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Chilometraggio
40.000 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
11/1936
Carburante
-
Potenza
55 kW (75 CV)
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Cabrio
- Tipo di veicolo
- Epoca
- Posti
- 4
- Porte
- 2
- Versione per nazione
- Stati Uniti
- Disponibilità
- entro 7 giorni dall'ordine
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 40.000 km
- Anno
- 11/1936
- Revisione
- Novità
- Proprietari
- 4
Dati tecnici
- Potenza
- 55 kW (75 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 2.700 cm³
Equipaggiamento
- Comfort
- Interni in pelle
Colore e interni
- Colore
- Verde
- Colore specifico
- Lavender grery
- Colore finiture interne
- Altro
- Materiale
- Pelle totale
Descrizione del veicolo
Angebot
Seltenes SS-Jaguar Sammlerfahrzeug
Vor dem Krieg produzierte die Firma SS- später Jaguar - ab 1931 neben Seitenwagen für Motorräder auch Karossen auf den Chassis der etablierten Hersteller wie Triumph, Morris und MG. 1934/35 wurde auf der Basis des 2 l Motors der Fa. Triumph ein eigener Motor entwickelt. Zuerst als Vierzylinder – später auch als 6 Zylinder.
Die Autos waren ansprechend konstruiert, preiswert und verkauften sich gut.
Im November 1935 bestellte sich der bekannte Kaugummihersteller P.K. Wrigley direkt für seine Autosammlung einen 20 hp 6Zylinder OPENTOURER, der in New York ausgeliefert und in der Sammlung abgestellt wurde. So wies der Tachostand im Jahr 1987 nur 30000 miles aus. Der Wagen ging zwar durch mindestens 3 Hände, wurde aber selten eingesetzt bis auf eine Ralley 1960 von Florida nach Fairfax (VI) und von San Franzisko to New York mit dem damaligen John B. Steen, der den Wagen bereits seit 1965 besaß und ihn mit Unterstützung von Jaguar of Amerika technisch und optisch fachmännisch überholen ließ. In seiner Klasse wurde der SS1 mit Steen nach 3000 miles Erster.
Im April erwarb ich das Fahrzeug und überführte es nach Deutschland. Zoll und Steuern wurden bezahlt und der Wagen für die TÜV-Vollabnahme vorbereitet und abgenommen. Seitdem hat der Wagen regelmäßige TÜV-Abnahmen absolviert und viele sommerliche Ausfahrten erlebt. Die Höchstgeschwindigkeit liegt zwischen 90 und 110 km/h bei einem Verbrauch von 11 – 12 Liter. Die Bremsen sind sehr gut, das Fahren ist bequem. Die Historie des Fahrzeuges ist umfangreich belegt.
Es handelt sich um ein matching nos car und das bei dem Alter ! Es dürfte eins der ältesten „Jaguar“-Fahrzeuge sein, das in Deutschland zugelassen ist.
Technische Daten: Motor ca. 2,8 l, ca. 75 PS (20hp) Die Farbgebung wurde über das Werk als original ermittelt und entsprechend diesen Vorgaben lackiert.
Das Fahrzeug stammt aus einer bekannten Sammlung und nur vermittelt. Der Preis ist frei verhandelbar.
Das Auto erhält eine aktuelle TÜV-Abnahme, es besteht ein deutscher KFZ.-Brief.
Der Ansprechpartner ist Herr Otto Tönges, zu erreichen unter +49 (0) 151 20333800
Seltenes SS-Jaguar Sammlerfahrzeug
Vor dem Krieg produzierte die Firma SS- später Jaguar - ab 1931 neben Seitenwagen für Motorräder auch Karossen auf den Chassis der etablierten Hersteller wie Triumph, Morris und MG. 1934/35 wurde auf der Basis des 2 l Motors der Fa. Triumph ein eigener Motor entwickelt. Zuerst als Vierzylinder – später auch als 6 Zylinder.
Die Autos waren ansprechend konstruiert, preiswert und verkauften sich gut.
Im November 1935 bestellte sich der bekannte Kaugummihersteller P.K. Wrigley direkt für seine Autosammlung einen 20 hp 6Zylinder OPENTOURER, der in New York ausgeliefert und in der Sammlung abgestellt wurde. So wies der Tachostand im Jahr 1987 nur 30000 miles aus. Der Wagen ging zwar durch mindestens 3 Hände, wurde aber selten eingesetzt bis auf eine Ralley 1960 von Florida nach Fairfax (VI) und von San Franzisko to New York mit dem damaligen John B. Steen, der den Wagen bereits seit 1965 besaß und ihn mit Unterstützung von Jaguar of Amerika technisch und optisch fachmännisch überholen ließ. In seiner Klasse wurde der SS1 mit Steen nach 3000 miles Erster.
Im April erwarb ich das Fahrzeug und überführte es nach Deutschland. Zoll und Steuern wurden bezahlt und der Wagen für die TÜV-Vollabnahme vorbereitet und abgenommen. Seitdem hat der Wagen regelmäßige TÜV-Abnahmen absolviert und viele sommerliche Ausfahrten erlebt. Die Höchstgeschwindigkeit liegt zwischen 90 und 110 km/h bei einem Verbrauch von 11 – 12 Liter. Die Bremsen sind sehr gut, das Fahren ist bequem. Die Historie des Fahrzeuges ist umfangreich belegt.
Es handelt sich um ein matching nos car und das bei dem Alter ! Es dürfte eins der ältesten „Jaguar“-Fahrzeuge sein, das in Deutschland zugelassen ist.
Technische Daten: Motor ca. 2,8 l, ca. 75 PS (20hp) Die Farbgebung wurde über das Werk als original ermittelt und entsprechend diesen Vorgaben lackiert.
Das Fahrzeug stammt aus einer bekannten Sammlung und nur vermittelt. Der Preis ist frei verhandelbar.
Das Auto erhält eine aktuelle TÜV-Abnahme, es besteht ein deutscher KFZ.-Brief.
Der Ansprechpartner ist Herr Otto Tönges, zu erreichen unter +49 (0) 151 20333800
Venditore
RivenditoreOMTS GmbH
ContattiOtto Tönges
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