaas niet lang. In 1967 viel het doek voor de Wankel Spider, er werden er totaal 2375 gebouwd. Geschat wordt dat er nu nog zo'n 150 rijdende exemplaren zijn.
Deze Wankel-Spider is oorsprokelijk nieuw geleverd in Engeland.
De kleurencombinatie van deze NSU is zeer smaakvol te noemen, de carrosserie is gespoten in het rood. Een zeer fraai contrast met het kunstlederen zwart met rode interieur.
Deze in uitstekende staat verkerende NSU is volledig gerestaureerd. Het spuitwerk is nog steeds in een zeer goede conditie. De passingen van de dorpels, spatborden, portieren, motorkap en het kofferdeksel zijn goed. De zwarte cabrioletkap is in zeer goede staat.
Wanneer u als NSU liefhebber op zoek bent naar een prachtige Wankel-Spider, dan is dit het moment om van deze auto te gaan genieten.
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da null
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- € 990,-
- Costo di registrazione
- € 0,-
- Totale, unico
- € 990,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 23.901,-
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 5.000 km
- Fattore di locazione
- 0,86
Spese mensili
- Durata
- 60 Monate
- Quota mensile
- € 398,35
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,0000
- Risarcimento per meno km
- € 0,0000
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
Privato- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.
