Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
57.808 km
Tipo di cambio
Automatico
Anno
08/1983
Carburante
Benzina
Potenza
150 kW (204 CV)
Venditore
Privato
Dati di base
- Carrozzeria
- Berlina
- Tipo di veicolo
- Usato
- Trazione
- Posteriore
- Posti
- 5
- Porte
- 4
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 57.808 km
- Anno
- 08/1983
- Revisione
- 02/2022
- Proprietari
- 3
Dati tecnici
- Potenza
- 150 kW (204 CV)
- Tipo di cambio
- Automatico
- Cilindrata
- 3.800 cm³
- Marce
- 4
- Cilindri
- 8
Ambiente
- Contrassegno ambientale
- 1 (Senza Bollino Polveri Sottili)
- Carburante
- Benzina
Equipaggiamento
- Comfort
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Intrattenimento / Media
- Autoradio
- Sicurezza
- Chiusura centralizzata
- Servosterzo
- Extra
- Cerchi in lega
Colore e interni
- Colore
- Grigio
- Tipo di vernice
- Metallizzato
- Colore finiture interne
- Beige
- Materiale
- Pelle scamosciata
Descrizione del veicolo
Angeboten wird hier ein Mercedes 380SE (W126) aus Familienbesitz.
Es handelt sich um den kleinsten V8 der zu dieser Zeit im W126 verbaut war mit 3.8L Hubraum und 204 PS.
Das Fahrzeug wurde seinerzeit vom Großvater bei Daimler Benz neu gekauft. Danach war er in der Hand meines Vaters (KFZ-Meister) und dann in der Hand des Onkels bis zu seinem versterben.
Zwischen all den Jahren gab es auch immer mal wieder längere Standzeiten des Fahrzeugs, womit sich auch der extrem niedrige Kilometerstand erklären lässt. Das Fahrzeug stand jedoch in all den Jahren immer trocken und geschützt in einer Garage. Es gibt mehrere TÜV-Berichte die den Kilometerstand bestätigen. Im Jahr 2004 wurde durch meinen Vater ein zeitgenössisches Tieferlegungsfahrwerk eingebaut und es wurden dem Wagen die Alufelgen spendiert auf denen er aktuell immer noch steht. Eine fünfte Felge mit Ersatzrad befindet sich im Kofferraum.
Im Jahr 2013 wurde eine Begutachtung nach StVZO §23 (H-Kennzeichen) durchgeführt und positiv abgeschlossen. Von 2013 bis 2020 wurde das Fahrzeug dann mit H-Kennzeichen regelmäßig bewegt. Seitdem steht der Wagen die meiste Zeit und wurde nur sporadisch mit roten Nummern gefahren. Der letzte TÜV-Bericht ist aus dem Jahr 2020 sodass der TÜV erneuert werden müsste.
Weiterhin verfügt der Wagen über elektrische Fensterheber vorne, ein elektrisches Stahlschiebedach, elektrische Antenne und original Becker Radio. Das Fahrzeug springt auf Schlag an und hat vollen Öldruck, das Automatikgetriebe schaltet butterweich. In dem Zeitraum als mein Onkel das Fahrzeug gefahren hat wurden auch immer mal wieder kleinere Reparaturen bzw. Beseitigung von entstandenen Mängeln durchgeführt. So wurden z.B. die Verteilerkappe, Zündkabel und Einspritzdüsen erneuert, ebenso die Traggelenke.
Da ich einfach zu wenig Zeit habe mich ernsthaft um den Wagen zu kümmern biete ich ihn hier, nach fast 41 Jahren in Familienbesitz, einem Enthusiasten zur Übernahme an. Bei ernsthaftem Interesse kontaktieren Sie mich bitte. Gerne können wir dann weitere Details in einem Telefongespräch klären.
Es handelt sich um den kleinsten V8 der zu dieser Zeit im W126 verbaut war mit 3.8L Hubraum und 204 PS.
Das Fahrzeug wurde seinerzeit vom Großvater bei Daimler Benz neu gekauft. Danach war er in der Hand meines Vaters (KFZ-Meister) und dann in der Hand des Onkels bis zu seinem versterben.
Zwischen all den Jahren gab es auch immer mal wieder längere Standzeiten des Fahrzeugs, womit sich auch der extrem niedrige Kilometerstand erklären lässt. Das Fahrzeug stand jedoch in all den Jahren immer trocken und geschützt in einer Garage. Es gibt mehrere TÜV-Berichte die den Kilometerstand bestätigen. Im Jahr 2004 wurde durch meinen Vater ein zeitgenössisches Tieferlegungsfahrwerk eingebaut und es wurden dem Wagen die Alufelgen spendiert auf denen er aktuell immer noch steht. Eine fünfte Felge mit Ersatzrad befindet sich im Kofferraum.
Im Jahr 2013 wurde eine Begutachtung nach StVZO §23 (H-Kennzeichen) durchgeführt und positiv abgeschlossen. Von 2013 bis 2020 wurde das Fahrzeug dann mit H-Kennzeichen regelmäßig bewegt. Seitdem steht der Wagen die meiste Zeit und wurde nur sporadisch mit roten Nummern gefahren. Der letzte TÜV-Bericht ist aus dem Jahr 2020 sodass der TÜV erneuert werden müsste.
Weiterhin verfügt der Wagen über elektrische Fensterheber vorne, ein elektrisches Stahlschiebedach, elektrische Antenne und original Becker Radio. Das Fahrzeug springt auf Schlag an und hat vollen Öldruck, das Automatikgetriebe schaltet butterweich. In dem Zeitraum als mein Onkel das Fahrzeug gefahren hat wurden auch immer mal wieder kleinere Reparaturen bzw. Beseitigung von entstandenen Mängeln durchgeführt. So wurden z.B. die Verteilerkappe, Zündkabel und Einspritzdüsen erneuert, ebenso die Traggelenke.
Da ich einfach zu wenig Zeit habe mich ernsthaft um den Wagen zu kümmern biete ich ihn hier, nach fast 41 Jahren in Familienbesitz, einem Enthusiasten zur Übernahme an. Bei ernsthaftem Interesse kontaktieren Sie mich bitte. Gerne können wir dann weitere Details in einem Telefongespräch klären.
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da null
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- Keine Angabe
- Totale, unico
- € 0,-
Dati generali
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
Spese mensili
- Durata
- 48 Monate
- Quota mensile
- € 355,-
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,0770
- Risarcimento per meno km
- € 0,0350
- Rata finale
- € 0,-
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Skoda Leasing Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH,Gifhorner Str. 57,38112,Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
Privato- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.