Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
1 / 17
Chilometraggio
322.000 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
12/1981
Carburante
Diesel
Potenza
96 kW (131 CV)
Venditore
Privato
Dati di base
- Carrozzeria
- Furgoni/Van
- Tipo di veicolo
- Epoca
- Trazione
- Posteriore
- Posti
- 2
- Porte
- 5
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 322.000 km
- Anno
- 12/1981
- Tagliandi certificati
- Sì
Dati tecnici
- Potenza
- 96 kW (131 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 5.638 cm³
- Marce
- 5
- Cilindri
- 6
- Peso a vuoto
- 4.591 kg
Ambiente
- Carburante
- Diesel
Equipaggiamento
- Comfort
- Bracciolo
- Sicurezza
- Servosterzo
- Extra
- Cerchioni in acciaio
- Gancio traino
- Ruota di riserva
Colore e interni
- Colore
- Verde
- Colore finiture interne
- Verde
Descrizione del veicolo
Verkaafe mäi gréngt Monster. A gudd Hänn ofzeginn. Pläng änneren sech, an ech hu keng Zäit fir e Camper draus ze maachen. En ass bannen komplett eidel. Eng super Basis fir e Camper draus ze maachen. Oder einfach als originellen Transporter benotzen. Breitmaul Versioun, d.h. breet Versioun, 7m laang, héichen Daach, Stéihéicht ongeféier 1,90m.
Selten an dëser Ausféirung mam 6 Zylinder Motor an an dësem gudden Zoustand ze fannen.
War frësch am Contrôle technique. Den Auto steet zu Lëtzebuerg an ass hei ugemellt (als Camion) a ka probéiert ginn. Als Oldtimer umellen dierft och funktionnéieren, well alles aus den 80er Joren original ass, ausser d'Dachluken. Importéiert aus Frankräich, wou en als Fernsehsendewon gedéngt huet, ier en temporär als Camper benotzt gouf. De Bannenausbau ass komplett eraus.
- Conditioun allgemeng wierklech gutt, mat wéineg bis guer kee Rascht drënner.
- Technesch tiptop, just Flugrost op den hënneschte Bremsleitungen, ee Spigel huet e Rass.
- D'Carrosserie gouf vum Virbesëtzer nei lackéiere gelooss, leider net perfekt. Et si schonn e puer Raschtflecken a Ofplatzer do no deene sollt gekuckt ginn.
- Eidel Gewiicht 4591kg, also C1 Führerschäin erfuerderlech. Oflaaschten op 3,5t onméiglech. Zulässlech Gesamtgewicht 6790 kg
- 5,6 L Diesel mat 130 PS, super Klang, leeft bal 120 km/h
- Längt 6900mm, Breet 2350mm, Héicht 2840mm
- Original 17,5 Zoll Felgen
- momentan nëmmen 1 Sëtz agedroen, well eng Verstäerkung ënnen fir de Passagéiersëtz misst ageschweeßt ginn. De Sëtz ass dobäi, mee je nodeem wat ee mam Camion maache wëllt kënnt vläit souwisou een aner dran.
- eng Rei Accessoiren sin dobäi: neie Filtersaatz, Dierdichtungen, hënnescht Stousstangen riets a lénks aus Metall, mat Reflektoren (net drop well en aneren net-original Stoussstang drop war déi ech hu missen en fir den CT erofhuelen, ass alles dobäi), Dierverkleedunge bannen, Daachhimmel, zweete Set vun hënneschten Diere mat Fënsteren (en vue vum Ausbau nokaaft, just mat e bësse Rascht), e puer Scheinwerfer, Original Tacho mat Fahrtenschreiber (ersat fir CT), neie Gummi fir Schalthiewel,...
E coolt Gefier, hält nach min. 500000km. Wann ech d'Zäit an d'Suen hätt fir en auszebauen, géif ech en net verkafen ... nëmmen serieux Ufroen w.e.g.!
Selten an dëser Ausféirung mam 6 Zylinder Motor an an dësem gudden Zoustand ze fannen.
War frësch am Contrôle technique. Den Auto steet zu Lëtzebuerg an ass hei ugemellt (als Camion) a ka probéiert ginn. Als Oldtimer umellen dierft och funktionnéieren, well alles aus den 80er Joren original ass, ausser d'Dachluken. Importéiert aus Frankräich, wou en als Fernsehsendewon gedéngt huet, ier en temporär als Camper benotzt gouf. De Bannenausbau ass komplett eraus.
- Conditioun allgemeng wierklech gutt, mat wéineg bis guer kee Rascht drënner.
- Technesch tiptop, just Flugrost op den hënneschte Bremsleitungen, ee Spigel huet e Rass.
- D'Carrosserie gouf vum Virbesëtzer nei lackéiere gelooss, leider net perfekt. Et si schonn e puer Raschtflecken a Ofplatzer do no deene sollt gekuckt ginn.
- Eidel Gewiicht 4591kg, also C1 Führerschäin erfuerderlech. Oflaaschten op 3,5t onméiglech. Zulässlech Gesamtgewicht 6790 kg
- 5,6 L Diesel mat 130 PS, super Klang, leeft bal 120 km/h
- Längt 6900mm, Breet 2350mm, Héicht 2840mm
- Original 17,5 Zoll Felgen
- momentan nëmmen 1 Sëtz agedroen, well eng Verstäerkung ënnen fir de Passagéiersëtz misst ageschweeßt ginn. De Sëtz ass dobäi, mee je nodeem wat ee mam Camion maache wëllt kënnt vläit souwisou een aner dran.
- eng Rei Accessoiren sin dobäi: neie Filtersaatz, Dierdichtungen, hënnescht Stousstangen riets a lénks aus Metall, mat Reflektoren (net drop well en aneren net-original Stoussstang drop war déi ech hu missen en fir den CT erofhuelen, ass alles dobäi), Dierverkleedunge bannen, Daachhimmel, zweete Set vun hënneschten Diere mat Fënsteren (en vue vum Ausbau nokaaft, just mat e bësse Rascht), e puer Scheinwerfer, Original Tacho mat Fahrtenschreiber (ersat fir CT), neie Gummi fir Schalthiewel,...
E coolt Gefier, hält nach min. 500000km. Wann ech d'Zäit an d'Suen hätt fir en auszebauen, géif ech en net verkafen ... nëmmen serieux Ufroen w.e.g.!
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da null
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- Keine Angabe
- Totale, unico
- € 0,-
Dati generali
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
Spese mensili
- Durata
- 36 Monate
- Quota mensile
- € 381,-
Informazioni aggiuntive
- Rata finale
- € 33.839,40
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
PrivatoContatti
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.
