MINI Cooper

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Nel 1957 per far fronte alla crisi del petrolio, la BMC (British Motor Corporation) chiese ad Alec Issigonis di progettare una moderna utilitaria che fosse anche economica. L’obiettivo che si prefissò fu quello di progettare un modello che avesse le dimensioni di 3metri di lunghezza e 1metro di larghezza, senza per questo sacrificare l’abitabilità, che doveva ospitare comodamente quattro persone, e la capienza del bagagliaio. Per riuscire in questo suo intento fu costretto a trovare delle soluzioni che furono rivoluzionarie per l’epoca, come il motore a 4 cilindri, già usato per la Austin A35, che venne montato in posizione anteriore trasversale con il cambio sotto ad esso, e come la trazione che divenne anteriore. Per rendere l’insieme equilibrato ed elegante, decise di montare le ruote da 10 pollici e sospensioni con elementi in gomma, che servivano ad attutire le sollecitazioni trasmesse alla scocca da queste ruote eccezionalmente piccole. Il primo modello presentato con i marchi Austin e Morris fu la Mini Minor 850. Negli anni la Mini conobbe diverse modifiche ed i modelli si susseguirono con continuo successo.
Negli anni 90 sopraggiunse la Rover come casa madre. Questa modificò la Mini, per migliorare la sicurezza alla guida e seguire le nuove normative per la circolazione. Venne rinforzata la scocca e venne montata la marmitta catalitica. Il motore divenne un 1275cc da 61 cv (ad iniezione elettronica single point dopo il 1992). Nel 1991 venne presentata la Rover Mini Cooper che poteva raggiungere la velocità di 152 km/h.

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