Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
1 / 17
Mercedes-Benz 300S Roadster (W188)
€ 539.900,-5
Negoziabile
MIRBACH + Schuttenbach Automobile GmbH & Co. KG
Chilometraggio
17.274 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
07/1955
Carburante
Benzina
Potenza
110 kW (150 CV)
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Cabrio
- Tipo di veicolo
- Usato
- Trazione
- Posteriore
- Posti
- 4
- Porte
- 2
- Versione per nazione
- Venezuela
- Offerta n.
- 1880120021053
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 17.274 km
- Anno
- 07/1955
- Revisione
- Novità
Dati tecnici
- Potenza
- 110 kW (150 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 2.996 cm³
- Cilindri
- 6
Ambiente
- Carburante
- Benzina
Equipaggiamento
- Comfort
- Interni in pelle
- Intrattenimento / Media
- Autoradio
- Extra
- Cerchioni in acciaio
- Pneumatici estivi
- Ruota di riserva
Colore e interni
- Colore
- Verde
- Colore specifico
- Lindgrün (DB 218)
- Tipo di vernice
- Metallizzato
- Colore finiture interne
- Verde
- Materiale
- Pelle totale
Descrizione del veicolo
Die intern W 188 genannten zweitürigen Wagen wurden im Oktober 1951 auf dem Salon de l’Automobile in Paris vorgestellt.
Die Mercedes-Benz 300 S haben einen gegenüber dem Limousinen-Chassis 15 cm kürzeren Radstand. Mit insgesamt 760 produzierten Einheiten ist ein W 188 seltener als der berühmte „Flügeltürer“ 300 SL. Über den gesamten Produktionszeitraum hinweg war der W 188 das teuerste Fahrzeug im Mercedes-Programm.
Zusammen mit der 300er Limousine waren diese Modelle die letzten Pkw von Daimler-Benz, die noch auf einem Rahmen (Fahrgestell) aufbauten.
Die Fahrzeuge waren als Coupé, Cabriolet A und Roadster lieferbar. Sie hatten den Sechszylindermotor der W 186-Limousine mit 2996 cm³ Hubraum, der mit drei Solex-Vergasern nun 150 PS (110 kW) entwickelte und die Fahrzeuge bis auf 175 km/h beschleunigte. Von Juni 1952 bis Juli 1955 wurden 141 Roadster (voll versenkbares, einfaches Verdeck ohne Sturmbügel hergestellt.
Unser 300 S Roadster wurde komplett (Karosserie, Motor, Getriebe, Aggregate) restauriert und neu aufgebaut. Ein Classic Data Gutachten aus dem September 2013 bescheinigt einen Gesamtzustand 1-.
---
Probefahrt und Sichtprüfung des Fahrzeuges auf der Hebebühne sind selbstverständlich nach kurzer Absprache möglich.
Als versierter Fachbetrieb verfügen wir über eine eigene Werkstatt. Unser erfahrenes und speziell geschultes Mechaniker-Team steht bereit für Service, Reparaturen und individuelle Änderungswünsche am Fahrzeug.
Alle unsere Verkaufsfahrzeuge finden Sie gesammelt auf unserer homepage www.mirbach.de
Wir freuen uns auf Sie!
Die Mercedes-Benz 300 S haben einen gegenüber dem Limousinen-Chassis 15 cm kürzeren Radstand. Mit insgesamt 760 produzierten Einheiten ist ein W 188 seltener als der berühmte „Flügeltürer“ 300 SL. Über den gesamten Produktionszeitraum hinweg war der W 188 das teuerste Fahrzeug im Mercedes-Programm.
Zusammen mit der 300er Limousine waren diese Modelle die letzten Pkw von Daimler-Benz, die noch auf einem Rahmen (Fahrgestell) aufbauten.
Die Fahrzeuge waren als Coupé, Cabriolet A und Roadster lieferbar. Sie hatten den Sechszylindermotor der W 186-Limousine mit 2996 cm³ Hubraum, der mit drei Solex-Vergasern nun 150 PS (110 kW) entwickelte und die Fahrzeuge bis auf 175 km/h beschleunigte. Von Juni 1952 bis Juli 1955 wurden 141 Roadster (voll versenkbares, einfaches Verdeck ohne Sturmbügel hergestellt.
Unser 300 S Roadster wurde komplett (Karosserie, Motor, Getriebe, Aggregate) restauriert und neu aufgebaut. Ein Classic Data Gutachten aus dem September 2013 bescheinigt einen Gesamtzustand 1-.
---
Probefahrt und Sichtprüfung des Fahrzeuges auf der Hebebühne sind selbstverständlich nach kurzer Absprache möglich.
Als versierter Fachbetrieb verfügen wir über eine eigene Werkstatt. Unser erfahrenes und speziell geschultes Mechaniker-Team steht bereit für Service, Reparaturen und individuelle Änderungswünsche am Fahrzeug.
Alle unsere Verkaufsfahrzeuge finden Sie gesammelt auf unserer homepage www.mirbach.de
Wir freuen uns auf Sie!
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da MIRBACH + Schuttenbach Automobile GmbH & Co. KG
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- € 1.390,-
- Costo di registrazione
- € 0,-
- Totale, unico
- € 1.390,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 5.976,-
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
- Fattore di locazione
- 0,55
Spese mensili
- Durata
- 24 Monate
- Quota mensile
- € 249,-
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,0000
- Risarcimento per meno km
- € 0,0000
CONSIGLIO
Mediazione creditizia SEAT Bank/Leasing Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
RivenditoreMIRBACH + Schuttenbach Automobile GmbH & Co. KG
ContattiMathias Leitner
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.
