Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
97.209 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
08/1977
Carburante
Benzina
Potenza
186 kW (253 CV)
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Coupé
- Tipo di veicolo
- Epoca
- Trazione
- Posteriore
- Posti
- 5
- Porte
- 2
- Offerta n.
- 57-SX-88
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 97.209 km
- Anno
- 08/1977
- Revisione
- 08/2025
Dati tecnici
- Potenza
- 186 kW (253 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Marce
- 5
- Cilindri
- 8
- Peso a vuoto
- 1.740 kg
Ambiente
- Carburante
- Benzina
Equipaggiamento
- Comfort
- Interni in pelle
Colore e interni
- Colore
- Blu/Azzurro
- Colore specifico
- Blauw metallic
- Tipo di vernice
- Metallizzato
- Colore finiture interne
- Nero
- Materiale
- Pelle totale
Descrizione del veicolo
In de jaren 1970 maakte Maserati deel uit van Citroën, wat resulteerde in een periode van technologische samenwerking en gedeelde ontwikkeling tussen de twee bedrijven. Deze samenwerking leidde tot een aantal innovatieve modellen zoals de Maserati Bora en Merak, die gebruik maakten van de legendarische hydraulische technologie van Citroën. De financiële crisis van Citroën in het midden van de jaren 70 leidde echter tot de verkoop van Maserati aan de Argentijnse autofabrikant Alessandro De Tomaso.
Niet lang daarna verscheen de Maserati Kyalami. Het is in feite een herziene versie van de 'De Tomaso Longchamp', uitgerust met een 4.1 of 4.9-liter Maserati achtcilindermotor in plaats van de Ford-motor. Met de grotere V8-motor was de Kyalami een echte rijdersauto met een topsnelheid van 150 mph. Als we naar de carrosserie kijken, moeten we toegeven dat Pietro Frua zeker een auto kon ontwerpen. Hij kreeg de taak om het prachtige ontwerp van de 'De Tomaso Longchamp', te nemen en het een uiterlijk te geven dat beter bij Maserati paste. De Kyalami is een statige coupé met onmiskenbare Maserati-kenmerken. Dit specifieke exemplaar wordt aangedreven door een 4,2-liter V8-motor, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
Ons exemplaar is een origineel Nederlandse auto en een van de slechts 200 gebouwde auto's. De auto ziet er werkelijk prachtig uit in lichtblauw met zwart lederen bekleding en in een mooie en goede staat. In 1977 kwam deze Maserati naar de Maserati importeur in Nederland.
De carrosserie ziet er erg mooi uit, met correcte passingen. Op het eerste gezicht valt direct op dat de auto een mooie originele uitstraling heeft. Dit past perfect bij de auto als geheel. De metallic ak verkeert in zeer goede en originele staat. De auto heeft de originele wielen voorzien van goede banden in de juiste maat. Ook de onderzijde van deze auto is in zeer goede staat.
Het interieur van de Maserati is bekleed met prachtig zwart leer en verkeert eveneens in goede staat. Kortom, het interieur is een lust voor het oog en de stoelen zijn net zo comfortabel als op de dag dat ze nieuw waren. De instrumenten en bedieningselementen zijn ook in zeer goede staat, evenals de hemelbekleding. Bekijk de foto's voor een impressie.
De mechanische aspecten zijn ook zeer goed onderhouden. De 4,2-liter V8-motor levert 265 pk, waardoor de Kyalami een perfecte metgezel is voor langere afstanden. Dit is een stijlvolle GT met een echte Italiaanse motor. De algehele technische staat van de auto kan alleen maar als zeer goed worden omschreven. De motor loopt prachtig, heeft een geweldig koppel en de transmissie schakelt precies. Ook de remmen en het chassis zijn goed verzorgd en presteren zoals het hoort.
Heeft u interesse in deze prachtige Maserati? Neem nu contact met ons op, wij helpen u graag verder. U bent van harte welkom bij Serry Exclusive Hilversum.
