Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
80.000 km
Tipo di cambio
-
Anno
11/1982
Carburante
Benzina
Potenza
46 kW (63 CV)
Venditore
Privato
Dati di base
- Carrozzeria
- SUV/Fuoristrada/Pick-up
- Tipo di veicolo
- Usato
- Posti
- 11
- Porte
- 3
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 80.000 km
- Anno
- 11/1982
Dati tecnici
- Potenza
- 46 kW (63 CV)
Ambiente
- Carburante
- Benzina
Equipaggiamento
- Comfort
- Interni in pelle
Colore e interni
- Colore
- Grigio
- Tipo di vernice
- Altro
- Colore finiture interne
- Nero
- Materiale
- Pelle totale
Descrizione del veicolo
Bonjour
Je mets en vente mon série 3 109 2L1/4 essence avec le carburateur « eco » de chez Weber. Réel différence de consommation par rapport au Zénith. Je suis passé de plus de 15 l /100kms à 11L/100kms. Il est un peu moins pechu mais c’est pas ce qu’on leur demande.
Moteur: entièrement démonté et remonté avec joints et consommables neuf, idem pour la boîte de vitesses et celle de transfert.
Châssis et carrosserie entièrement sablé puis apprêté et peinture PU noir sur le chassis.
Électricité complètement revue, actuellement petit problème de feux de croisement mais veilleuses et plein phares fonctionnent parfaitement. Si vous souhaitez plus d’informations notamment sur le restauration du moteur, bv et b de transfert, elec et carrosserie j’ai un dossier photos complet à vous fournir. Merci pour ceux qui ont lus jusqu’ici car commence un problème : le certificat d’immatriculation. J’ai présenté mon dossier 8 ou 9 fois à l’ANTS et nada 👎. C’est un véhicule militaire dont j’ai retracé le parcours : il à travaillé à Berlin jusqu’à la chute du mur en 1989 puis a servi pour la guerre en ex-Yougoslavie réformé par l’OTAN. J’ai le « héritage British museum qui m’a envoyé son pedigré. Il a vachement baroudé j’ai retrouvé des deutsche mark, des billets d’ex république socialiste roumaine, des pièces avec des symboles chinois…… voilà l’ANTS m’a dégoûté et j’aimerais que quelqu’un prenne le relais en passant peut être par la FFVE. À voir. Voilà c’est une superbe machine mais j’aimerais malheureusement jeté l’éponge , le combat contre L’ANTS a eu raison de moi !
Donc si vous êtes curieux et que vous avez une grande propriété où les papiers pour circuler sont inutiles il vous conviendrait très bien. Je rajoute un attelage tournant et un truck cab à restaurer.
Merci d’avoir lu juqu’ici
Au plaisir
Dam
Je mets en vente mon série 3 109 2L1/4 essence avec le carburateur « eco » de chez Weber. Réel différence de consommation par rapport au Zénith. Je suis passé de plus de 15 l /100kms à 11L/100kms. Il est un peu moins pechu mais c’est pas ce qu’on leur demande.
Moteur: entièrement démonté et remonté avec joints et consommables neuf, idem pour la boîte de vitesses et celle de transfert.
Châssis et carrosserie entièrement sablé puis apprêté et peinture PU noir sur le chassis.
Électricité complètement revue, actuellement petit problème de feux de croisement mais veilleuses et plein phares fonctionnent parfaitement. Si vous souhaitez plus d’informations notamment sur le restauration du moteur, bv et b de transfert, elec et carrosserie j’ai un dossier photos complet à vous fournir. Merci pour ceux qui ont lus jusqu’ici car commence un problème : le certificat d’immatriculation. J’ai présenté mon dossier 8 ou 9 fois à l’ANTS et nada 👎. C’est un véhicule militaire dont j’ai retracé le parcours : il à travaillé à Berlin jusqu’à la chute du mur en 1989 puis a servi pour la guerre en ex-Yougoslavie réformé par l’OTAN. J’ai le « héritage British museum qui m’a envoyé son pedigré. Il a vachement baroudé j’ai retrouvé des deutsche mark, des billets d’ex république socialiste roumaine, des pièces avec des symboles chinois…… voilà l’ANTS m’a dégoûté et j’aimerais que quelqu’un prenne le relais en passant peut être par la FFVE. À voir. Voilà c’est une superbe machine mais j’aimerais malheureusement jeté l’éponge , le combat contre L’ANTS a eu raison de moi !
Donc si vous êtes curieux et que vous avez une grande propriété où les papiers pour circuler sont inutiles il vous conviendrait très bien. Je rajoute un attelage tournant et un truck cab à restaurer.
Merci d’avoir lu juqu’ici
Au plaisir
Dam
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da null
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- € 1.360,-
- Costo di registrazione
- Enthalten
- Totale, unico
- € 1.360,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 21.536,64
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
- Fattore di locazione
- 2,08
Spese mensili
- Durata
- 48 Monate
- Quota mensile
- € 449,-
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,0971
- Risarcimento per meno km
- € 0,0486
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Toyota Kreditbank GmbH, Toyota Allee 5, 50415 Köln
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
PrivatoContatti
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.