Land Rover Range Rover

Range Rover HSE VOGUE

Na 2 x Range Rover P38 in mijn bezit te hebben gehad, en meerdere Land Rover Defenders en Series, is deze auto mijn oplossing voor de milieuzones en diesels. Ik heb bewust een L322 uitgekozen omdat (zoals de kenners weten) dit een BMW is in een Land Rover jasje, een Duitse auto dus in een Engelse, stijlvolle jas.
De auto is 2 jaar geleden omgekeurd naar een bedrijfswagen kenteken (grijs kenteken) en is de wegenbelasting een schappelijke 77 euro per maand, provinciale opcenten voor rijden op LPG is hierin vrijgesteld! Natuurlijk een jongtimer (dus zakelijk rijden op basis van de economische waarden ipv catalogusprijs) en LPG tanken voor 80 cent per liter, rijdt deze auto toch mooi 12 kilometer voor 1.60 euro wat goedkoper is dan de gemiddelde diesel (bus). Tel daar nog eens bij op dat de auto met een kilometrage van 8500 kilometer als semi oldtimer is te verzekeren, wat 200 euro per jaar kost. Rijd ik (jij) toch mini-maxi, oftewel, een 4x4 limousine met alle luxes, opties en rijdgenot, met rijkosten lager dan de gemiddelde bedrijfswagen.
De auto is nu iets meer dan 2 jaar in mijn bezit en heb ik er circa 30.000 kilometer mee gereden. Ik ben de derde eigenaar, de vorige Nederlandse eigenaar heeft de auto 8 jaar in bezit gehad en gebruikte deze als derde auto, vandaar de relatief lage kilometerstand van 214.000 kilometer en heeft hij de auto destijds gekocht van de eerste eigenaar in Duitsland.
Maar dan komt het, de gehele auto is van onderen gerestaureerd. De hele onderkant is dan ook los geweest, dorpels volledig en keurig opnieuw ingelast en is al het staalwerk van het chassis behandeld met, roestomvormer, sinc coat en weer zwart geschilderd (door X tech in Oosterwolde gedaan), een klus van 2 weken! Waarbij het subframe dus is vervangen voor nog een goed exemplaar, de cardan is overgezet en ook behandeld is tegen roest. De gehele ophanging, ook voor, is vervangen, draagarmen, rubbers, stabilisatorstangen, alles, dit rijdt dus nu ook weer als nieuw! Compleet trillingloos en strak! Tegelijk zijn ook alle remleidingen vervangen, inclusief de remklauwen en remblokken en is de auto uitgelijnd.
Complete onderhoudsbeurt gehad door verversen van alle oliën (cardannen, bakken etc) grote beurt van de motor waarbij de klepdekselpakkingen (4 stuks) en de bougies zijn vervangen voor nieuw en is de motorolie en filter ververst met hoogwaardige castrol oil. Verder zijn nog de Koelradiator, aircocondensor, Xenon koplampen en accu vervangen.
De gasinstallatie van Prins is twee jaar geleden ingebouwd door een erkend en gerenommeerd inbouw station (autotronic in Hoorn), j de gastank zit op de plek van het reservewiel.
Afgelopen najaar nieuwe winterbanden laten monteren, 5000 km mee gereden, een set zomerbanden 19 is ook bij de auto inbegrepen.
Technisch is de auto dus in zeer goede staat. Optisch heeft de auto wat aandacht nodig om hem weer echt mooi te maken, de geblindeerde ruiten zijn lelijk gekit en zou voor het mooien vervangen moeten worden. Ook de achterklep en een wielkastrand hebben oppervlakkige roest en de airco mag weer bijgevuld worden.
Ik had de auto technisch klaar laten maken om nog lange tijd probleemloos te laten rijden. Ondertussen ben ik van werk verandert waardoor ik de auto niet langer als zelfstandig ondernemer kan houden. Het betreft dus een btw auto, vraagprijs 7700 euro is dus inclusief btw