Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
420 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
10/1968
Carburante
Benzina
Potenza
125 kW (170 CV)
Venditore
Privato
Dati di base
- Carrozzeria
- Cabrio
- Tipo di veicolo
- Usato
- Trazione
- Posteriore
- Porte
- 2
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 420 km
- Anno
- 10/1968
- Revisione
- 09/2026
Dati tecnici
- Potenza
- 125 kW (170 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 2.748 cm³
- Marce
- 5
- Cilindri
- 6
- Peso a vuoto
- 1.360 kg
Ambiente
- Contrassegno ambientale
- 1 (Senza Bollino Polveri Sottili)
- Carburante
- Benzina
Equipaggiamento
- Comfort
- Interni in pelle
Colore e interni
- Colore
- Argento
- Tipo di vernice
- Metallizzato
- Colore finiture interne
- Rosso
- Materiale
- Pelle totale
Descrizione del veicolo
Die 280 SL Pagode (W113) mit dem ZF 5 Getriebe stellt die begehrteste und zugleich seltenste Pagode weltweit dar. Von dieser wurden nur 283 Stück produziert (der Mercedes Spezialist Kienle geht nur von 163 gebauten ZF 5 280 SL aus). Mercedes Benz schätzt, dass hiervon weniger als 80-90 Pagoden noch vorhanden sind. Die meisten ZF 5 sind in den Export gegangen. ZF 5 Pagoden haben mit Abstand die höchsten Wertsteigerungsraten bei den W113 und werden weltweit nur im sehr geringen Maße angeboten (2-3 pro Jahr).
Diese Pagode ist eine der ganz seltenen originalen deutschen ZF 5 Pagoden in der begehrten Farbkombination silber/rot. Die Erstzulassung am 4.10.1968 erfolgte in der Niederlassung Freiburg. Die Pagode blieb mit 4 Besitzern bis zum Juli 1983 immer in Waldshut-Tiengen. Im Juli 1983 wurde die Pagode nach Wesel verkauft und verblieb dort 3 Jahre bevor diese zum letzten Besitzer in Wesel verkauft (mit Km-Stand 98.000) wurde und bei diesem 33 Jahre verblieb (mit einer Fahrleistung von 42.000 Km). Die Pagode ist eine originale Werks-ZF 5 mit Mercedes Benz Datenkarteneintrag 232 (Matching Numbers und Matching Colors mit originalen Mercedes Benz Werksaustauschmotor).
Das ZF 5 Getriebe ist das originale in der Datenkarte eingetragene (Typ ZF S 5-20 - 064). Die ZF 5 Pagode wurde sehr aufwendig und originalgetreu (entsprechend der Datenkarte) von einem sehr renommierten Münchner Mercedes-Klassik-Fachbetrieb restauriert - Zustand 1 mit aktuellem Classic Analytics Gutachten. Es handelt sich nicht um eine billige (und oftmals schlechte) Osteuropa-Restaurierung die bei vielen Händlern gerne gemacht wird. Das Leder ist mit der Mercedes Benz MK 2 Prägung versehen und natürlich ein kopfgefärbtes Leder in MB Originalfarbe 3002. Das orig. Becker Radio ist ein Grand Prix mit Hirschmann-Antenne. Die Lackierung ist Silber 180g. Softtop in 740 Schwarz. Hardtop und originale Werkzeugtasche sind dabei. Das letzte Foto zeigt die Information zur Stückzahl von Kienle.
Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmangelhaftung bzw. Gewährleistung. Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten. Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Die Angaben erheben nicht den Anspruch auf Vollständigkeit und sind unverbindlich.
Diese Pagode ist eine der ganz seltenen originalen deutschen ZF 5 Pagoden in der begehrten Farbkombination silber/rot. Die Erstzulassung am 4.10.1968 erfolgte in der Niederlassung Freiburg. Die Pagode blieb mit 4 Besitzern bis zum Juli 1983 immer in Waldshut-Tiengen. Im Juli 1983 wurde die Pagode nach Wesel verkauft und verblieb dort 3 Jahre bevor diese zum letzten Besitzer in Wesel verkauft (mit Km-Stand 98.000) wurde und bei diesem 33 Jahre verblieb (mit einer Fahrleistung von 42.000 Km). Die Pagode ist eine originale Werks-ZF 5 mit Mercedes Benz Datenkarteneintrag 232 (Matching Numbers und Matching Colors mit originalen Mercedes Benz Werksaustauschmotor).
Das ZF 5 Getriebe ist das originale in der Datenkarte eingetragene (Typ ZF S 5-20 - 064). Die ZF 5 Pagode wurde sehr aufwendig und originalgetreu (entsprechend der Datenkarte) von einem sehr renommierten Münchner Mercedes-Klassik-Fachbetrieb restauriert - Zustand 1 mit aktuellem Classic Analytics Gutachten. Es handelt sich nicht um eine billige (und oftmals schlechte) Osteuropa-Restaurierung die bei vielen Händlern gerne gemacht wird. Das Leder ist mit der Mercedes Benz MK 2 Prägung versehen und natürlich ein kopfgefärbtes Leder in MB Originalfarbe 3002. Das orig. Becker Radio ist ein Grand Prix mit Hirschmann-Antenne. Die Lackierung ist Silber 180g. Softtop in 740 Schwarz. Hardtop und originale Werkzeugtasche sind dabei. Das letzte Foto zeigt die Information zur Stückzahl von Kienle.
Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmangelhaftung bzw. Gewährleistung. Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten. Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Die Angaben erheben nicht den Anspruch auf Vollständigkeit und sind unverbindlich.
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da null
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- € 1.190,-
- Costo di registrazione
- € 0,-
- Totale, unico
- € 1.190,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 24.880,80
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 5.000 km
- Fattore di locazione
- 0,74
Spese mensili
- Durata
- 60 Monate
- Quota mensile
- € 414,68
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,0000
- Risarcimento per meno km
- € 0,0000
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Mobilize Financial Services - Marke der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
Privato- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.