Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
1 / 9
Chilometraggio
24.000 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
07/2010
Carburante
Benzina
Potenza
67 kW (91 CV)
Venditore
Privato
Dati di base
- Carrozzeria
- Naked
- Tipo di veicolo
- Usato
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 24.000 km
- Anno
- 07/2010
- Ultimo tagliando
- 10/2024
- Proprietari
- 3
Dati tecnici
- Potenza
- 67 kW (91 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 1.202 cm³
- Marce
- 5
- Cilindri
- 2
- Peso a vuoto
- 250 kg
Ambiente
- Carburante
- Benzina
Equipaggiamento
- Comfort
- Paramotore
- Sicurezza
- Antifurto
- Fari LED
- Immobilizzatore elettronico
- Luci diurne LED
Colore e interni
- Colore
- Nero
- Tipo di vernice
- Altro
Descrizione del veicolo
Stage 2 getunede Harley Davidson XR1200 van 2010 met 24dkm. Echt een monster en een genot om mee te rijden.
Onderhoud is altijd bij Twin Service in Enschede gedaan, maar ik heb hier geen facturen van. Een kort belletje of langs gaan en zij zullen het beamen.
Opties:
- Uitlaat is origineel, maar kompleet open zonder katalysator met open einddempers (heerlijke diepe roffel en zwaar stampend geluid)
- Heavy breather van Free Spirits (aanzuig geluid is fenomenaal)
- 1” ophoog blokken van Free Spirits voor de achter schokbrekers
- 1” bar risers
- Breed tracker stuur
- Korte rem -en koppelingshevel
- Led verlichting rondom
- Crashbar
- Dynojet Power Commander 5 en Fuelpak 3
- O2 sensor delete
Heb volgens de FP3 rond de 95 pk nu. Is denk ik nog wel meer uit te halen op de bank. Toeren begrenzer staat veilig op 6400 toeren. Newtonmeters weet ik niet exact, maar die zijn er genoeg. Zeker geen beginnersfiets.
Verder is hij origineel en schadevrij zo ver ik weet. Ik heb hem bij Moto Hengelo gekocht en weet dat die daarvoor dus altijd in onderhoud is geweest bij Twin Device in Enschede, omdat ik hier zelf ook naartoe ga. Daar konden ze mij vertellen dat die elk jaar onderhoud heeft gehad en een modificatie op de koppeling, want dat schijnt een probleem te zijn bij de XR1200. Bij deze motor geen last dus.
Vorig jaar nieuwe tapeinden bij de uitlaat flenzen, nieuwe uitlaatpakkingen, nieuwe koppakking voorste cilinder met alle toebehoren en een nieuwe aandrijfriem.
Dit jaar nieuwe motorolie, bakolie en 2 bougies voor het nieuwe seizoen. Alle slijtagedelen zijn verder nog goed en primaire ketting is gesteld. Motor is onlangs helemaal gestoomreinigd, gepolijst en in de wax gezet. Insecten en vuil hechten daardoor minder snel.
Vraagprijs is €8750. Moet hem wegens privé redenen helaas verkopen, maar koopjesjagers reken jezelf niet rijk want voor heel veel minder gaat die absoluut niet weg!
Onderstaande link is hoe ik hem kocht bij Moto Hengelo. Alle originele onderdelen zoals op het filmpje heb ik er nog bij.
https://youtu.be/17ldZwMyhG0
Onderhoud is altijd bij Twin Service in Enschede gedaan, maar ik heb hier geen facturen van. Een kort belletje of langs gaan en zij zullen het beamen.
Opties:
- Uitlaat is origineel, maar kompleet open zonder katalysator met open einddempers (heerlijke diepe roffel en zwaar stampend geluid)
- Heavy breather van Free Spirits (aanzuig geluid is fenomenaal)
- 1” ophoog blokken van Free Spirits voor de achter schokbrekers
- 1” bar risers
- Breed tracker stuur
- Korte rem -en koppelingshevel
- Led verlichting rondom
- Crashbar
- Dynojet Power Commander 5 en Fuelpak 3
- O2 sensor delete
Heb volgens de FP3 rond de 95 pk nu. Is denk ik nog wel meer uit te halen op de bank. Toeren begrenzer staat veilig op 6400 toeren. Newtonmeters weet ik niet exact, maar die zijn er genoeg. Zeker geen beginnersfiets.
Verder is hij origineel en schadevrij zo ver ik weet. Ik heb hem bij Moto Hengelo gekocht en weet dat die daarvoor dus altijd in onderhoud is geweest bij Twin Device in Enschede, omdat ik hier zelf ook naartoe ga. Daar konden ze mij vertellen dat die elk jaar onderhoud heeft gehad en een modificatie op de koppeling, want dat schijnt een probleem te zijn bij de XR1200. Bij deze motor geen last dus.
Vorig jaar nieuwe tapeinden bij de uitlaat flenzen, nieuwe uitlaatpakkingen, nieuwe koppakking voorste cilinder met alle toebehoren en een nieuwe aandrijfriem.
Dit jaar nieuwe motorolie, bakolie en 2 bougies voor het nieuwe seizoen. Alle slijtagedelen zijn verder nog goed en primaire ketting is gesteld. Motor is onlangs helemaal gestoomreinigd, gepolijst en in de wax gezet. Insecten en vuil hechten daardoor minder snel.
Vraagprijs is €8750. Moet hem wegens privé redenen helaas verkopen, maar koopjesjagers reken jezelf niet rijk want voor heel veel minder gaat die absoluut niet weg!
Onderstaande link is hoe ik hem kocht bij Moto Hengelo. Alle originele onderdelen zoals op het filmpje heb ik er nog bij.
https://youtu.be/17ldZwMyhG0
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da null
Costi una tantum
- Acconto
- € 2.926,27
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- Keine Angabe
- Totale, unico
- € 2.926,27
Dati generali
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
Spese mensili
- Durata
- 48 Monate
- Quota mensile
- € 289,-
Informazioni aggiuntive
- Rata finale
- € 0,-
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
Privato- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.