Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Mitsubishi LancerLancer Evolution 2.0 turbo MR tc-sst 4wd 6m
€ 32.900,-
Buon prezzo
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Pubblicità
Chilometraggio
128.000 km
Tipo di cambio
Semiautomatico
Anno
08/2009
Carburante
Benzina
Potenza
217 kW (295 CV)
Venditore
Privato
Acquista con fiducia
Storia del veicolo
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Dati di base
- Carrozzeria
- Berlina
- Tipo di veicolo
- Usato
- Posti
- 5
- Porte
- 4
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 128.000 km
- Anno
- 08/2009
Dati tecnici
- Potenza
- 217 kW (295 CV)
- Tipo di cambio
- Semiautomatico
- Cilindrata
- 1.998 cm³
- Marce
- 6
- Cilindri
- 4
- Peso a vuoto
- 1.600 kg
Ambiente
- Classe emissioni
- Euro 4
- Carburante
- Benzina
- Consumo di carburante
10,5 l/100 km (comb.)
Descrizione del veicolo
Lancer Evo X SST anno 2009
Telaio con 128.000km
Il motore e l'intera meccanica hanno solo 500 km .
L'AUTO VIENE VENDUTA A QUESTO PREZZO PERCHÉ HA IL GRUPPO VALVOLE DEL CAMBIO SST DA SOSTITUIRE.
funzionante,cammina e va in moto regolarmente,però è in avaria a causa delle frizioni che slittano a causa del gruppo valvole che non da la giusta pressione, l'errore in diagnosi è P1870 e P1871.
L'auto è molto modificata per cui chi cerca un esemplare originale può trovare sicuramente altro.
I componenti utilizzati sono tutti di alta qualità,specifici per auto giapponesi tra cui HKS,TOMEI,CUSCO,ZEITRONICS,RAYS,ECC..
Sono stati spesi per componenti e manodopera oltre 60.000 euro.
Riassumo in breve elenco modifiche:
Pistoni stampati, bronzine,trimetalliche,bielle ad H rovescio, bilanciamento e nitrurazione albero motore (interventi effettuati da meccanici ex rally project)
Frizioni speciali cambio PER 650CV con guarnizioni speciali della SSP (ACUISTATI DA J-SPEC)
turbo ed intercooler maggiorati HKS
alberi a cammes Cusco
Pompa benzina maggiorata 265lt/h
Iniettori 1.000cc
Rail iniettori in ergal
Radiatore acqua in alluminio maggiorato
Vaschette in alluminio
Oil catch tank
Collettori in acciaio bendati
Scarico completo TOMEI in titanio
Tutti supporti motore e cambio rinforzati
Differenziali autobloccanti anteriore e posteriore cusco 1.5 vie,con by pass su pompa ayc
Revisione pompa ayc con motorino maggiorato J-SPEC
Assetto HYPERMAX 3 HKS regolabile in altezza ed idraulica
Tutti gli snodi sospensioni su uniball
Barre di rinforzo telaio inferiori ant. Centrali e posteriori White line
Barra duomi TOMEI
Dischi anteriori speciali Forati,pastiglie speciali,tubi in maglia acciaio
Cerchi in lega FORGIATI,RICAVATI DAL PIENO RAYS TL37 DA 10.5X18
strumento interno zeitronics con sonda e banda
Spoiler anteriore e minigonne in carbonio vero.
Spoiler posteriore APEXI IN carbonio ed alluminio regolabile.
Allargamento parafanghi anteriori e posteriori in lamiera per alloggiamento cerchi da 10.5
OMOLOGAZIONE A LIBRETTO DELLA MISURA 265/35/18
RIVERNICIATURA TOTALE ESTERNA CARROZZERIA IN CORE ORIGINALE.
Dimenticl sicuramente ancora molti particolari e componenti ma la lista è davvero lunga.
Disponibile a dare ulteriori spiegazioni, foto e lista componenti in privato.
Vendo per abbandono progetto.
Valuto piccola permuta ovviamente con conguaglio a mio favore.
Dispongo inoltre per chi è interessato di altra scocca Lancer Evo SST,radiata per esportazione con passaporto sportivo e fiche di omologazione,con roll bar Sassa installato,completa di meccanica originale con motore rotto ed numerosi ricambi originali da valutare a parte.
