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Honda City
Turbo II | Motocompo folding Moped

Neuss, DE
€ 68.900,-5
AutoSL GmbH
47 Recensioni(87% Raccomandazioni)
Chilometraggio
9.000 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
07/1986
Carburante
-
Potenza
81 kW (110 CV)
Venditore
Rivenditore

Dati di base

Carrozzeria
City car
Tipo di veicolo
Usato
Posti
4
Porte
2

Cronologia veicolo

Chilometraggio
Anno
07/1986
Revisione
Novità
Tagliandi certificati
Veicolo non fumatori

Dati tecnici

Potenza
81 kW (110 CV)
Tipo di cambio
Manuale
Cilindrata
1.231 cm³

Ambiente

Contrassegno ambientale
4 (Blu)

Equipaggiamento

Comfort
  • Climatizzatore
  • Sedile passeggero ribaltabile
Intrattenimento / Media
  • Autoradio digitale
  • Sound system
Extra
  • Cerchi in lega
  • Pacchetto sportivo

Colore e interni

Colore
Argento
Tipo di vernice
Metallizzato
Colore finiture interne
Altro
Materiale
Stoffa

Descrizione del veicolo

Wir präsentieren den ikonischen Honda City Turbo 2 - ein wahres Juwel aus den 80er Jahren, gestaltet unter der visionären Leitung von Hirotoshi Honda, dem Sohn des Firmengründers Soichiro Honda. Im September 1982 wurde dieser turboaufgeladene Pocket-Rocket enthüllt und markierte Hondas erstes System für Zwangsluftzufuhr, mit einem quer eingebauten Reihenvierzylinder und einem aufgeladenen CVCC-II 'ER'-Motor.

Die Änderungen am Antriebsstrang führten zu einem erheblichen Leistungsschub, wobei der City Turbo 2 beeindruckende 110 PS und ein Drehmoment von 108 lb-ft bei 3000 U/min lieferte. In Kombination mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe und einer hydraulischen Einscheibenkupplung war das Fahrerlebnis sowohl temperamentvoll als auch fesselnd. Über seine Leistung hinaus nimmt der City Turbo 2 auch einen einzigartigen Platz in der Geschichte ein, dank seines innovativen Kofferraumdesigns, das perfekt auf die Unterbringung des Motocompo abgestimmt ist – Hondas faltbarem Roller aus den 80er Jahren, was die Weitsicht von Honda im Bereich städtischer Mobilitätslösungen unterstreicht.

Im November 1983 wurde die Turbo II-Variante in die Modellreihe aufgenommen und zeigte eine breit ausgestellte Haltung sowie eine luftgekühlte Version des ER-Motors. Weitere Verbesserungen im April 1984 umfassten neu gestaltete Außenspiegel, einen zusätzlichen Ansaugkanal und Lüftungsschlitze, die einen Hauch von Modernität hinzufügten.

Die Produktion des City Turbo endete im Februar 1985, während der Turbo II bis September 1986 fortgesetzt wurde, mit einer geschätzten Gesamtproduktion von 40.000 Einheiten, wovon etwa die Hälfte auf den City Turbo 2 entfiel.

Honda City Turbo 2
  • 9.000km
  • Sehr gepflegten, fast neuwertigen Zustand
  • UK Registriertes Fahrzeug
  • Rechtslenker

Fahrzeugausstattung:
  • Exterior Farbe: silber
  • Turbo 2 Aufkleber in Rot
  • Turbo 2 Spritzlappen
  • Originales Armaturenbrett und Kunststoffteile in Blau
  • Original blau/graue Stoffsitze
  • Original digitales Armaturenbrett (Turbo-Anzeige)
  • Voll funktionsfähiger Motocompo Faltroller in Weiß

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We present the iconic Honda City Turbo 2 - a true gem from the '80s, Crafted under the visionary leadership of Hirotoshi Honda, son of the company's founder, Soichiro Honda. Unveiled in September 1982, this turbocharged Pocket-Rocket debuted as Honda’s first forced induction system, featuring a transversely-mounted inline four with a turbocharged CVCC-II ‘ER’ engine.

The powertrain modifications resulted in a substantial boost, with the City Turbo 2 delivering 110PS and an impressive torque of 108lb-ft at 3000rpm. Paired with a five-speed manual gearbox and single-plate hydraulic clutch, the driving experience was both spirited and engaging. Beyond its performance, the City Turbo 2 also holds a unique place in history for its innovative trunk design tailored to accommodate the Motocompo – Honda's foldable scooter from the '80s, demonstrating Honda's foresight in urban mobility solutions.

In November 1983, the Turbo II variant joined the lineup, featuring a wide-arched stance and an intercooled version of the ER engine. Further enhancements in April 1984 included redesigned exterior mirrors, an extra intake duct, and cooling vents, adding a touch of modernity.

Production of the City Turbo concluded in February 1985, while the Turbo II continued until September 1986, with an estimated combined production of 40,000 units, around half of those being the City Turbo 2.

Honda City Turbo 2
  • only 9.000km
  • like new condition
  • UK registration
  • Right Hand Drive

Vehicle Equipment:
  • Turbo 2 Decals in red
  • Turbo 2 Mudguards
  • Original Blue interior dashboard & plastics
  • Original Blue/Grey cloth seats #
  • Original digital dash (Turbo Gauge)
  • fully functional Motocompo Folding Moped in White

Finanzierung & Leasing ab 2,99% möglich!

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Überführungs-, Zoll- und Kurzzeitkennzeichen sofort und Vor Ort möglich.

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Leasing

Privati

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Costi una tantum

Acconto
€ 0,-
Costo del trasferimento
€ 990,-
Costo di registrazione
€ 0,-
Totale, unico
€ 990,-

Dati generali

Importo totale della locazione
€ 16.928,89
Tipo di contratto
Kilometerleasing
Chilometraggio p.a.
10.000 km
Fattore di locazione
0,97

Spese mensili

Durata
60 Monate
Quota mensile
€ 265,65

Informazioni aggiuntive

Più km costi
€ 0,0000
Risarcimento per meno km
€ 0,0000

CONSIGLIO

Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.

Mediazione creditizia Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Venditore

Rivenditore
AutoSL GmbH
47 Recensioni(87% Raccomandazioni)
Cliente AutoScout24 dal 2015

  1. IVA deducibile
  2. Prezzo rivenditore
  3. Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
  4. Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
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