Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
21.496 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
10/1989
Carburante
Benzina
Potenza
287 kW (390 CV)
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Coupé
- Tipo di veicolo
- Epoca
- Trazione
- Posteriore
- Porte
- 2
- Versione per nazione
- Svizzera
- Offerta n.
- FERTES
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 21.496 km
- Anno
- 10/1989
- Revisione
- Novità
- Tagliandi certificati
- Sì
Dati tecnici
- Potenza
- 287 kW (390 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 4.942 cm³
- Marce
- 5
- Cilindri
- 12
- Peso a vuoto
- 1.580 kg
Ambiente
- Carburante
- Benzina
- Emissioni CO₂
- 0 g/km (comb.)
Equipaggiamento
- Comfort
- Interni in pelle
Colore e interni
- Colore
- Nero
- Colore specifico
- Nero Met. 901/C (donker zwart
- Tipo di vernice
- Metallizzato
- Colore finiture interne
- Bianco
- Materiale
- Pelle totale
Descrizione del veicolo
De Ferrari Testarossa is een sportwagen van Ferrari uit 1984. Het is een van de bekendste modellen van Ferrari.
Dit jaar zelfs het 40-jarig bestaan van de Testarossa!
De naam van de Testarossa verwijst net als die van de eveneens in 1984 uitgebrachte 288 GTO naar een prestigieus model uit de 250-serie. De auto is ontworpen door Pininfarina en een van de kenmerken van de auto, die het tot een icoon van de jaren 80 hebben gemaakt, zijn de typische luchtsleuven in de deuren, die ook in latere modellen nog gebruikt werden. Deze worden ook wel 'egg-slicers' (eiersnijders) genoemd. Daarnaast is de Testarossa, samen met de daarop geïnspireerde Ferrari 348, een van de weinige modellen zonder de kenmerkende ronde achterlichten. Dit model is uitgevoerd met een twaalfcilindermotor. Er zijn in totaal 7177 exemplaren van dit model geproduceerd. De exemplaren uit 1984 en 1985 hadden één zijspiegel, aan de bestuurderskant, die halverwege de A-stijl zat. In 1986 besloot Ferrari, na verscheidene klachten van Testarossabezitters, de spiegel op de gebruikelijke plek onderaan de A-stijl te zetten en ook een rechterzijspiegel te plaatsen. De Testarossa was de laatste 180°V twaalfcilinder (plat liggend) die Ferrari in de jaren 80 tot heden bouwde en ging in de laatstgeleverde modellen door het leven onder de namen 512TR en 512M.
Deze als nieuw zijnde Nero Metallic Testarossa is nieuw geleverd in Zwitserland. Ook is de auto Classiche certificeer baar.
De historie is gedocumenteerd aanwezig en het nodige onderhoud heeft plaatsgevonden.
Voor meer informatie:
Bel +31(0)74-2555370 of mail:
Robin Schurink R.schurink@munsterhuis.nl
Rik Hettema R.hettema@munsterhuis.nl
Wouter Struik W.struik@munsterhuis.nl
Meer informatie
Modelreeks: jan. 1985 - jun. 1992
Wielbasis: 255 cm
Acceleratie (0-100): 5,8 s
Topsnelheid: 295 km/u
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal sleutels: 2
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Dit jaar zelfs het 40-jarig bestaan van de Testarossa!
De naam van de Testarossa verwijst net als die van de eveneens in 1984 uitgebrachte 288 GTO naar een prestigieus model uit de 250-serie. De auto is ontworpen door Pininfarina en een van de kenmerken van de auto, die het tot een icoon van de jaren 80 hebben gemaakt, zijn de typische luchtsleuven in de deuren, die ook in latere modellen nog gebruikt werden. Deze worden ook wel 'egg-slicers' (eiersnijders) genoemd. Daarnaast is de Testarossa, samen met de daarop geïnspireerde Ferrari 348, een van de weinige modellen zonder de kenmerkende ronde achterlichten. Dit model is uitgevoerd met een twaalfcilindermotor. Er zijn in totaal 7177 exemplaren van dit model geproduceerd. De exemplaren uit 1984 en 1985 hadden één zijspiegel, aan de bestuurderskant, die halverwege de A-stijl zat. In 1986 besloot Ferrari, na verscheidene klachten van Testarossabezitters, de spiegel op de gebruikelijke plek onderaan de A-stijl te zetten en ook een rechterzijspiegel te plaatsen. De Testarossa was de laatste 180°V twaalfcilinder (plat liggend) die Ferrari in de jaren 80 tot heden bouwde en ging in de laatstgeleverde modellen door het leven onder de namen 512TR en 512M.
Deze als nieuw zijnde Nero Metallic Testarossa is nieuw geleverd in Zwitserland. Ook is de auto Classiche certificeer baar.
De historie is gedocumenteerd aanwezig en het nodige onderhoud heeft plaatsgevonden.
Voor meer informatie:
Bel +31(0)74-2555370 of mail:
Robin Schurink R.schurink@munsterhuis.nl
Rik Hettema R.hettema@munsterhuis.nl
Wouter Struik W.struik@munsterhuis.nl
Meer informatie
Modelreeks: jan. 1985 - jun. 1992
Wielbasis: 255 cm
Acceleratie (0-100): 5,8 s
Topsnelheid: 295 km/u
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal sleutels: 2
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da Frans Munsterhuis Sportcars
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- € 139,-
- Totale, unico
- € 139,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 38.099,04
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
- Fattore di locazione
- 0,96
Spese mensili
- Durata
- 48 Monate
- Quota mensile
- € 793,73
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,0000
- Risarcimento per meno km
- € 0,0000
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Audi Bank/Leasing Zweigniederlassungen der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
RivenditoreFrans Munsterhuis Sportcars
Cliente AutoScout24 dal 2005ContattiAfdeling Verkoop
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.