Bedrijfsinformatie
Ik heb mijn uiterste best gedaan u te voorzien van de juiste informatie van het voertuig. Ondanks dat kunnen er geen rechten worden ontleend aan de informatie in deze advertentie. voor af altijd bellen voor een afspraak ( 06-51173764 )
Meer informatie
Emissieklasse: Euro 0
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Niet lang daarna verscheen de Maserati Kyalami. Het is in feite een herziene versie van de 'De Tomaso Longchamp', uitgerust met een 4.1 of 4.9-liter Maserati achtcilindermotor in plaats van de Ford-motor. Met de grotere V8-motor was de Kyalami een echte rijdersauto met een topsnelheid van 150 mph. Als we naar de carrosserie kijken, moeten we toegeven dat Pietro Frua zeker een auto kon ontwerpen. Hij kreeg de taak om het prachtige ontwerp van de 'De Tomaso Longchamp', te nemen en het een uiterlijk te geven dat beter bij Maserati paste. De Kyalami is een statige coupé met onmiskenbare Maserati-kenmerken. Dit specifieke exemplaar wordt aangedreven door een 4,2-liter V8-motor, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
Ons exemplaar is een origineel Nederlandse auto en een van de slechts 200 gebouwde auto's. De auto ziet er werkelijk prachtig uit in lichtblauw met zwart lederen bekleding en in een mooie en goede staat. In 1977 kwam deze Maserati naar de Maserati importeur in Nederland.
De carrosserie ziet er erg mooi uit, met correcte passingen. Op het eerste gezicht valt direct op dat de auto een mooie originele uitstraling heeft. Dit past perfect bij de auto als geheel. De metallic ak verkeert in zeer goede en originele staat. De auto heeft de originele wielen voorzien van goede banden in de juiste maat. Ook de onderzijde van deze auto is in zeer goede staat.
Het interieur van de Maserati is bekleed met prachtig zwart leer en verkeert eveneens in goede staat. Kortom, het interieur is een lust voor het oog en de stoelen zijn net zo comfortabel als op de dag dat ze nieuw waren. De instrumenten en bedieningselementen zijn ook in zeer goede staat, evenals de hemelbekleding. Bekijk de foto's voor een impressie.
De mechanische aspecten zijn ook zeer goed onderhouden. De 4,2-liter V8-motor levert 265 pk, waardoor de Kyalami een perfecte metgezel is voor langere afstanden. Dit is een stijlvolle GT met een echte Italiaanse motor. De algehele technische staat van de auto kan alleen maar als zeer goed worden omschreven. De motor loopt prachtig, heeft een geweldig koppel en de transmissie schakelt precies. Ook de remmen en het chassis zijn goed verzorgd en presteren zoals het hoort.
Heeft u interesse in deze prachtige Maserati? Neem nu contact met ons op, wij helpen u graag verder. U bent van harte welkom bij Serry Exclusive Hilversum.
Bedrijfsinformatie
Ik heb mijn uiterste best gedaan u te voorzien van de juiste informatie van het voertuig. Ondanks dat kunnen er geen rechten worden ontleend aan de informatie in deze advertentie. voor af altijd bellen voor een afspraak ( 06-51173764 )
Meer informatie
Emissieklasse: Euro 0
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da Serry Exclusive
Costi una tantum
- Acconto
- € 6.000,-
- Costo del trasferimento
- € 1.095,-
- Costo di registrazione
- Enthalten
- Totale, unico
- € 7.095,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 10.764,-
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 6.000 km
- Fattore di locazione
- 3,71
Spese mensili
- Durata
- 60 Monate
- Quota mensile
- € 399,-
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,1300
- Risarcimento per meno km
- € 0,0800
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Hyundai Finance, Friedrich-Ebert-Anlage 35-37, 60327 Frankfurt
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
RivenditoreSerry Exclusive
Cliente AutoScout24 dal 2021ContattiNiels Serry
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.