Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Mercedes-Benz G 230W460 Cabrio ex Feuerwehr 16 Zoll
€ 34.900,-5
ClassicGarageCelle Martin Lutterberg
Chilometraggio
80.000 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
06/1980
Carburante
Benzina
Potenza
66 kW (90 CV)
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Cabrio
- Tipo di veicolo
- Usato
- Trazione
- 4x4
- Posti
- 4
- Porte
- 3
- Versione per nazione
- Germania
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 80.000 km
- Anno
- 06/1980
- Revisione
- 06/2026
- Proprietari
- 2
- Veicolo non fumatori
- Sì
Dati tecnici
- Potenza
- 66 kW (90 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 2.277 cm³
- Marce
- 4
- Cilindri
- 4
Ambiente
- Carburante
- Benzina
Equipaggiamento
- Intrattenimento / Media
- Autoradio
- Extra
- Cerchioni in acciaio
- Sedili sportivi
Colore e interni
- Colore
- Rosso
- Colore finiture interne
- Nero
- Materiale
- Stoffa
Descrizione del veicolo
Wir haben ständig ca. 60 Oldtimer vor Ort!
Besuchen Sie uns in 29331 Lachendorf, Kuhlenkamp 5
Viele weitere Bilder zum Fahrzeug auf unserer Homepage:
https://www.classicgaragecelle.de/--1/mercedes-230-g/
Dieser Mercedes thront über den Dingen wie ein über 1000-jähriger Mammutbaum. Ganz so alt ist die G-Klasse zwar noch nicht, aber 40 Jahre Produktionszeit in optisch fast unveränderter Form genügen nach automobilen Maßstäben für den Status eines Methusalems unter den Offroadern. Es war der Start für ein Offroad-Gewächs, wie es die 4x4-Welt noch nicht gesehen hatte: Der Mercedes G gewann die Rallye Paris-Dakar und explorierte als erster den Kältepol sowie andere lebensfeindliche Gegenden. Er dient dem Papst, Präsidenten und Polizeibehörden als adäquates Fortbewegungsmittel, steht im Einsatz bei Forstbehörden und Feuerwehren, ist als "Wolf" für Bundeswehr und UNO unterwegs. Kostspielig war die G-Klasse übrigens schon immer. So berechnete Mercedes 1979 für einen 230 G Stationswagen mit 2,3-Liter-Vierzylinder etwa ebenso viel wie für eine S-Klasse Limousine mit langem Radstand und fast die Hälfte mehr als Land Rover für seinen Station Wagon. Wenn Sie schon lange auf der Suche nach Ihrem perfekten G sind, dann sollten Sie bei diesem Angebot definitiv nicht zu lange zögern. 1980 wurde dieses G-Modell an die Feuerwehr ausgeliefert und bereits im Jahr 1982 erwarb sein 2. Besitzer das Cabrio. Bis heute sind gerade mal 80.000 KM zurückgelegt worden. Natürlich bei allerbester Pflege. Viele alte TÜV Berichte sind vorhanden. Der Benz ist tatsächlich noch schön original erhalten. Bis auf die klassischen Recaro Sitze, Seilwinde, Frontbügel, Anhänge-Bock und 16 Zoll Felgen mit 235/85R 16 Bereifung. So kommen Sie überall querfeldein ans Ziel. Zum Lieferumfang gehört außerdem noch ein Hardtop in Wagenfarbe mit Glasausstelldach. H-Zulassung ist bereits erledigt und HU gültig bis 06-2026. Also schlagen Sie schnell zu. So ein schönes G-Modell haben wir auch nicht alle Tage!
Besuchen Sie uns in 29331 Lachendorf, Kuhlenkamp 5
Viele weitere Bilder zum Fahrzeug auf unserer Homepage:
https://www.classicgaragecelle.de/--1/mercedes-230-g/
Dieser Mercedes thront über den Dingen wie ein über 1000-jähriger Mammutbaum. Ganz so alt ist die G-Klasse zwar noch nicht, aber 40 Jahre Produktionszeit in optisch fast unveränderter Form genügen nach automobilen Maßstäben für den Status eines Methusalems unter den Offroadern. Es war der Start für ein Offroad-Gewächs, wie es die 4x4-Welt noch nicht gesehen hatte: Der Mercedes G gewann die Rallye Paris-Dakar und explorierte als erster den Kältepol sowie andere lebensfeindliche Gegenden. Er dient dem Papst, Präsidenten und Polizeibehörden als adäquates Fortbewegungsmittel, steht im Einsatz bei Forstbehörden und Feuerwehren, ist als "Wolf" für Bundeswehr und UNO unterwegs. Kostspielig war die G-Klasse übrigens schon immer. So berechnete Mercedes 1979 für einen 230 G Stationswagen mit 2,3-Liter-Vierzylinder etwa ebenso viel wie für eine S-Klasse Limousine mit langem Radstand und fast die Hälfte mehr als Land Rover für seinen Station Wagon. Wenn Sie schon lange auf der Suche nach Ihrem perfekten G sind, dann sollten Sie bei diesem Angebot definitiv nicht zu lange zögern. 1980 wurde dieses G-Modell an die Feuerwehr ausgeliefert und bereits im Jahr 1982 erwarb sein 2. Besitzer das Cabrio. Bis heute sind gerade mal 80.000 KM zurückgelegt worden. Natürlich bei allerbester Pflege. Viele alte TÜV Berichte sind vorhanden. Der Benz ist tatsächlich noch schön original erhalten. Bis auf die klassischen Recaro Sitze, Seilwinde, Frontbügel, Anhänge-Bock und 16 Zoll Felgen mit 235/85R 16 Bereifung. So kommen Sie überall querfeldein ans Ziel. Zum Lieferumfang gehört außerdem noch ein Hardtop in Wagenfarbe mit Glasausstelldach. H-Zulassung ist bereits erledigt und HU gültig bis 06-2026. Also schlagen Sie schnell zu. So ein schönes G-Modell haben wir auch nicht alle Tage!
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da ClassicGarageCelle Martin Lutterberg
Costi una tantum
- Acconto
- € 10.027,27
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- Keine Angabe
- Totale, unico
- € 10.027,27
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 40.696,45
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 15.000 km
- Fattore di locazione
- 0,67
Spese mensili
- Durata
- 36 Monate
- Quota mensile
- € 799,-
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,1502
- Risarcimento per meno km
- € 0,1001
CONSIGLIO
Mediazione creditizia BMW Bank - Lilienthalallee 26 - 80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
RivenditoreClassicGarageCelle Martin Lutterberg
ContattiMartin Lutterberg
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.