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Morgan Roadster

Dornstetten
€ 61.9005
Classic Cars Dornstetten GmbH
3 Recensioni(100% Raccomandazioni)
Chilometraggio
68.000 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
04/2006
Carburante
Benzina
Potenza
168 kW (228 CV)
Venditore
Rivenditore

Dati di base

Carrozzeria
Cabrio
Tipo di veicolo
Usato
Trazione
Posteriore
Posti
2
Porte
2
Versione per nazione
Germania
Offerta n.
11

Cronologia veicolo

Chilometraggio
Anno
04/2006
Revisione
Novità
Proprietari
3

Dati tecnici

Potenza
168 kW (228 CV)
Tipo di cambio
Manuale
Cilindrata
2.960 cm³
Cilindri
6

Ambiente

Classe emissioni
Euro 4
Contrassegno ambientale
4 (Blu)
Carburante
Benzina

Equipaggiamento

Comfort
  • Interni in pelle
Extra
  • Sedili sportivi
  • Sospensioni sportive

Colore e interni

Colore
Verde
Colore specifico
Aston Martin grün/silber
Tipo di vernice
Metallizzato
Colore finiture interne
Beige
Materiale
Pelle totale

Descrizione del veicolo

Der Morgan Roadster Lightweight ist ein Auto, das besonders Enthusiasten klassischer britischer Roadster begeistert. Und wie der Name schon sagt, ist der „Lightweight“ extrem leicht, weil er als Rennwagen mit Straßenzulassung konzipiert wurde. So bringt er deutlich unter 1.000 kg auf die Waage. Das bedeutet einen maximal direkten Fahrspaß durch ein rohes, analoges Fahrgefühl, bei dem der Fahrer jede Bewegung des Wagens spürt. Es ist ein Auto, das "fährt wie früher", aber mit modernem Motor. Angetrieben wird er vom Ford 3.0 L V6 und bringt so rund 228 PS auf die Straße – bei so wenig Gewicht ein echtes Kraftpaket. Was seine Geschwindigkeit anbelangt, schafft er es von 0–100 km/h in ca. 5 Sekunden – und das in einem Auto, das aussieht wie aus den 1930ern! Aber sein Design ist absolut zeitlos, denn die Karosserieform ist klassisch mit handgefertigten Aluminium- und Holzkomponenten. Seine Ästhetik spricht daher Fans von Vintage-Design genauso an wie Liebhaber individueller Fahrzeuge. Wer einen Morgan fährt, zeigt nicht nur Geschmack – sondern auch Liebe zum Detail und zum Handwerk, denn viele Teile fertigt Morgan noch heute- in echter Handarbeit- in England an. Jeder Wagen ist quasi so ein Unikat. Außerdem wird er nur in sehr kleinen Stückzahlen produziert und ist somit keine Massenware. Das macht jeden Roadster zu etwas Besonderem. Dieser bietet neben Schalensitzen, Überrollbügel und 4 -Punkt- Gurten auch noch ein Hardtop zusätzlich an. Alles andere, was man sonst so bei einem Auto kennt, wie Ersatzrad oder Stoßstangen, wäre nur unnötiger Ballast und ist deshalb nicht an Bord. Mit einem neuen TÜV und den Startnummern kann das pure Fahren sofort beginnen. Denn wer den Geruch von Leder und Öl schätzt und sich gerne mit einem Augenzwinkern vom Mainstream abhebt, wird von diesem Roadster fasziniert sein- ein Fahrzeug für die Seele. Und wenn Sie immer noch nicht entschieden sind, folgen Sie der kleinen Geschichte, die sich so oder so ähnlich zugetragen haben könnte. Der britische Sportwagen namens Sir Morgan – ein edler Ritter aus Aluminium, Holz und Leder- war in einer Welt, die von blinkenden Bildschirmen, Touchpads und selbstfahrenden Kutschen beherrscht wurde, ein echter Exzentriker. Er hatte nämlich keine Assistenzsysteme, keine Klimaanlage – ja nicht einmal ein Radio, dafür aber laute Auspuffrohre. Eines Tages wurde Sir Morgan vom König der Landstraße zu einem Duell herausgefordert. Sein Gegner? -ein Tesla Plaid namens Lord Bluetooth.
„Ich habe 1.020 PS und kann mir selbst die Reifen bürsten!“, prahlte Lord Bluetooth. Sir Morgan lachte trocken und spuckte ein wenig Öl auf den Asphalt. „Und ich habe nicht mal Servolenkung. Und weißt du was? Ich BRAUCHE sie nicht.“ Das Duell fand auf einer kurvigen Landstraße- irgendwo in den Cotswolds, bei Sonnenaufgang statt. Während Lord Bluetooth geräuschlos dahinsauste und mit seiner App kommunizierte, röhrte Sir Morgan wie ein britischer Löwe mit einer Tasse Earl Grey in der Pfote.
Er rutschte durch Kurven, dass das Leder knarzte, der Fahrer grinste und die Kühe am Straßenrand muhten begeisternd. Lord Bluetooth dagegen kam aus dem Takt – ein Funkloch! Keine Verbindung zur Cloud! Die Heizung schaltete sich auf dänischen Saunamodus und das Navi sprach plötzlich nur noch walisisch. Sir Morgan nutzte die Chance, zog an seinem Holzlenkrad, schaltete mit einem heroischen KLACK in den dritten Gang, und rauschte über die Ziellinie – begleitet von Jubelrufen der Vögel, Windräder und einem verwirrten Schaf namens Nigel. Am Ende sagte Lord Bluetooth kleinlaut: „Wie… wie hast du das gemacht?“
Sir Morgan grinste. „Mein Fahrer hatte einfach Spaß am Fahren.“

Leasing

Privati e P. IVA​

Offerta di locazione esclusiva da Classic Cars Dornstetten GmbH

Costi una tantum

Acconto
€ 0,-
Costo del trasferimento
€ 1.090,-
Costo di registrazione
€ 180,-
Totale, unico
€ 1.270,-

Dati generali

Importo totale della locazione
€ 5.303,76
Tipo di contratto
Kilometerleasing
Chilometraggio p.a.
10.000 km
Fattore di locazione
0,61

Spese mensili

Durata
24 Monate
Quota mensile
€ 220,99

Informazioni aggiuntive

Più km costi
€ 0,1000
Risarcimento per meno km
€ 0,0440

CONSIGLIO

Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.

Mediazione creditizia SEAT Bank/Leasing Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Venditore

Rivenditore
Classic Cars Dornstetten GmbH
3 Recensioni(100% Raccomandazioni)
Cliente AutoScout24 dal 2016
Montags & Dienstags geschlossen

Aperto

Chiude alle 14:00


  1. IVA deducibile
  2. Prezzo rivenditore
  3. Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
  4. Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
  5. Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.
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