Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
16.000 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
07/1963
Carburante
Benzina
Potenza
195 kW (265 CV)
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Cabrio
- Tipo di veicolo
- Epoca
- Porte
- 2
- Versione per nazione
- Regno Unito
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 16.000 km
- Anno
- 07/1963
- Revisione
- Novità
Dati tecnici
- Potenza
- 195 kW (265 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 3.781 cm³
- Cilindri
- 6
Ambiente
- Carburante
- Benzina
Equipaggiamento
- Comfort
- Interni in pelle
Colore e interni
- Colore
- Rosso
- Colore finiture interne
- Beige
- Materiale
- Pelle totale
Descrizione del veicolo
JAGUAR E-Type Roadster Serie 1 3,8 Litre
OTS Open Two Seater
Design-Ikone
Zitat Fritz B. Busch (Motorjournalist): "Ich könnte nicht mehr ruhig schlafen, wenn ich nicht wüsste, dass in meiner Garage ein E-Type schlummert."
Von Enzo Ferrari einst als „Das schönste Auto der Welt“ betitelt, verkörperte der Jaguar E-Type den Glamour und den Reiz der Swinging 60´s. Unser Exemplar aus der Serie 1, der Urform aus der Jahr 1963, verkörpert wohl die nachhaltigste Automobil-Ikone die das Empire je zustande gebracht hat.
Aus den uns vorliegenden umfangreichen Dokumenten zur Historie ist nachvollziehbar:Der E-Type Roadster wurde nach Recherche vom Jaguar Daimler Heritage Trust am 4. März 1963 als "Fixed-Head-Coupé right hand" drive produziert und am 14. März 1963 von "Henlys Limited, Manchester" an seinen ersten Besitzer (namentlich bekannt) in Heswall, Cheshire ausgeliefert. Im Januar 1974 wurde der Jaguar von einem Mr. Brian H. aus Basildon, Essex erworben und von ihm einige Jahre gefahren, bis er den Wagen schliesslich in einer Garage unterstellte. Im März 1988 entschied sich Mr. H. den Wagen vollständig zu restaurieren und als Roadster neu aufzubauen. Das Projekt wurde im Juli 1988 gestartet und im März 1991 erfolgreich abgeschlossen. Beauftragt für die Durchführung das Projektes wurde John Hartley T/AS Classic Touch. Im Zuge der Restaurierung wurde eine aus Neuteilen und nach Werksstandard angefertigte Roadsterkarosserie verwendet und alle mechanischen Komponenten erneuert, überholt oder neu aufgebaut Nach einer Stellungnahme von Mr. H wurde als Ergebnis "better than original condition" angestrebt - also mindestens oder besser als bei Werksauslieferung.
Die technisch wie optisch herausragende Ausführung der Karosserie, der Technik sowie aller vorgenommenen Arbeiten wurden am 10.August 1997 durch einen 2. Platz beim Concours D´ Elegance des Jaguar Driver´s Club bestätigt. Der Meilenstand zu diesem Zeitpunkt betrug 4.179. Der aktuelle Meilenstand am 19.08.2024 beträgt 10.433 nach Restaurierung.
Der Wagen wurde zwischenzeitlich in Liebhaberhand optimal in Stand gehalten. Der heutige Zustand entspricht weitgehend dem Zustand nach der Restaurierung im Jahr 1991. Eine aktuelle Classic-Data-Bewertung nach Sichtung der Unterlagen, technischer Überprüfung und Probefahrt bescheinigt eine Gesamt-Zustandsnote "2 plus".
Der Jaguar springt bestens an, verfällt sofort in einen ruhigen, bassigen Leerlauf und nimmt kalt wie warm verzögerungsfrei Gas an. Der 6-Zylinder Motor überrascht mit einem satten Drehmomentverlauf und enormen Leistungsvermögen. Die überaus nachdrückliche Beschleunigung, die verwindungssteife Karosserie zusammen mit dem agilen Fahrwerk vermittelt ein traumhaftes Fahrgefühl. Tatsächlich erlebbare Jaguar-Rennsporttechnik aus den 50er-Jahren domestiziert für die Straße.
Wir übergeben den sammlungswürdigen Wagen mit frischer Hauptuntersuchung, H-Abnahme und zulassungsfertig für die Zulassung in der BRD.
Gerne laden wir Sie zu einer Besichtigung ein. Für den Transport zu Ihnen nach Hause erstellen wir auf Wunsch ein günstiges Angebot.
