Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
61.426 km
Tipo di cambio
Automatico
Anno
06/1952
Carburante
Benzina
Potenza
118 kW (160 CV)
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Cabrio
- Tipo di veicolo
- Epoca
- Posti
- 5
- Porte
- 2
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 61.426 km
- Anno
- 06/1952
- Revisione
- 06/2025
Dati tecnici
- Potenza
- 118 kW (160 CV)
- Tipo di cambio
- Automatico
- Cilindrata
- 3.400 cm³
- Cilindri
- 6
- Peso a vuoto
- 1.650 kg
Ambiente
- Carburante
- Benzina
Equipaggiamento
- Comfort
- Interni in pelle
Colore e interni
- Colore
- Verde
- Tipo di vernice
- Metallizzato
- Colore finiture interne
- Verde
- Materiale
- Pelle totale
Descrizione del veicolo
Voor meer informatie en foto's verwijzen wij u naar onze website:
www.noutclassiccars.nl/car/jaguar-mk7-cabriolet/
Deze keer hebben we wel iets heel speciaals in de collectie! We stellen u graag voor aan de Jaguar MK7 DHC. “the car that could have been “.
Stel, u wilt met een cabriolet naar de Goodwood revival met vier personen, bagage, en u wilt ook nog arriveren in stijl. Dan is die keuze nog niet zo makkelijk. Maar er is een auto die ruimschoots aan die eisen voldoet, en de kans dat u naast een identieke auto parkeert is nihil. Van deze is er namelijk maar 1.
Deze cabriolet is gebouwd op basis van een vierdeurs sedan, volledig uitgevoerd door de Engelsman John Lucas. Jaguar zelf heeft er nooit een gemaakt, maar als we kijken naar de lijnen en vormgeving van deze auto, had die zomaar uit de fabriek in Browns Lane kunnen rollen aan het begin van de jaren vijftig. Het ontwerp van dit project is zo goed geslaagd dat dit evenzogoed door Sir William Lyons persoonlijk getekend had kunnen worden.
John Lucas kocht de auto 30 jaar geleden in Amerika, en bewaarde hem tot 2020 voordat aan de mega klus werd begonnen. Het duurde twee jaar voordat de auto geheel klaar was maar het resultaat is verbluffend. Niet alleen werd de sedan omgetoverd tot een cabriolet, maar men kan gerust stellen dat deze ook body-off tot concoursstaat is gerestaureerd. De body werd verwijdert van het chassis, en dit chassis werd gezandstraald en gepoedercoat. Aansluitend werd alle techniek gerestaureerd en gereviseerd, en werd de originele borg Warner versnellingsbak vervangen door een ZF vierversnellingsbak. Een bijzonder fijne upgrade. Van het chassis is een fotoboek aanwezig, gemaakt voordat de body er terug op werd geplaatst. De hydraulisch bediende cabrioletkap werd custom built door Classic Restorations in Perth, Schotland en de body werd gespoten in Aston Martin racing green gecombineerd met suède green interieur. Het niveau van de afwerking is hoog, en overal waar u kijkt is de auto met aandacht voor detail opgebouwd. Het mooi gefineerde dashboard is een lust voor het oog met daarin de bediening van de cabrioletkap discreet weggewerkt.
Rijden met deze grote jaguar is een bijzondere belevenis, de auto laat zich makkelijk bedienen en het is zowel met de kap open als gesloten een unieke ervaring. Overal waar u komt opgestoken duimen en kenners van het merk willen meestal alles weten over het verhaal achter deze MK7.
De auto staat in onze showroom in Dirksland waar we er graag meer over willen vertellen, het hele verhaal staat ook in de Januari 2023 aflevering van het Engelse blad Jaguar World dat de auto en de eigenaar aan de tand voelde. De conclusie was dat de auto absoluut door Jaguar zelf geproduceerd had kunnen zijn, een groter compliment kan een “restomod" volgens ons niet krijgen.
www.noutclassiccars.nl/car/jaguar-mk7-cabriolet/
Deze keer hebben we wel iets heel speciaals in de collectie! We stellen u graag voor aan de Jaguar MK7 DHC. “the car that could have been “.
Stel, u wilt met een cabriolet naar de Goodwood revival met vier personen, bagage, en u wilt ook nog arriveren in stijl. Dan is die keuze nog niet zo makkelijk. Maar er is een auto die ruimschoots aan die eisen voldoet, en de kans dat u naast een identieke auto parkeert is nihil. Van deze is er namelijk maar 1.
Deze cabriolet is gebouwd op basis van een vierdeurs sedan, volledig uitgevoerd door de Engelsman John Lucas. Jaguar zelf heeft er nooit een gemaakt, maar als we kijken naar de lijnen en vormgeving van deze auto, had die zomaar uit de fabriek in Browns Lane kunnen rollen aan het begin van de jaren vijftig. Het ontwerp van dit project is zo goed geslaagd dat dit evenzogoed door Sir William Lyons persoonlijk getekend had kunnen worden.
John Lucas kocht de auto 30 jaar geleden in Amerika, en bewaarde hem tot 2020 voordat aan de mega klus werd begonnen. Het duurde twee jaar voordat de auto geheel klaar was maar het resultaat is verbluffend. Niet alleen werd de sedan omgetoverd tot een cabriolet, maar men kan gerust stellen dat deze ook body-off tot concoursstaat is gerestaureerd. De body werd verwijdert van het chassis, en dit chassis werd gezandstraald en gepoedercoat. Aansluitend werd alle techniek gerestaureerd en gereviseerd, en werd de originele borg Warner versnellingsbak vervangen door een ZF vierversnellingsbak. Een bijzonder fijne upgrade. Van het chassis is een fotoboek aanwezig, gemaakt voordat de body er terug op werd geplaatst. De hydraulisch bediende cabrioletkap werd custom built door Classic Restorations in Perth, Schotland en de body werd gespoten in Aston Martin racing green gecombineerd met suède green interieur. Het niveau van de afwerking is hoog, en overal waar u kijkt is de auto met aandacht voor detail opgebouwd. Het mooi gefineerde dashboard is een lust voor het oog met daarin de bediening van de cabrioletkap discreet weggewerkt.
Rijden met deze grote jaguar is een bijzondere belevenis, de auto laat zich makkelijk bedienen en het is zowel met de kap open als gesloten een unieke ervaring. Overal waar u komt opgestoken duimen en kenners van het merk willen meestal alles weten over het verhaal achter deze MK7.
De auto staat in onze showroom in Dirksland waar we er graag meer over willen vertellen, het hele verhaal staat ook in de Januari 2023 aflevering van het Engelse blad Jaguar World dat de auto en de eigenaar aan de tand voelde. De conclusie was dat de auto absoluut door Jaguar zelf geproduceerd had kunnen zijn, een groter compliment kan een “restomod" volgens ons niet krijgen.
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da Nout Classic Cars B.V.
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- € 0,-
- Costo di registrazione
- € 0,-
- Totale, unico
- € 0,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 21.219,91
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
- Fattore di locazione
- 0,94
Spese mensili
- Durata
- 60 Monate
- Quota mensile
- € 353,67
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,0000
- Risarcimento per meno km
- € 0,0000
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
RivenditoreNout Classic Cars B.V.
Cliente AutoScout24 dal 2020ContattiAndré Nout
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.