Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
1 / 17
Chilometraggio
55.500 km
Tipo di cambio
Automatico
Anno
09/2020
Carburante
Elettrica
Potenza
150 kW (204 CV)
Venditore
Privato
Dati di base
- Carrozzeria
- City car
- Tipo di veicolo
- Usato
- Trazione
- Anteriore
- Posti
- 5
- Porte
- 5
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 55.500 km
- Anno
- 09/2020
- Revisione
- 09/2026
- Ultimo tagliando
- 01/2025
- Tagliandi certificati
- Sì
- Veicolo non fumatori
- Sì
Dati tecnici
- Potenza
- 150 kW (204 CV)
- Tipo di cambio
- Automatico
- Peso a vuoto
- 1.657 kg
Ambiente
- Carburante
- Elettrica
- Emissioni CO₂
- 0 g/km (comb.)
Equipaggiamento
- Comfort
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Chiusura centralizzata senza chiave
- Climatizzatore
- Controllo automatico clima
- Cruise Control
- Head-up display
- Hill Holder
- Parabrezza riscaldato
- Park distance control
- Riscaldamento ausiliario
- Sedile posteriore sdoppiato
- Sedili riscaldati
- Sensore di pioggia
- Sensori di parcheggio assistito anteriori
- Sensori di parcheggio assistito posteriori
- Sistema di navigazione
- Specchietti laterali elettrici
- Telecamera per parcheggio assistito
- Vetri oscurati
- Volante in pelle
- Volante multifunzione
- Volante riscaldato
- Intrattenimento / Media
- Apple CarPlay
- Autoradio
- Autoradio digitale
- Bluetooth
- Carica per smartphone a induzione
- Computer di bordo
- Schermo multifunzione interamente digitale
- Sound system
- Streaming musicale integrato
- USB
- Vivavoce
- Sicurezza
- ABS
- Adaptive Cruise Control
- Airbag conducente
- Airbag passeggero
- Airbag posteriore
- Airbag testa
- Blind spot monitor
- Chiusura centralizzata
- Controllo automatico trazione
- Controllo elettronico della corsia
- ESP
- Fari LED
- Fari full-LED
- Frenata d'emergenza assistita
- Isofix
- Luci diurne
- Luci diurne LED
- Servosterzo
- Sistema di avviso di distanza
- Sistema di controllo pressione pneumatici
- Extra
- Cerchi in lega (16")
- Freno di stazionamento elettrico
- Gancio traino
- Luce d'ambiente
- Pacchetto invernale
- Touch screen
Colore e interni
- Colore
- Bianco
- Tipo di vernice
- Metallizzato
- Colore finiture interne
- Nero
- Materiale
- Stoffa
Descrizione del veicolo
(HEEFT U INTERESSE? wacht dan niet te lang want anders word de auto ingeruild en betaald u via een dealer weer de hoofdprijs)
Van echte Petrolhead heb ik vorig jaar toch een overweging gemaakt om een elektrische auto aan te schaffen. Om nou niet meteen heel erg diep in de buidel te tasten had ik besloten om te beginnen met een leuke praktische elektrische auto. Om zo te ervaren hoe het is om elektrisch te rijden, het opladen en alles wat anders is dan bij een auto met fossiele brandstof.
En dit is enorm bevallen! Zo goed dat ik een tweede elektrische auto heb aangeschaft en deze mooie Kia eigenlijk overbodig is geworden voor mijn woon/werk kilometers.
De auto rijdt echt erg goed, is verassend vlot, en is van alle moderne snufjes voorzien.
Denk oa aan:
Adaptieve cruisecontrol, stoel/stuurverwarming, apple carplay, headup display, keyless go, keep lane systeem, parkeersensoren rondom, achteruitrij camera,
Harman Kardon geluidsinstallatie met erg goed geluid, licht(show) pakket in het interieur enz enz.
Ook werkt de kia met een leuke app waar je de airco/verwarming op je telefoon kunt programmeren en aanzetten, locatie voorzien, diagnose uitlezen en nog veel meer.
Dan de actieradius in de praktijk.
De auto heeft een 64KW accu en kan 3-fase laden
(LET HIER GOED OP BIJ ANDERE AANBIEDERS!!, want veel kia souls kunnen dit niet ook al adverteren ze er wel mee. Controleer dit goed).
