Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
2.800 km
Tipo di cambio
Automatico
Anno
07/1993
Carburante
Benzina
Potenza
290 kW (394 CV)
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Cabrio
- Tipo di veicolo
- Usato
- Posti
- 2
- Porte
- 2
- Versione per nazione
- Germania
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 2.800 km
- Anno
- 07/1993
- Revisione
- 05/2026
- Ultimo tagliando
- 08/2024
- Proprietari
- 2
- Tagliandi certificati
- Sì
- Veicolo non fumatori
- Sì
Dati tecnici
- Potenza
- 290 kW (394 CV)
- Tipo di cambio
- Automatico
- Cilindrata
- 5.987 cm³
- Cilindri
- 12
Ambiente
- Classe emissioni
- Euro 2
- Contrassegno ambientale
- 4 (Blu)
- Carburante
- Benzina
Equipaggiamento
- Comfort
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Climatizzatore
- Controllo automatico clima
- Interni in pelle
- Regolazione elettrica sedili
- Sedile passeggero ribaltabile
- Sedili riscaldati
- Sistema di navigazione
- Specchietti laterali elettrici
- Supporto lombare
- Volante in pelle
- Intrattenimento / Media
- Autoradio
- Computer di bordo
- Sound system
- Sicurezza
- ABS
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Antifurto
- Chiusura centralizzata
- Controllo automatico trazione
- ESP
- Fendinebbia
- Immobilizzatore elettronico
- Luci diurne
- Servosterzo
- Sistema di avviso di distanza
- Sistema di controllo pressione pneumatici
- Extra
- Cerchi in lega
- Divisori per bagagliaio
- Pneumatici estivi
- Ruota di riserva
- Sistema lavafari
- Specchietto retrovisore con funzione antiabbagliamento
Colore e interni
- Colore
- Blu/Azzurro
- Colore specifico
- NAUTIKBLAU METALLIC (929U&929O
- Tipo di vernice
- Metallizzato
- Materiale
- Pelle totale
Descrizione del veicolo
Der Mercedes-Benz R129 SL 600
Die Weltpremiere der neuen SL-Baureihe R129 war eine der Hauptattraktionen des Genfer Automobil-Salons im März 1989. Mit den Vorgängermodellen der Baureihe R107 wiesen die vollkommen neu konstruierten Typen 300 SL, 300 SL-24 und 500 SL außer der Gesamtkonzeption praktisch keine Gemeinsamkeiten auf.
Ausgeprägte Verbesserungen gegenüber den Vorgängermodellen konnten hinsichtlich der passiven Sicherheit erzielt werden. Das Fehlen eines Dachverbandes hatte eine von den geschlossenen Varianten grundlegend abweichende Karosseriestruktur und damit intensive Entwicklungsarbeiten erfordert. Die angestrebte Formstabilität der Fahrgastzelle konnte im Zusammenwirken verschiedener Strukturelemente erzielt werden. Einen integralen Bestandteil des Sicherheitskonzepts stellte der automatische Überrollbügel dar, der erstmals im Automobilbau realisiert wurde und die Aufgabe hatte, im Falle eines Überschlags den Überlebensraum der Fahrgäste zu sichern. Bei einem drohenden Überschlag wurde der Überrollbügel binnen 0,3 Sekunden sensorgesteuert elektromagnetisch ausgelöst. Zusätzlich konnte der Bügel auch auf Wunsch des Fahrers aufgestellt werden.
Das Hardtop bestand nun aus Leichtmetall und war dadurch gegenüber dem Hardtop des Vorgängermodells trotz größerer Fensterflächen 10 kg leichter. Insgesamt konnte man durch Leichtbau eine Verringerung des Rohbaugewichts erreichen, das mit 405 kg trotz verbesserter Struktursicherheit nur 20 kg über dem des Vorgängermodells lag.
Einen weiteren Kernpunkt des SL-spezifischen Insassenschutzes stellten die neu entwickelten Integralsitze dar, die aufgrund ihrer tragenden Struktur mit hoher Quersteifigkeit bei einem Seitenaufprall erhöhten Schutz gewährten. Das tragende Sitzgestell, das aus fünf Magnesium-Druckgußteilen hoher Festigkeit bestand, ermöglichte es außerdem, das Gurtsystem mit Gurtstraffer, die Gurthöhenverstellung mit gekoppelter Kopfstützenverstellung sowie die vollektrischen Verstellfunktionen in den Sitz zu integrieren.
Über das hier angebotene Fahrzeug:
Das in Frankfurt bestellte und am 18.02.1993 erstmals ausgelieferte Fahrzeug befindet sich heute mit einer originalen Laufleistung von lediglich 2.800 km in einem herausragenden Zustand. Von seinen Vorbesitzern wurde das Fahrzeug stets als Sammlerobjekt gesehen und entsprechend gepflegt. 2022 wurde der SL nach einigen Jahren des Stillstands bei einer großen Wartung von Mercedes-Benz in Aschaffenburg überarbeitet, die dazugehörigen Rechnungen liegen vor, ebenso wie die originale Bordmappe inkl. Bedienungsanleitung und Serviceheft. Darüber hinaus erfolgte im August 2024 eine große Wartung in unserem Hause.
Für Detailfragen steht Ihnen unser Verkaufspersonal jederzeit gerne zur Verfügung. Bitte beachten Sie, dass Fahrzeugbesichtigungen grundsätzlich nur nach vorheriger Terminvereinbarung möglich sind.
