Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
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Chilometraggio
139.600 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
07/1991
Carburante
Benzina
Potenza
105 kW (143 CV)
Venditore
Privato
Dati di base
- Carrozzeria
- Coupé
- Tipo di veicolo
- Usato
- Trazione
- Anteriore
- Posti
- 4
- Porte
- 3
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 139.600 km
- Anno
- 07/1991
- Revisione
- 06/2025
- Ultimo tagliando
- 09/2023
- Proprietari
- 3
- Veicolo non fumatori
- Sì
Dati tecnici
- Potenza
- 105 kW (143 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 1.998 cm³
- Marce
- 5
- Cilindri
- 4
- Peso a vuoto
- 1.146 kg
Ambiente
- Classe emissioni
- Euro 4
- Contrassegno ambientale
- 4 (Blu)
- Carburante
- Benzina
Equipaggiamento
- Comfort
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Parabrezza riscaldato
- Sedile passeggero ribaltabile
- Specchietti laterali elettrici
- Tetto panoramico
- Vetri oscurati
- Volante in pelle
- Intrattenimento / Media
- Autoradio
- CD
- Sicurezza
- ABS
- Chiusura centralizzata
- Fendinebbia
- Servosterzo
- Extra
- Cerchi in lega (17")
- Marmitta catalitica
- Pneumatici estivi
- Range extender
- Ruota di riserva
- Sedili sportivi
- Spoiler
Colore e interni
- Colore
- Grigio
- Colore finiture interne
- Grigio
- Materiale
- Stoffa
Descrizione del veicolo
Liebhaber-Coupé - von Liebhaber aus Altersgründen abzugeben!
Ein 90-PS-Coupé war vor 30 Jahren schon einmal unser "Damen-Porsche ! !
Der Wagen ist für sein Alter in tadellosem Zustand (die ersten zwei der drei Vorbesitzer waren Damen ! !) und erhielt in der Vertragswerkstatt einhelliges Lob! Er wurde dort duchgescheckt, nachgebessert und gewartet und erhielt im Frühahr einen Ölwechsel.
Folgendes zeichnet ihn gegenüber der 90-PS-Variante (bis 4/93) aus:
2-Liter-Einspritzer mit 143 PS statt Vergasermotor mit 1600 ccm
Scheibenbremsen auch hinten
Zentralverriegelung
Nebelscheinwerfer
elektr. Fensterheber
zwei Lautsprecher im Fond
elektr. angesteuertes ABS
regelbare Instrumentenbeleuchtung uam.
. . . und mit dem drehfreudigen Kraftpaket natürlich ein ganz anderes Fahrvergnügen ! ! !
Ach ja - Sie fahren "oben ohne", zahlen aber keinen Cabrio-Aufschlag an Ihre Versicherung!
Das Coupé erhielt eine neue Batterie, drei neue Reifen, einen lederbezogenen Schaltknauf, ein neues Radlager, Keilriemen, zwei Stabilisatoren, neue Fußmatten und ein kleines Marder-Abwehrgerät. Vor ca. 25.000 km wurden Steuerkette und Kupplung getascht.
Die Mängel sind: Eine nach neuer Lackierung nicht mehr eingebaute Antenne und die Embleme vorn und hinten - die machen aber das Raten neugieriger Betrachter des Exoten spannend (ha-ha! !), der noch nicht reparierte rechte Fensterheber sowie ein z. T. abgegiffener Leder-Lenkradbezug.
Besonders erwähnenswert ist die für beide Modelle geltende Einzelradaufhängung - drei Jahrzehnte später immer noch nicht durchgängig üblich ! !
Als spezielle "Zutaten" weist mein GTI aus:
17er BORBET Leichtmetallfelgen statt der mickrigen 14er Stahl(?)-Felgen
205-40-Reifen statt 195-55 bzw. 175-65 beim 90-PS-Modell
Sportauspuff (angenehmer, herrlich sonorer Klang)
Dachspoiler . . .natürlich alles eingetragen ! !
Der Vorbesitzer hatte keinen Unfall, und die Nissan-Wekstatt hat auch keinen diesbzgl. Anhaltspunkt gefunden!
