Complimenten bij het tanken of parkeren krijgen? Met deze schitterende Honda S2000 kom je altijd goed voor de dag, ook al moet je soms uitleggen dat het géén MX-5 is.

Na 5,5 jaar en ±30,000km rijplezier mag deze volledig originele en onverprutste S2000 naar een nieuwe liefhebber. De S2000 presenteert zich in de kleurstelling silverstone/rood, zoals het volgens de persfoto's en de schaalmodellen hoort.

De auto komt van oorsprong uit Duitsland en is daar fabrieksaf zonder airco (dus lekker licht) geleverd. Hij is al geruime tijd in Nederland en zowel in Duitsland als hier in onderhoud geweest bij Honda dealers en specialisten. De auto is zeer goed onderhouden en de volledige onderhoudshistorie is aanwezig.

Deze eerste generatie S2000 onderscheidt zich door zijn pure rij-eigenschappen. Direct sturen en onmiddellijke gasrespons, zware koppeling en de versnellingspook direct in de bak. Eén en al lol op de buitenwegen, heerlijk sturen en ongekende toerenhoogtes (9000!) opzoeken.

De auto start, rijdt, schakelt en stuurt zoals het hoort en verkeert al met al in nette staat. Het exterieur kent gezien de leeftijd en kilometers logische gebruikerssporen: kleine krasjes, steenslag en een enkel parkeerdeukje. Het interieur is nog zeer netjes en de stoelen zijn vrij van scheuren. De softtop is vlak voor mijn aanschaf vervangen door een exemplaar met AP2 glazen ruit erin. Zelf heb ik de softtop geïmpregneerd en amper gebruikt, dus die is als nieuw.

De S2000 heeft 167,000 km gereden, heeft voor het laatst een onderhoudsbeurt gehad bij 163,384 in maart 2024 en de APK is geldig tot maart 2025.

Kortom, een fantastische auto om lekker verder in te gaan rijden en genieten zonder je al te veel zorgen te hoeven maken over een extra krasje, parkeerdeukje of het maken van kilometers.

Pluspunten:
– originele S2000, eerste generatie dus puristisch rijplezier
– volledig onderhouden en in nette staat.
– hardtopvoorbereiding, dus je kunt er zo een hardtop op drukken

Aandachtspunten:
– motorkap heeft lichte oxidatie aan de voorste rand
– de zogeheten 'clutch buzz' is aanwezig zoals bij alle vroege S2000s, maar dat doet geen enkel afbreuk aan het rijplezier
– de voorbanden moeten op termijn vervangen worden

Genieten van de (na)zomer in deze fantastische S2000? Neem gerust contact op voor een bezichtiging. Om teleurstelling te voorkomen: proefrijden is enkel mogelijk bij serieuze belangstelling en uitsluitend onder begeleiding.