Nachfolgend erhalten Sie die Ausstattungsliste des hier angebotenen Fahrzeugs:
216 NIVEAUREGULIERUNG RUNDUM MIT ADAPTIVEM-DÄMPFUNGS-SYSTEM (ADS)
245 REISERECHNER
283 WINDSCHOTT
404 FAHRERLEHNE ORTHOPÄDISCH LINKS
405 FAHRERLEHNE ORTHOPÄDISCH RECHTS
406 404 + 405
551 EINBRUCH- UND DIEBSTAHLWARNANLAGE
652 LEICHTMETALLRÄDER 8-LOCH
682 FEUERLÖSCHER
744 VERDECKSTOFF DUNKELBLAU (5010)
810 SOUND-SYSTEM (BOSE)
880 SCHLIEßANLAGE MIT INFRAROT-FERNBEDIENUNG
Die Weltpremiere der neuen SL-Baureihe R129 war eine der Hauptattraktionen des Genfer Automobil-Salons im März 1989. Mit den Vorgängermodellen der Baureihe R107 wiesen die vollkommen neu konstruierten Typen 300 SL, 300 SL-24 und 500 SL außer der Gesamtkonzeption praktisch keine Gemeinsamkeiten auf.
Ausgeprägte Verbesserungen gegenüber den Vorgängermodellen konnten hinsichtlich der passiven Sicherheit erzielt werden. Das Fehlen eines Dachverbandes hatte eine von den geschlossenen Varianten grundlegend abweichende Karosseriestruktur und damit intensive Entwicklungsarbeiten erfordert. Die angestrebte Formstabilität der Fahrgastzelle konnte im Zusammenwirken verschiedener Strukturelemente erzielt werden. Einen integralen Bestandteil des Sicherheitskonzepts stellte der automatische Überrollbügel dar, der erstmals im Automobilbau realisiert wurde und die Aufgabe hatte, im Falle eines Überschlags den Überlebensraum der Fahrgäste zu sichern. Bei einem drohenden Überschlag wurde der Überrollbügel binnen 0,3 Sekunden sensorgesteuert elektromagnetisch ausgelöst. Zusätzlich konnte der Bügel auch auf Wunsch des Fahrers aufgestellt werden.
Das Hardtop bestand nun aus Leichtmetall und war dadurch gegenüber dem Hardtop des Vorgängermodells trotz größerer Fensterflächen 10 kg leichter. Insgesamt konnte man durch Leichtbau eine Verringerung des Rohbaugewichts erreichen, das mit 405 kg trotz verbesserter Struktursicherheit nur 20 kg über dem des Vorgängermodells lag.
Einen weiteren Kernpunkt des SL-spezifischen Insassenschutzes stellten die neu entwickelten Integralsitze dar, die aufgrund ihrer tragenden Struktur mit hoher Quersteifigkeit bei einem Seitenaufprall erhöhten Schutz gewährten. Das tragende Sitzgestell, das aus fünf Magnesium-Druckgußteilen hoher Festigkeit bestand, ermöglichte es außerdem, das Gurtsystem mit Gurtstraffer, die Gurthöhenverstellung mit gekoppelter Kopfstützenverstellung sowie die vollektrischen Verstellfunktionen in den Sitz zu integrieren.
Über das hier angebotene Fahrzeug:
Das in Frankfurt bestellte und am 18.02.1993 erstmals ausgelieferte Fahrzeug befindet sich heute mit einer originalen Laufleistung von lediglich 2.800 km in einem herausragenden Zustand. Von seinen Vorbesitzern wurde das Fahrzeug stets als Sammlerobjekt gesehen und entsprechend gepflegt. 2022 wurde der SL nach einigen Jahren des Stillstands bei einer großen Wartung von Mercedes-Benz in Aschaffenburg überarbeitet, die dazugehörigen Rechnungen liegen vor, ebenso wie die originale Bordmappe inkl. Bedienungsanleitung und Serviceheft. Darüber hinaus erfolgte im August 2024 eine große Wartung in unserem Hause.
Für Detailfragen steht Ihnen unser Verkaufspersonal jederzeit gerne zur Verfügung. Bitte beachten Sie, dass Fahrzeugbesichtigungen grundsätzlich nur nach vorheriger Terminvereinbarung möglich sind.
Nachfolgend erhalten Sie die Ausstattungsliste des hier angebotenen Fahrzeugs:
216 NIVEAUREGULIERUNG RUNDUM MIT ADAPTIVEM-DÄMPFUNGS-SYSTEM (ADS)
245 REISERECHNER
283 WINDSCHOTT
404 FAHRERLEHNE ORTHOPÄDISCH LINKS
405 FAHRERLEHNE ORTHOPÄDISCH RECHTS
406 404 + 405
551 EINBRUCH- UND DIEBSTAHLWARNANLAGE
652 LEICHTMETALLRÄDER 8-LOCH
682 FEUERLÖSCHER
744 VERDECKSTOFF DUNKELBLAU (5010)
810 SOUND-SYSTEM (BOSE)
880 SCHLIEßANLAGE MIT INFRAROT-FERNBEDIENUNG
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da Mechatronik GmbH
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- € 1.340,-
- Costo di registrazione
- € 0,-
- Totale, unico
- € 1.340,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 4.248,-
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
- Fattore di locazione
- 0,7
Spese mensili
- Durata
- 24 Monate
- Quota mensile
- € 177,-
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,0559
- Risarcimento per meno km
- € 0,0214
CONSIGLIO
Mediazione creditizia SEAT Bank/Leasing Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
RivenditoreMechatronik GmbH
ContattiPascal Stephan
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
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