Ottimo affare per chi decide di ritirare tutto in blocco.
Per favore no perditempo ma solo persone seriamente interessate.
NON SMEMBRO,NON VENDO COMPONENTI,NON VENDO RICAMBI A PARTE.
Telaio con 128.000km
Il motore e l'intera meccanica hanno solo 500 km .
L'AUTO VIENE VENDUTA A QUESTO PREZZO PERCHÉ HA IL GRUPPO VALVOLE DEL CAMBIO SST DA SOSTITUIRE.
funzionante,cammina e va in moto regolarmente,però è in avaria a causa delle frizioni che slittano a causa del gruppo valvole che non da la giusta pressione, l'errore in diagnosi è P1870 e P1871.
L'auto è molto modificata per cui chi cerca un esemplare originale può trovare sicuramente altro.
I componenti utilizzati sono tutti di alta qualità,specifici per auto giapponesi tra cui HKS,TOMEI,CUSCO,ZEITRONICS,RAYS,ECC..
Sono stati spesi per componenti e manodopera oltre 60.000 euro.
Riassumo in breve elenco modifiche:
Pistoni stampati, bronzine,trimetalliche,bielle ad H rovescio, bilanciamento e nitrurazione albero motore (interventi effettuati da meccanici ex rally project)
Frizioni speciali cambio PER 650CV con guarnizioni speciali della SSP (ACUISTATI DA J-SPEC)
turbo ed intercooler maggiorati HKS
alberi a cammes Cusco
Pompa benzina maggiorata 265lt/h
Iniettori 1.000cc
Rail iniettori in ergal
Radiatore acqua in alluminio maggiorato
Vaschette in alluminio
Oil catch tank
Collettori in acciaio bendati
Scarico completo TOMEI in titanio
Tutti supporti motore e cambio rinforzati
Differenziali autobloccanti anteriore e posteriore cusco 1.5 vie,con by pass su pompa ayc
Revisione pompa ayc con motorino maggiorato J-SPEC
Assetto HYPERMAX 3 HKS regolabile in altezza ed idraulica
Tutti gli snodi sospensioni su uniball
Barre di rinforzo telaio inferiori ant. Centrali e posteriori White line
Barra duomi TOMEI
Dischi anteriori speciali Forati,pastiglie speciali,tubi in maglia acciaio
Cerchi in lega FORGIATI,RICAVATI DAL PIENO RAYS TL37 DA 10.5X18
strumento interno zeitronics con sonda e banda
Spoiler anteriore e minigonne in carbonio vero.
Spoiler posteriore APEXI IN carbonio ed alluminio regolabile.
Allargamento parafanghi anteriori e posteriori in lamiera per alloggiamento cerchi da 10.5
OMOLOGAZIONE A LIBRETTO DELLA MISURA 265/35/18
RIVERNICIATURA TOTALE ESTERNA CARROZZERIA IN CORE ORIGINALE.
Dimenticl sicuramente ancora molti particolari e componenti ma la lista è davvero lunga.
Disponibile a dare ulteriori spiegazioni, foto e lista componenti in privato.
Vendo per abbandono progetto.
Valuto piccola permuta ovviamente con conguaglio a mio favore.
Dispongo inoltre per chi è interessato di altra scocca Lancer Evo SST,radiata per esportazione con passaporto sportivo e fiche di omologazione,con roll bar Sassa installato,completa di meccanica originale con motore rotto ed numerosi ricambi originali da valutare a parte.
Ottimo affare per chi decide di ritirare tutto in blocco.
Per favore no perditempo ma solo persone seriamente interessate.
NON SMEMBRO,NON VENDO COMPONENTI,NON VENDO RICAMBI A PARTE.
Valutazione del prezzo
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da null
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- € 990,-
- Costo di registrazione
- € 0,-
- Totale, unico
- € 990,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 17.536,80
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 5.000 km
- Fattore di locazione
- 0,81
Spese mensili
- Durata
- 60 Monate
- Quota mensile
- € 292,28
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,0000
- Risarcimento per meno km
- € 0,0000
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
PrivatoContatti
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.