Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
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Chilometraggio
171.000 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
10/1978
Carburante
Benzina
Potenza
136 kW (185 CV)
Venditore
Privato
Dati di base
- Carrozzeria
- Cabrio
- Tipo di veicolo
- Usato
- Trazione
- Posteriore
- Posti
- 2
- Porte
- 2
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 171.000 km
- Anno
- 10/1978
- Revisione
- 08/2025
- Proprietari
- 3
- Veicolo non fumatori
- Sì
Dati tecnici
- Potenza
- 136 kW (185 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Marce
- 4
- Cilindri
- 6
Ambiente
- Carburante
- Benzina
Equipaggiamento
- Intrattenimento / Media
- Autoradio
- Sicurezza
- Fendinebbia
- Servosterzo
- Extra
- Cerchioni in acciaio
- Pneumatici estivi
Colore e interni
- Colore
- Rosso
- Colore finiture interne
- Beige
- Materiale
- Stoffa
Descrizione del veicolo
Hier haben Sie die Chance, einen Mercedes R107 280 SL (FIN: 10704210004948) in vermutlich einmaligem Zustand inkl. umfangreicher Historie, allen alten Fahrzeugbriefen seit Erstzulassung, zahllosen Rechnungen, dem originalen Hardtop als besonders seltenen Schalter zu erwerben.
Das Fahrzeug befand sich seit Erstzulassung in Familienbesitz und jetzt seit etwa 14 Jahren beim derzeitigen Halter.
Bevor es vom jetzigen Halter erworben wurde, wurde es in einem Fachbetrieb umfangreich restauriert und der Wert wurde 2010 durch ein Gutachten bereits mit 29.900,- Euro beziffert. Seit dem wurde das Fahrzeug nur mäßig genutzt, was jetzt auch der Grund für den Verkauf ist. Die Wartung wurde nie vernachlässigt, kürzlich wurden die Bremsen überarbeitet, so dass kein Wartungsstau vorhanden ist. Einsteigen und losfahren!
Das originale Hardtop gehört selbstverständlich auch zum Lieferumfang, ist allerdings derzeit eingelagert.
Bei Fragen schreiben Sie mich gerne an.
Bitte keine unseriösen Angebote, keine letzte Preis Anfragen, etc. Wer seriöses Kaufinteresse und das notwendige Kapital hat, ist jederzeit willkommen.
Das Fahrzeug befand sich seit Erstzulassung in Familienbesitz und jetzt seit etwa 14 Jahren beim derzeitigen Halter.
Bevor es vom jetzigen Halter erworben wurde, wurde es in einem Fachbetrieb umfangreich restauriert und der Wert wurde 2010 durch ein Gutachten bereits mit 29.900,- Euro beziffert. Seit dem wurde das Fahrzeug nur mäßig genutzt, was jetzt auch der Grund für den Verkauf ist. Die Wartung wurde nie vernachlässigt, kürzlich wurden die Bremsen überarbeitet, so dass kein Wartungsstau vorhanden ist. Einsteigen und losfahren!
Das originale Hardtop gehört selbstverständlich auch zum Lieferumfang, ist allerdings derzeit eingelagert.
Bei Fragen schreiben Sie mich gerne an.
Bitte keine unseriösen Angebote, keine letzte Preis Anfragen, etc. Wer seriöses Kaufinteresse und das notwendige Kapital hat, ist jederzeit willkommen.
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da null
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- € 1.149,-
- Costo di registrazione
- Enthalten
- Totale, unico
- € 1.149,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 21.636,36
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
- Fattore di locazione
- 2,78
Spese mensili
- Durata
- 36 Monate
- Quota mensile
- € 601,-
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,1040
- Risarcimento per meno km
- € 0,0693
CONSIGLIO
Mediazione creditizia BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, 80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
Privato- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.
