valuto la vendita di Escort RS turbo S2 spec86 colore Rosso Red, auto riattivata dopo un fermo durato dal 1998 al 2022, con tubi freno ganasce, kit distribuzione e pompa acqua, punterie idrauliche complete, pompa benzina, pulizia serbatoio, revisione alternatore e fornelletto iniezione, auto che non ha mai passato i "periodi bui" del tuning e delle scannate dato il fermo per tutti gli anni 2000, inurtata in qualsiasi punto (tutti i cerchi sono marchiati 5/87, mai sbattuti o sostituiti!!), riverniciata completamente ad eccezione del tetto per opacizzazione, trattamento nanotech e detailing interno, impianto stereo in linea con i suoi anni con autoradio a cassette Alpine e casse Sony dell'epoca.
Passata per un elaboratore come secondo proprietario, monta scarico OmP, albero a camme Colussi profilo stradale, manicotti in silicone, chip centralina con bypass AMAL e manometro turbo (TUTTO dell'epoca, no tuningate, sempre tenuta a pressione massima di 0,9 per preservare la meccanica) , sottoscocca sano, vano ruota di scorta sano, cruscotto e cornice strumentazione sana, sedili Recaro Daytona ancora perfetti di spugne, pannelli porta e cielo ancora integri senza parti sbriciolate!
L'auto gira a temperature perfette con ancora il raccordo acqua attaccato alla turbina (no problemi di testa o condotti!), la vaschetta acqua è integra, impianto per seconda ventola raffreddamento già installato comandabile a pulsante, il vano batteria è incredibilmente sano come anche i fondi e sottoporta!
L'80% dei problemi che queste auto hanno, questa non li ha.
Viene corredata di ricambi come un fondino Birba Racing nuovo, un altro cambio marchiato TD mk5 con cuscinetti maggiorati, autobloccante già montato e paraoli nuovi a corredo, centraline chippate, cappelliera vergine in ottimo stato e leveraggi cambio Ka per chi vuole escursione più corta e precisa della leva.

valuto permute a mio favore con auto trentennali come Astra GSI, Porsche 924 S o turbo e simili