Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
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Chilometraggio
6.298 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
03/1955
Carburante
Benzina
Potenza
63 kW (86 CV)
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Coupé
- Tipo di veicolo
- Epoca
- Posti
- 4
- Porte
- 2
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 6.298 km
- Anno
- 03/1955
- Revisione
- Novità
Dati tecnici
- Potenza
- 63 kW (86 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 2.171 cm³
Ambiente
- Carburante
- Benzina
Equipaggiamento
- Comfort
- Interni in pelle
- Intrattenimento / Media
- Autoradio
- Sicurezza
- Fendinebbia
- Extra
- Pneumatici estivi
Colore e interni
- Colore
- Blu/Azzurro
- Colore specifico
- Dunkelblau
- Materiale
- Pelle totale
Descrizione del veicolo
Nur 29 Exemplare wurden von diesem Typ gebaut – damit ist es das seltenste (frei verkäufliche) Serienfahrzeug der Nachkriegzeit von Daimler-Benz!
Nur alle 5-10 Jahre kommt ein solches Exemplar überhaupt mal in den Handel – ein Muß für jede hochwertige Mercedes Collection!
Dieses Exemplar stammt aus (nacheinander) 2 bedeutenden ostwestfälischen Sammlungen und wurde nur zu bedeutenden Oldtimer-Veranstaltungen und Clubtreffen bewegt - daher ist der Zustand noch immer beispielhaft, obwohl die Restauration schon einige Jahre her ist.
History: Das Mercedes 220 Coupé (W187.023) wurde von Ende 1953 bis Mitte 1955 in kleiner Stückzahl in reiner Handarbeit gebaut. In Punkto Eleganz und Verarbeitung stand er seinem großen Bruder, dem 300S Coupé in nichts nach – das war Weltspitze!
Abgesehen von der wirklich gelungenen Dachform ist es auch der traumhaft schöne Innenraum, der enorm fasziniert - bestehend fast nur aus feinstem Leder und edelsten Hölzern.
Für die Restaurierung hat man Gott sei Dank nur originalgetreue Materialien verwendet, so daß der authentische Qualitätseindruck, den das Fahrzeug ausstrahlt, erhalten blieb!
Leider war damals der Preis von DM 20.850 (fast das Doppelte von der 220er W187er Limousine!) derartig abgehoben, daß nur 85 Fahrzeuge verkauft werden konnten.
Im letzten Produktionsjahr 1955 erhielt der Typ aber optisch und technisch noch ein „Facelift“ – er bekam den 5 PS stärkeren Motor vom neu erschienenen Ponton 220er samt 12V-Bordnetz, eine gebogene Frontscheibe sowie Ausstellfenster in den Türen.
Von diesem letzten 1955er Modell entstanden nur noch 29 Stück - aufgrund dieser extremen Seltenheit ist dieser Wagen in kaum einem Mercedes-Typenbuch erwähnt!
Dieses allerletzte Modell stellt den Schußpunkt einer Ära dar, denn die Modellreihe MB 220 W187 waren die letzten Mittelklasse-Rahmenfahrzeuge und wurden auch stilistisch noch im hinreißenden Vorkriegs-Streamline-Design des 1939-42 gebauten Typs MB 230 W153 gehalten.
Daten: 2.2l 6Zyl. OHC-Reihenmotor, 85 PS bei 4.800 U/min., vollsynchronisiertes 4Gang-Getriebe mit Lenkradschaltung, WV-Eindruck-Zentralschmierung, hinten Schwingachse. Volleder-Ausstattung mit Liegesitzen, Edelholz-Verkleidungen, org.Radio „Becker Mexico“. Vmax 150 km/h, Gewicht 1.440 kg.
Nur alle 5-10 Jahre kommt ein solches Exemplar überhaupt mal in den Handel – ein Muß für jede hochwertige Mercedes Collection!
Dieses Exemplar stammt aus (nacheinander) 2 bedeutenden ostwestfälischen Sammlungen und wurde nur zu bedeutenden Oldtimer-Veranstaltungen und Clubtreffen bewegt - daher ist der Zustand noch immer beispielhaft, obwohl die Restauration schon einige Jahre her ist.
History: Das Mercedes 220 Coupé (W187.023) wurde von Ende 1953 bis Mitte 1955 in kleiner Stückzahl in reiner Handarbeit gebaut. In Punkto Eleganz und Verarbeitung stand er seinem großen Bruder, dem 300S Coupé in nichts nach – das war Weltspitze!
Abgesehen von der wirklich gelungenen Dachform ist es auch der traumhaft schöne Innenraum, der enorm fasziniert - bestehend fast nur aus feinstem Leder und edelsten Hölzern.
Für die Restaurierung hat man Gott sei Dank nur originalgetreue Materialien verwendet, so daß der authentische Qualitätseindruck, den das Fahrzeug ausstrahlt, erhalten blieb!
Leider war damals der Preis von DM 20.850 (fast das Doppelte von der 220er W187er Limousine!) derartig abgehoben, daß nur 85 Fahrzeuge verkauft werden konnten.
Im letzten Produktionsjahr 1955 erhielt der Typ aber optisch und technisch noch ein „Facelift“ – er bekam den 5 PS stärkeren Motor vom neu erschienenen Ponton 220er samt 12V-Bordnetz, eine gebogene Frontscheibe sowie Ausstellfenster in den Türen.
Von diesem letzten 1955er Modell entstanden nur noch 29 Stück - aufgrund dieser extremen Seltenheit ist dieser Wagen in kaum einem Mercedes-Typenbuch erwähnt!
Dieses allerletzte Modell stellt den Schußpunkt einer Ära dar, denn die Modellreihe MB 220 W187 waren die letzten Mittelklasse-Rahmenfahrzeuge und wurden auch stilistisch noch im hinreißenden Vorkriegs-Streamline-Design des 1939-42 gebauten Typs MB 230 W153 gehalten.
Daten: 2.2l 6Zyl. OHC-Reihenmotor, 85 PS bei 4.800 U/min., vollsynchronisiertes 4Gang-Getriebe mit Lenkradschaltung, WV-Eindruck-Zentralschmierung, hinten Schwingachse. Volleder-Ausstattung mit Liegesitzen, Edelholz-Verkleidungen, org.Radio „Becker Mexico“. Vmax 150 km/h, Gewicht 1.440 kg.
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da Pre Select
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- Keine Angabe
- Totale, unico
- € 0,-
Dati generali
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
Spese mensili
- Durata
- 24 Monate
- Quota mensile
- € 198,75
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,1301
- Rata finale
- € 0,-
CONSIGLIO
Mediazione creditizia ALD AutoLeasing D GmbH / Göglers 1 / 8410 Bad Wurzach
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
RivenditorePre Select
ContattiBurkhard Steins
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.
