Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
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Chilometraggio
10.000 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
09/1973
Carburante
Benzina
Potenza
137 kW (186 CV)
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Berlina
- Tipo di veicolo
- Epoca
- Trazione
- Posteriore
- Posti
- 5
- Porte
- 4
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 10.000 km
- Anno
- 09/1973
- Revisione
- Novità
- Proprietari
- 3
Dati tecnici
- Potenza
- 137 kW (186 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 4.235 cm³
- Marce
- 5
- Cilindri
- 6
- Peso a vuoto
- 1.700 kg
Ambiente
- Carburante
- Benzina
Equipaggiamento
- Comfort
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Interni in pelle
- Sicurezza
- Chiusura centralizzata
- Servosterzo
- Extra
- Gancio traino
- Ruota di riserva
Colore e interni
- Colore
- Verde
- Colore specifico
- Turquoise / Türkis
- Colore finiture interne
- Beige
- Materiale
- Pelle totale
Descrizione del veicolo
Der XJ6 war 1968 der große Erneuerer im Oberklasse Limousinenprogramm bei Jaguar und außerdem ein großer Wurf, der in drei Serien ungefähr 25 Jahre gebaut wurde.
Unser XJ ist ein sehr spätes Exemplar der ersten Serie aus dem Jahr 1973. Viele dieser Fahrzeuge wurden in den 80er Jahren verschlissen und erfuhren aufgrund der moderaten Wertzuwächse zu wenig Pflege.
Hier sticht der angebotene XJ heraus. Das Auto wurde vom Eigentümer vor gut 30 Jahren als Alltagsauto viele Jahre bewegt. Anfang der 10er Jahre startete er die Restaurierung mit der Aufarbeitung der Karosserie (Bodenbleche, Wagenheberaufnahmen, innere Radkästen hinten, Reserveradmulde und Schweller) und der Komplettlackierung. Die Karosseriearbeiten wurden mit der Hohlraumversiegelung durch Mike Sander Fett abgerundet.
Der Motor wurde komplett zerlegt und neu aufgebaut. Als Upgrade wurde die Leistung erhöht durch einen Zylinderkopf der dritten Serie und größere Ventile. Das Originaldifferenzial wurde durch ein LSD (Limited Slip Diffenzial) ersetzt.
Eingetragen sind Reifen mit der Größe 215/65, welche heute einfacher und günstiger zu beschaffen sind.
Das Interior wurde ebenfalls erneuert.
Seit Abschluss der Restaurierung in 2014 ist der Jaguar knapp 10.000 Kilometer vom Eigentümer bewegt worden.
Das manuelle Getriebe mit Overdrive war damals ein recht seltenes Ausstattungsmerkmal (nur ca. 15% der Fahrzeuge) und ist voll funktional.
Als weiteres Extra hat der Jaguar eine abnehmbare Anhängerkuppung.
Dieser XJ6 ist ein collectable car weil....
Bei Fragen oder Interesse melden Sie sich gerne bei mir.
Unser XJ ist ein sehr spätes Exemplar der ersten Serie aus dem Jahr 1973. Viele dieser Fahrzeuge wurden in den 80er Jahren verschlissen und erfuhren aufgrund der moderaten Wertzuwächse zu wenig Pflege.
Hier sticht der angebotene XJ heraus. Das Auto wurde vom Eigentümer vor gut 30 Jahren als Alltagsauto viele Jahre bewegt. Anfang der 10er Jahre startete er die Restaurierung mit der Aufarbeitung der Karosserie (Bodenbleche, Wagenheberaufnahmen, innere Radkästen hinten, Reserveradmulde und Schweller) und der Komplettlackierung. Die Karosseriearbeiten wurden mit der Hohlraumversiegelung durch Mike Sander Fett abgerundet.
Der Motor wurde komplett zerlegt und neu aufgebaut. Als Upgrade wurde die Leistung erhöht durch einen Zylinderkopf der dritten Serie und größere Ventile. Das Originaldifferenzial wurde durch ein LSD (Limited Slip Diffenzial) ersetzt.
Eingetragen sind Reifen mit der Größe 215/65, welche heute einfacher und günstiger zu beschaffen sind.
Das Interior wurde ebenfalls erneuert.
Seit Abschluss der Restaurierung in 2014 ist der Jaguar knapp 10.000 Kilometer vom Eigentümer bewegt worden.
Das manuelle Getriebe mit Overdrive war damals ein recht seltenes Ausstattungsmerkmal (nur ca. 15% der Fahrzeuge) und ist voll funktional.
Als weiteres Extra hat der Jaguar eine abnehmbare Anhängerkuppung.
Dieser XJ6 ist ein collectable car weil....
- Er aufwändig restauriert wurde
- Er seitdem wenig gefahren wurde
- Er seit vielen Jahren bei einem Eigentümer ist
Bei Fragen oder Interesse melden Sie sich gerne bei mir.
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da Verus classics GmbH
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- Keine Angabe
- Totale, unico
- € 0,-
Dati generali
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
- Fattore di locazione
- 0,74
Spese mensili
- Durata
- 24 Monate
- Quota mensile
- € 192,-
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,0675
- Risarcimento per meno km
- € 0,0405
- Rata finale
- € 11.691,-
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland,Siemensstraße 10,63263,Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
RivenditoreVerus classics GmbH
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ContattiDr. Stefan Meinsen
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.
