Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
125.000 km
Tipo di cambio
-
Anno
07/1980
Carburante
Benzina
Potenza
50 kW (68 CV)
Venditore
Privato
Dati di base
- Carrozzeria
- Altro
- Tipo di veicolo
- Usato
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 125.000 km
- Anno
- 07/1980
Dati tecnici
- Potenza
- 50 kW (68 CV)
Ambiente
- Carburante
- Benzina
Colore e interni
- Colore
- Rosso
- Tipo di vernice
- Altro
Descrizione del veicolo
Ich verkaufe hier eine Moto Guzzi V1000 G5.
Circa 2006 ist sie vollständig restauriert worden, Rahmen wurde lackiert alle Blechteile neu lackiert.
Vieles wurde neu in Deutschland verchromt.
Der Motor wurde auf Zylinder mit Nigusilbeschichteten Laufflächen umgebaut. Die Köpfe sind auf bleifrei umgerüstet.
Es ist das Nockenwellen Kit 7.7 von HMB Moto (früher HMB Guzzi) verbaut, alles ist darauf abgestimmt.
Die Endschalldämper sind aus Edelstahl, sehen aus wie S29 und klingen auch so.
Hinten sind verstellbare Konis verbaut.
Die Speichenräder sind original Borrani.
Zu viel um alles zu schreiben, gern anrufen für alle Details.
Sie hat meinem Vater gehört und der hat die Guzzi wirklich geliebt, immer nur das beste verbaut.
Optisch entspricht sie eher einer 850 T3 California mit all dem Chrom ist aber der 1000ccm Motor.
Sie ist seit 1998 in Familienbesitz, wurde seit 2008 aber nur noch wenig bewegt. Batterie und Kerzen sind neu,Öl ist frisch, Tank rostfrei (siehe letztes Foto)
Bei Frage gern einfach melden. Der Preis ist VB
PS: für mich ist es auch ok wenn sie jemand zum Café umbaut solange sie in gute Hände kommt
Circa 2006 ist sie vollständig restauriert worden, Rahmen wurde lackiert alle Blechteile neu lackiert.
Vieles wurde neu in Deutschland verchromt.
Der Motor wurde auf Zylinder mit Nigusilbeschichteten Laufflächen umgebaut. Die Köpfe sind auf bleifrei umgerüstet.
Es ist das Nockenwellen Kit 7.7 von HMB Moto (früher HMB Guzzi) verbaut, alles ist darauf abgestimmt.
Die Endschalldämper sind aus Edelstahl, sehen aus wie S29 und klingen auch so.
Hinten sind verstellbare Konis verbaut.
Die Speichenräder sind original Borrani.
Zu viel um alles zu schreiben, gern anrufen für alle Details.
Sie hat meinem Vater gehört und der hat die Guzzi wirklich geliebt, immer nur das beste verbaut.
Optisch entspricht sie eher einer 850 T3 California mit all dem Chrom ist aber der 1000ccm Motor.
Sie ist seit 1998 in Familienbesitz, wurde seit 2008 aber nur noch wenig bewegt. Batterie und Kerzen sind neu,Öl ist frisch, Tank rostfrei (siehe letztes Foto)
Bei Frage gern einfach melden. Der Preis ist VB
PS: für mich ist es auch ok wenn sie jemand zum Café umbaut solange sie in gute Hände kommt
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da null
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- € 999,-
- Costo di registrazione
- € 0,-
- Totale, unico
- € 999,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 12.511,20
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
- Fattore di locazione
- 0,81
Spese mensili
- Durata
- 48 Monate
- Quota mensile
- € 260,65
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,1000
- Risarcimento per meno km
- € 0,0600
CONSIGLIO
Mediazione creditizia HYUNDAI Finance, ein Geschäftsbereich der Hyundai Capital Bank Europe GmbH, Friedrich-Ebert-Anlage 35-37, 60327 Frankfurt am Main.
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
PrivatoContatti
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.