In de praktijk rij ik met de auto in winterse omstandigheden (0-5 graden) zo’n 360/375 op een accu bij een gemiddeld verbruik. Cruisecontrol op 108km/h. Mijn gemiddelde verbruik over de laatste 4000km in de winter periode zit op 17KW/100km. Dat is dus 376 gemiddeld per volle accu.
Dan in omstandigheden met mooier weer haal ik zelfs makkelijk 440km op een accu!
De auto heeft de 2e week van januari nog een onderhoudsbeurt gehad bij de Kia dealer en er loopt ook nog de fabrieksgarantie op de auto.
Tevens heeft de auto een afneembare trekhaak en staat de auto nu op vredestein winterbanden met velgen. Ook heb ik natuurlijk de originele kia velgen op zomerbanden.
Ik reageer niet op gelukszoekers en berichten wat ik er minimaal voor wil hebben.
De auto is in nette staat en ik zoek ook geen inruil, ik ben geen handelaar.
Sinds dit jaar moet er (gedeeltelijk) wegenbelasting betaald worden op EV’s. Deze auto valt even gunstig qua gewicht. Dus deze kosten vallen in principe erg mee tov andere EV’s.
Van echte Petrolhead heb ik vorig jaar toch een overweging gemaakt om een elektrische auto aan te schaffen. Om nou niet meteen heel erg diep in de buidel te tasten had ik besloten om te beginnen met een leuke praktische elektrische auto. Om zo te ervaren hoe het is om elektrisch te rijden, het opladen en alles wat anders is dan bij een auto met fossiele brandstof.
En dit is enorm bevallen! Zo goed dat ik een tweede elektrische auto heb aangeschaft en deze mooie Kia eigenlijk overbodig is geworden voor mijn woon/werk kilometers.
De auto rijdt echt erg goed, is verassend vlot, en is van alle moderne snufjes voorzien.
Denk oa aan:
Adaptieve cruisecontrol, stoel/stuurverwarming, apple carplay, headup display, keyless go, keep lane systeem, parkeersensoren rondom, achteruitrij camera,
Harman Kardon geluidsinstallatie met erg goed geluid, licht(show) pakket in het interieur enz enz.
Ook werkt de kia met een leuke app waar je de airco/verwarming op je telefoon kunt programmeren en aanzetten, locatie voorzien, diagnose uitlezen en nog veel meer.
Dan de actieradius in de praktijk.
De auto heeft een 64KW accu en kan 3-fase laden
(LET HIER GOED OP BIJ ANDERE AANBIEDERS!!, want veel kia souls kunnen dit niet ook al adverteren ze er wel mee. Controleer dit goed).
In de praktijk rij ik met de auto in winterse omstandigheden (0-5 graden) zo’n 360/375 op een accu bij een gemiddeld verbruik. Cruisecontrol op 108km/h. Mijn gemiddelde verbruik over de laatste 4000km in de winter periode zit op 17KW/100km. Dat is dus 376 gemiddeld per volle accu.
Dan in omstandigheden met mooier weer haal ik zelfs makkelijk 440km op een accu!
De auto heeft de 2e week van januari nog een onderhoudsbeurt gehad bij de Kia dealer en er loopt ook nog de fabrieksgarantie op de auto.
Tevens heeft de auto een afneembare trekhaak en staat de auto nu op vredestein winterbanden met velgen. Ook heb ik natuurlijk de originele kia velgen op zomerbanden.
Ik reageer niet op gelukszoekers en berichten wat ik er minimaal voor wil hebben.
De auto is in nette staat en ik zoek ook geen inruil, ik ben geen handelaar.
Sinds dit jaar moet er (gedeeltelijk) wegenbelasting betaald worden op EV’s. Deze auto valt even gunstig qua gewicht. Dus deze kosten vallen in principe erg mee tov andere EV’s.
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da null
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- € 990,-
- Costo di registrazione
- € 0,-
- Totale, unico
- € 990,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 30.862,54
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
- Fattore di locazione
- 0,89
Spese mensili
- Durata
- 60 Monate
- Quota mensile
- € 497,88
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,0000
- Risarcimento per meno km
- € 0,0000
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
PrivatoContatti
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.