Gestandene Kfz.-Mechaniker loben die damalige Material- und Verarbeitungs-Qualität der Japaner "über den grünen Klee"; z. B. ist ein erster Motorschaden nach rd. 338.000 km keine Seltenheit ! !
Der Wagen hat TÜV bis Juni 2025, stand fast nur in der Garage, um ihn vor kräftigen Güssen und UV-Stahlen zu schützen, und das Dach ist dicht. Er ist angemeldet und fahrbereit; Probefahrten sind für ernsthafte Interessenten möglich.
Anfragen bitte unter "erwin.hm ät t-online.de" - da @ nicht verwendet werden darf ! ? ! ? !
Ein 90-PS-Coupé war vor 30 Jahren schon einmal unser "Damen-Porsche ! !
Der Wagen ist für sein Alter in tadellosem Zustand (die ersten zwei der drei Vorbesitzer waren Damen ! !) und erhielt in der Vertragswerkstatt einhelliges Lob! Er wurde dort duchgescheckt, nachgebessert und gewartet und erhielt im Frühahr einen Ölwechsel.
Folgendes zeichnet ihn gegenüber der 90-PS-Variante (bis 4/93) aus:
2-Liter-Einspritzer mit 143 PS statt Vergasermotor mit 1600 ccm
Scheibenbremsen auch hinten
Zentralverriegelung
Nebelscheinwerfer
elektr. Fensterheber
zwei Lautsprecher im Fond
elektr. angesteuertes ABS
regelbare Instrumentenbeleuchtung uam.
. . . und mit dem drehfreudigen Kraftpaket natürlich ein ganz anderes Fahrvergnügen ! ! !
Ach ja - Sie fahren "oben ohne", zahlen aber keinen Cabrio-Aufschlag an Ihre Versicherung!
Das Coupé erhielt eine neue Batterie, drei neue Reifen, einen lederbezogenen Schaltknauf, ein neues Radlager, Keilriemen, zwei Stabilisatoren, neue Fußmatten und ein kleines Marder-Abwehrgerät. Vor ca. 25.000 km wurden Steuerkette und Kupplung getascht.
Die Mängel sind: Eine nach neuer Lackierung nicht mehr eingebaute Antenne und die Embleme vorn und hinten - die machen aber das Raten neugieriger Betrachter des Exoten spannend (ha-ha! !), der noch nicht reparierte rechte Fensterheber sowie ein z. T. abgegiffener Leder-Lenkradbezug.
Besonders erwähnenswert ist die für beide Modelle geltende Einzelradaufhängung - drei Jahrzehnte später immer noch nicht durchgängig üblich ! !
Als spezielle "Zutaten" weist mein GTI aus:
17er BORBET Leichtmetallfelgen statt der mickrigen 14er Stahl(?)-Felgen
205-40-Reifen statt 195-55 bzw. 175-65 beim 90-PS-Modell
Sportauspuff (angenehmer, herrlich sonorer Klang)
Dachspoiler . . .natürlich alles eingetragen ! !
Der Vorbesitzer hatte keinen Unfall, und die Nissan-Wekstatt hat auch keinen diesbzgl. Anhaltspunkt gefunden!
Gestandene Kfz.-Mechaniker loben die damalige Material- und Verarbeitungs-Qualität der Japaner "über den grünen Klee"; z. B. ist ein erster Motorschaden nach rd. 338.000 km keine Seltenheit ! !
Der Wagen hat TÜV bis Juni 2025, stand fast nur in der Garage, um ihn vor kräftigen Güssen und UV-Stahlen zu schützen, und das Dach ist dicht. Er ist angemeldet und fahrbereit; Probefahrten sind für ernsthafte Interessenten möglich.
Anfragen bitte unter "erwin.hm ät t-online.de" - da @ nicht verwendet werden darf ! ? ! ? !
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da null
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- Keine Angabe
- Totale, unico
- € 0,-
Dati generali
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
Spese mensili
- Durata
- 48 Monate
- Quota mensile
- € 279,-
Informazioni aggiuntive
- Rata finale
- € 0,-
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Audi Leasing - Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH - Gifhorner Straße 57 - 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
Privato- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.
