Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
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Chilometraggio
53.889 km
Tipo di cambio
Automatico
Anno
07/1970
Carburante
Benzina
Potenza
147 kW (200 CV)
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Cabrio
- Tipo di veicolo
- Usato
- Posti
- 4
- Porte
- 2
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 53.889 km
- Anno
- 07/1970
- Revisione
- 06/2026
Dati tecnici
- Potenza
- 147 kW (200 CV)
- Tipo di cambio
- Automatico
- Cilindrata
- 3.459 cm³
- Cilindri
- 8
Ambiente
- Carburante
- Benzina
Equipaggiamento
- Comfort
- Alzacristalli elettrici
- Climatizzatore
- Intrattenimento / Media
- Autoradio
- Sicurezza
- Servosterzo
- Extra
- Cerchi in lega
- Pneumatici estivi
Colore e interni
- Colore
- Argento
- Tipo di vernice
- Metallizzato
- Colore finiture interne
- Nero
Descrizione del veicolo
280 SE 3.5l V8 “Flachkühler” Cabriolet-Conversion.
Das "3.5l Flachkühler-Cabrio" war Ende der 60er Jahre eines der teuerste und exclusivsten Modelle von Daimler-Benz. Die Bauweise war sehr aufwändig, die Fahrzeuge wurden einzeln grösstenteils in Handarbeit mit grosser Sorgfalt zusammengebaut und hatten ihren entsprechenden Preis. An dieser Begehrlichkeit hat sich bis heute nichts verändert und so ist dieses Modell eines der wertvollsten Nachkriegs-Klassiker von Mercedes.
Dieses Exemplar wurde vor ca. 10 Jahren komplett restauriert und ist im Zuge dessen mit Mercedes-Originalteilen professionell vom Coupé zum Cabriolet umgebaut worden incl. der dafür notwendigen Verstärkungen. Alles natürlich TÜV-abgenommen und mit deutscher Zulassung incl. H.-Kennzeichen!
Dieser Umbau war damals relativ leicht möglich, denn die Dachform des W111 Coupés war bereits als „Hardtop“ ohne B-Säule ausgelegt und damit formal fast identisch mit dem Schwestermodell W111 Cabriolet…
Heute wäre ein solcher Umbau wohl kaum mehr möglich, weil die dafür notwendigen, unverzichtbaren Teile schon seit Jahren nicht mehr verfügbar sind!
Der Wagen besticht durch insgesamt gute Verarbeitung sowie einwandfreie Spaltmaße von der Karosserie.
Ein solches extrem stilvolles, 4sitziges Cabriolet ist in der ideale Klassiker für Liebhaber, die eine ästhetisch-schöne Wertanlage mit herrlichen Fahrerlebnissen verbinden möchten – hier haben Freunde dieses majestätischen Mercedes-Modells die Chance, ein solches Exemplar zu einem einmalig günstigen Preis zu realisieren:
denn die fast nicht zu unterscheidenden "Werkscabrios" kosten in vergleichbarem Zustand und Ausstattung ca. € 350.000 und damit fast das Dreifache!!!
Antrieb: V8-Zylinder 3,5l, 200PS, Vmax 205km/h, 4-Gang-Automatik-Getriebe. Ausstattung: Servolenkung, belüftete Scheibenbremsen vorn, Sonnenland-Verdeckstoff.
Sonderausstattung: Klimaanlage, 4x elektr.Fensterheber, Colorglas, Voll-Lederpolsterung, Zebranoholz, Radio Becker Europa, Alu-Radsatz 15“ im zeitgenössischen Fuchs-Design.
Das "3.5l Flachkühler-Cabrio" war Ende der 60er Jahre eines der teuerste und exclusivsten Modelle von Daimler-Benz. Die Bauweise war sehr aufwändig, die Fahrzeuge wurden einzeln grösstenteils in Handarbeit mit grosser Sorgfalt zusammengebaut und hatten ihren entsprechenden Preis. An dieser Begehrlichkeit hat sich bis heute nichts verändert und so ist dieses Modell eines der wertvollsten Nachkriegs-Klassiker von Mercedes.
Dieses Exemplar wurde vor ca. 10 Jahren komplett restauriert und ist im Zuge dessen mit Mercedes-Originalteilen professionell vom Coupé zum Cabriolet umgebaut worden incl. der dafür notwendigen Verstärkungen. Alles natürlich TÜV-abgenommen und mit deutscher Zulassung incl. H.-Kennzeichen!
Dieser Umbau war damals relativ leicht möglich, denn die Dachform des W111 Coupés war bereits als „Hardtop“ ohne B-Säule ausgelegt und damit formal fast identisch mit dem Schwestermodell W111 Cabriolet…
Heute wäre ein solcher Umbau wohl kaum mehr möglich, weil die dafür notwendigen, unverzichtbaren Teile schon seit Jahren nicht mehr verfügbar sind!
Der Wagen besticht durch insgesamt gute Verarbeitung sowie einwandfreie Spaltmaße von der Karosserie.
Ein solches extrem stilvolles, 4sitziges Cabriolet ist in der ideale Klassiker für Liebhaber, die eine ästhetisch-schöne Wertanlage mit herrlichen Fahrerlebnissen verbinden möchten – hier haben Freunde dieses majestätischen Mercedes-Modells die Chance, ein solches Exemplar zu einem einmalig günstigen Preis zu realisieren:
denn die fast nicht zu unterscheidenden "Werkscabrios" kosten in vergleichbarem Zustand und Ausstattung ca. € 350.000 und damit fast das Dreifache!!!
Antrieb: V8-Zylinder 3,5l, 200PS, Vmax 205km/h, 4-Gang-Automatik-Getriebe. Ausstattung: Servolenkung, belüftete Scheibenbremsen vorn, Sonnenland-Verdeckstoff.
Sonderausstattung: Klimaanlage, 4x elektr.Fensterheber, Colorglas, Voll-Lederpolsterung, Zebranoholz, Radio Becker Europa, Alu-Radsatz 15“ im zeitgenössischen Fuchs-Design.
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da Pre Select
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- € 990,-
- Costo di registrazione
- € 0,-
- Totale, unico
- € 990,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 18.987,-
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 5.000 km
- Fattore di locazione
- 0,82
Spese mensili
- Durata
- 60 Monate
- Quota mensile
- € 316,45
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,0000
- Risarcimento per meno km
- € 0,0000
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
RivenditorePre Select
ContattiBurkhard Steins
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.
