Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
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Chilometraggio
40 km
Tipo di cambio
-
Anno
07/1979
Carburante
Benzina
Potenza
136 kW (185 CV)
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Coupé
- Tipo di veicolo
- Usato
- Trazione
- Posteriore
- Posti
- 2
- Porte
- 2
- Versione per nazione
- Belgio
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 40 km
- Anno
- 07/1979
- Proprietari
- 1
- Tagliandi certificati
- Sì
Dati tecnici
- Potenza
- 136 kW (185 CV)
- Cilindrata
- 2.000 cm³
- Marce
- 6
- Cilindri
- 4
Ambiente
- Carburante
- Benzina
Equipaggiamento
- Comfort
- Vetri oscurati
- Sicurezza
- Fari al laser
- Extra
- Cerchi in lega (15")
- Pacchetto sportivo
- Ruota di riserva
- Sedili sportivi
Colore e interni
- Colore
- Rosso
- Colore finiture interne
- Nero
- Materiale
- Stoffa
Descrizione del veicolo
Voiture construite selon les règles de l'art d'un vrai Team d'usine et pour laquelle seul le détail irréprochable des finitions était de mise...
Quelqu'en soit le budget, souvent onéreux !!
- Véhicule strictement neuf
- Immatriculation Belge
- Carnet ASAF / VAS
- Couleur : Red Engine
- Intérieur : Gris anthracite métallisé
- Caisse neuve, jamais compétitions !
- Montage à blanc, démontage, sablage et peinture complète.
- Accessoires entièrement sablé/poudré
- Transformation caisse moderne
- Arceau multipoints
- Tunnel de pont modifié : Echappement, boite, pont, caisson suspensions,4 tirants, …
- Moteur PINTO 2.0 L. 185 CV /223 NM
- Vilebrequin forgé FARNDON
- Bielles longues CARILLO/mesure
- Pistons WOSSNER 91.50
- Arbre à cames CATCAMS sur mesure
- Ressorts de soupapes PAC
- Soupapes forgées MAX in 45.75 ex 38.00 BURTON
- Coupelles titane
- Coussinets ACL
- Conduit de culasse usinée sur CNC
- Goujons culasse et paliers ARP
- Pompe HP / tôle anti-déjaugeage
- Volant moteur taillé hors masse
- Carburateurs WEBER 45
- Echappement 4,2,1 Complet Inox SIMPSON
- Réservoir Alu/double pompes FACET+Régul.
- Boîte séquentielle tractive 6 vitesses
- Arbre de transmission PROPSHAFT SERVICES ENGLAND
- Pont autobloquant ZF rapport 5.1 FULL FLOTTING
- Gros arbres de roue
- Moyeux alu. Double roulements modèle GR 4
- Moyeux train avant type WRC modèle Gr 4
- Suspension réglable REIGER 3 voies
- Etriers av. et arr. 4 pistons montés AP RACING
- Disque sur bols ventilés
- Roues 15’’ copie MINILITE Gr4 poudrées et vernies doré
- Pédalier à plat TILTON monté en AEROQUIP
- Frein à main hydraulique avec répartiteur AP
- Direction assistée avec répartiteur AP
- Extincteur 4gk automatique + 2kg manuel
- Sièges baquet TARGET ATECH
- Harnais 6 points ATECH
- Pare-brise chauffant
- Soufflerie SCIROCCO
- Vitre MAKROLON teintées
- Rétroviseur OBU carbone
- Trappe de toit carbone
- Circuit électrique simplifié avec disjoncteur auto.
- Instrumentation STACK
- Intercom STYLO
- Rampe de phare LED
- 6 jantes 15’’ supplémentaires
- Plus de photos sur notre site www.myvintage.be
Quelqu'en soit le budget, souvent onéreux !!
- Véhicule strictement neuf
- Immatriculation Belge
- Carnet ASAF / VAS
- Couleur : Red Engine
- Intérieur : Gris anthracite métallisé
- Caisse neuve, jamais compétitions !
- Montage à blanc, démontage, sablage et peinture complète.
- Accessoires entièrement sablé/poudré
- Transformation caisse moderne
- Arceau multipoints
- Tunnel de pont modifié : Echappement, boite, pont, caisson suspensions,4 tirants, …
- Moteur PINTO 2.0 L. 185 CV /223 NM
- Vilebrequin forgé FARNDON
- Bielles longues CARILLO/mesure
- Pistons WOSSNER 91.50
- Arbre à cames CATCAMS sur mesure
- Ressorts de soupapes PAC
- Soupapes forgées MAX in 45.75 ex 38.00 BURTON
- Coupelles titane
- Coussinets ACL
- Conduit de culasse usinée sur CNC
- Goujons culasse et paliers ARP
- Pompe HP / tôle anti-déjaugeage
- Volant moteur taillé hors masse
- Carburateurs WEBER 45
- Echappement 4,2,1 Complet Inox SIMPSON
- Réservoir Alu/double pompes FACET+Régul.
- Boîte séquentielle tractive 6 vitesses
- Arbre de transmission PROPSHAFT SERVICES ENGLAND
- Pont autobloquant ZF rapport 5.1 FULL FLOTTING
- Gros arbres de roue
- Moyeux alu. Double roulements modèle GR 4
- Moyeux train avant type WRC modèle Gr 4
- Suspension réglable REIGER 3 voies
- Etriers av. et arr. 4 pistons montés AP RACING
- Disque sur bols ventilés
- Roues 15’’ copie MINILITE Gr4 poudrées et vernies doré
- Pédalier à plat TILTON monté en AEROQUIP
- Frein à main hydraulique avec répartiteur AP
- Direction assistée avec répartiteur AP
- Extincteur 4gk automatique + 2kg manuel
- Sièges baquet TARGET ATECH
- Harnais 6 points ATECH
- Pare-brise chauffant
- Soufflerie SCIROCCO
- Vitre MAKROLON teintées
- Rétroviseur OBU carbone
- Trappe de toit carbone
- Circuit électrique simplifié avec disjoncteur auto.
- Instrumentation STACK
- Intercom STYLO
- Rampe de phare LED
- 6 jantes 15’’ supplémentaires
- Plus de photos sur notre site www.myvintage.be
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da MY Vintage
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- € 0,-
- Totale, unico
- € 0,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 12.376,20
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 5.000 km
- Fattore di locazione
- 1
Spese mensili
- Durata
- 60 Monate
- Quota mensile
- € 206,27
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,0000
- Risarcimento per meno km
- € 0,0000
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Mobilize Financial Services - Marke der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
RivenditoreMY Vintage
ContattiRonald Masson
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.