Wir bitten um telefonische Terminabstimmung.
OTS Open Two Seater
Design-Ikone
Zitat Fritz B. Busch (Motorjournalist): "Ich könnte nicht mehr ruhig schlafen, wenn ich nicht wüsste, dass in meiner Garage ein E-Type schlummert."
Von Enzo Ferrari einst als „Das schönste Auto der Welt“ betitelt, verkörperte der Jaguar E-Type den Glamour und den Reiz der Swinging 60´s. Unser Exemplar aus der Serie 1, der Urform aus der Jahr 1963, verkörpert wohl die nachhaltigste Automobil-Ikone die das Empire je zustande gebracht hat.
Aus den uns vorliegenden umfangreichen Dokumenten zur Historie ist nachvollziehbar:Der E-Type Roadster wurde nach Recherche vom Jaguar Daimler Heritage Trust am 4. März 1963 als "Fixed-Head-Coupé right hand" drive produziert und am 14. März 1963 von "Henlys Limited, Manchester" an seinen ersten Besitzer (namentlich bekannt) in Heswall, Cheshire ausgeliefert. Im Januar 1974 wurde der Jaguar von einem Mr. Brian H. aus Basildon, Essex erworben und von ihm einige Jahre gefahren, bis er den Wagen schliesslich in einer Garage unterstellte. Im März 1988 entschied sich Mr. H. den Wagen vollständig zu restaurieren und als Roadster neu aufzubauen. Das Projekt wurde im Juli 1988 gestartet und im März 1991 erfolgreich abgeschlossen. Beauftragt für die Durchführung das Projektes wurde John Hartley T/AS Classic Touch. Im Zuge der Restaurierung wurde eine aus Neuteilen und nach Werksstandard angefertigte Roadsterkarosserie verwendet und alle mechanischen Komponenten erneuert, überholt oder neu aufgebaut Nach einer Stellungnahme von Mr. H wurde als Ergebnis "better than original condition" angestrebt - also mindestens oder besser als bei Werksauslieferung.
Die technisch wie optisch herausragende Ausführung der Karosserie, der Technik sowie aller vorgenommenen Arbeiten wurden am 10.August 1997 durch einen 2. Platz beim Concours D´ Elegance des Jaguar Driver´s Club bestätigt. Der Meilenstand zu diesem Zeitpunkt betrug 4.179. Der aktuelle Meilenstand am 19.08.2024 beträgt 10.433 nach Restaurierung.
Der Wagen wurde zwischenzeitlich in Liebhaberhand optimal in Stand gehalten. Der heutige Zustand entspricht weitgehend dem Zustand nach der Restaurierung im Jahr 1991. Eine aktuelle Classic-Data-Bewertung nach Sichtung der Unterlagen, technischer Überprüfung und Probefahrt bescheinigt eine Gesamt-Zustandsnote "2 plus".
Der Jaguar springt bestens an, verfällt sofort in einen ruhigen, bassigen Leerlauf und nimmt kalt wie warm verzögerungsfrei Gas an. Der 6-Zylinder Motor überrascht mit einem satten Drehmomentverlauf und enormen Leistungsvermögen. Die überaus nachdrückliche Beschleunigung, die verwindungssteife Karosserie zusammen mit dem agilen Fahrwerk vermittelt ein traumhaftes Fahrgefühl. Tatsächlich erlebbare Jaguar-Rennsporttechnik aus den 50er-Jahren domestiziert für die Straße.
Wir übergeben den sammlungswürdigen Wagen mit frischer Hauptuntersuchung, H-Abnahme und zulassungsfertig für die Zulassung in der BRD.
Gerne laden wir Sie zu einer Besichtigung ein. Für den Transport zu Ihnen nach Hause erstellen wir auf Wunsch ein günstiges Angebot.
Wir bitten um telefonische Terminabstimmung.
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da Oldtimer-Galerie-Alzenau
Costi una tantum
- Acconto
- € 1.590,03
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- Keine Angabe
- Totale, unico
- € 1.590,03
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 27.465,39
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 0 km
Spese mensili
- Durata
- 48 Monate
- Quota mensile
- € 539,-
Informazioni aggiuntive
- Risarcimento per meno km
- € 0,0000
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
RivenditoreOldtimer-Galerie-Alzenau
ContattiBernhard Wirl
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.